クライスラー３００cについて！！大至急！！

Question

クライスラー３００cについてなんですが、先ほどエンジンをかけ、ハンドルを切ろうとしたところ、ハンドルは切れるものの、すごく重たく走行可能な状況じゃありません。
パワステの問題なのでしょうか？
同じような症状になられた方居ますでしょうか？
また、パワステが原因の場合修理費などは、高いのでしょうか？

補足

パワステフルードが、少なく新しく入れたのですが症状が変わりません。焼き付きまで行ってるのでしょうか。

Answer 1

ヒューズとかとんでない？
エンジンルームのとこの。
取説に書いてあったとおもうけど・・・
無理なら重ステで車屋に直行！

Answer 2

300Ｃについては詳しく知らないのであくまで、可能性の話です

オイルが減っていたのはエンジンが暖かい状態なのか冷えた状態なのかはわかりませんが、考慮の上で減っていたんですよね
オイルが減るならパワステポンプ周辺でしょうが、入れても改善されないほどギアが損傷していれなら、かなり派手な音がしますよ
音がでない症状はベルトです
プーリーの固着なら煙が上がる
ベルト切れなら最初はバタバタ音がしたはず
パワステポンプに現状ベルトはついてますよね？

切れて現状何も存在しなければベルト

Answer 3

パワステフルードを補充したということですが、オイルラインからエア抜きが必要です。
フロアジャッキとウマがあれば、前輪を上げ（負荷がかからない状況）てハンドルを左右に切ることを繰り返す。
エアが出てくると、フルード量が減るので補充・・・繰り返す。
※上記作業は、エンジンを掛けてても・掛けなくても可
その後、走行してみてハンドルが重くなければ、パワステラック・ポンプは大丈夫と思われます。

私のダッジマグナム（兄弟車）のパワステホース交換の請求書が出てきましたので参考まで
ホース代 12,700円
フルード(2L） 3,000円
工賃 8,000円
でした。

以下、最初の投稿です。。。。

正規、並行輸入問わずですが、走行距離30,000kmくらいからパワステホースからフルード漏れします。
パワステタンクのフルード量が当然減ります。ポンプがエアを吸い込む状態までフルード量が減ると、パワステは効かなくなりますよ。

パワステホース部品代 12,000～15,000円 ディーラーかアメ車専門店で差があり
パワステフルード（2L） 3,000円程度
工賃 10,000円程度
作業時間は1.5時間程度で、特殊作業ではありませんので、時間工賃×1.5

そのまま、無理に走行するとパワステポンプの焼きつき（液が無いので）など重故障につながる場合がありますので、近所にディラーや修理できるお店が無いなら、積載車を頼んだほうがよろしいかと思います。
※積載車の費用も掛かってしまいますが・・・

正規輸入車ならディーラーへ相談（リコールorクレーム修理になるか含めて）
並行輸入車なら購入店へ相談してみては？

Answer 4

クライスラー３００cは、パワステホースの取り付けに不具合が出て、オイル漏れなどを起こし、ステアリング操舵が重くなるという
リコールが出てたと思います。ディーラーに問い合わせてみてください。