クライスラー300c3.5Lとタンドラという車について

Question

将来、クライスラー300cかタンドラに乗りたいと考えています
どちらも今は欲しいので前向きに購入検討していますが、何かとんでもないデメリットがあるのであれば、購入を辞めたいですし、逆にそうでないのであれば、購入してみたいです

どちらもアメ車なので左ハンドルで大きくてかっこいいです

それぞれの四角、維持費、メンテナンス費用、年に一回払う税金について、かっこよさ、いかつさ笑

燃費はどちらも5～6kmくらいですよね？
こういう車に乗る上で燃費の良し悪しは特に気にしません

それぞれどう感じたか教えて頂きたいです

購入といってもどちらも中古での購入になるかと思います

よろしくお願いいたします

Answer 1

17年式プラチナムタンドラ乗りです。新車購入して２年半経ちますがとんでもないデメリットは無いけど、小さなデメリットは有ります。
大きさ故に出先の駐車場で停める場所や走る道を選ぶ。
トヨタ車ですが日本のトヨタではどんな事でも点検はしてくれません。
故障の際は部品をアメリカからお取り寄せ。(ネットで日本にない場合)大まかに自分ではこのぐらいです。燃費は大体そのぐらいです。サイドミラーが大きくピラーを含め死角になるので右折には気を使ってます。ノーマル車高でも軽自動車が後ろに着くとバックミラーから消えます。大体の車にフロント、サイドバックカメラ付いていると思うけど保安基準で必要なはずですからなければ着けましょう。見た目以上に運転はしやすいし、目立つ！乗ってて楽しい車なのは保証します。
中古を検討との事で大事な事を１つ言わせて下さい。タンドラや300Cに限らず中古並行車だけは手を出さないで！新車並行でCarFaxで実走行距離や修復歴を確認出来る車を買って欲しい。17の前に08のタンドラ買いましたが20万mile以上メーター改竄されてたので(笑)何も調べず見た目で買うと失敗します。試乗、下廻り確認大事です！長文、語彙力なくすみません。将来買う時ピンと来なければ来るまで探しましょう。いい車に出会えます様に

Answer 2

10年ほど前まで300C5.7HEMIを乗っていました。
約4年間25,000km乗りましたが、故障もほとんどなく快適に乗れました。
クライスラー300Cに乗るなら、5.7HEMI以上をお勧めします。クライスラー伝統のHEMIエンジンを堪能して欲しいです。
3.5とは言え、3517ccですので、4,000cc未満と同じ税金(66,500円)です。
5.7で88,000円、SRT8で111,000円
初年度登録から13年経過で１割増しです。
私が乗ってすぐに変更した所はブレーキです。全く効きません！SRT8ならブレンボのブレーキが入っているのでそのまま乗れますが、それ以下の車両はブレーキ丸ごと交換か、パットを強化パットへ変更した方が良いです。

タンドラ乗りの知り合いが居ないので、比較できず申し訳ないですが、タンドラも『ザ・アメ車』って雰囲気が好きですが、外出先での駐車場問題で色々と苦労しそうですね。

ちなみに私が乗っていた300Cです。
新車並行でしたが、ディーラーにてメンテナンスは可能でした！
ディーラー車との違いは色々ありました。
並行車には電動格納ミラーは付いていません。笑
便利な機能としては、座席の前後とは別にアクセスペダル等のペダル類を前後できるものがありました。ディーラーの方も驚いていましたね。

Answer 3

燃費気にしないなら300CのSRTの方が良いですよ！加速が最高です
年間の自動車税は11万越え！
タンドラは8万８千円です
アメ車に乗るならV８一択です