納車され2日目にしてエンジントラブルで困っております。どなたか知恵をお貸しください。 クライスラー300c、2005年式走行距離13万キロです。 納車され200キロ程走ってトラブル無かったのです

Question

が次の日また200キロ程走りましたら信号待ちでエンジンストップ。
おかしいなと思いセルを回しましたら1回目ではすぐかからず2回目でエンジンかかりました。その時何かエンジンがボボボって止まりそうな感じでしたが空ぶかしをしたら、その日は治りました。
そして次の日100キロ程走って同じく信号待ちでエンジンストップ、パーキングに入れてすぐセルを回しましたらエンジンはかかるのですがドライブにするとエンジンストップ、また掛け直すとエンジンはかかるのですがアイドリングで2、3分でエンジンがストップしそうにガタガタします。
1回目、2回目の信号待ちでエンジンをかけ直した時、エンジンチェックランプは点灯していなかったのですが何度かセルを回してエンジンをかけたり止めたりを繰り返してましたら、エンジンチェックランプが点灯してしまいました。
当方、全くの素人で無知なのですが買ったばかりのクルマが2、3日でトラブルになってしまい困っております。
どなたか原因がわかる方がいらっしゃいましたら教えてください。
よろしくお願いします。

補足

補足です。 車検整備付、保証なしで150万で買いました。

Answer 1

( ´艸｀)

やっちゃったな これ (笑)

でも よく200キロも走れるもんだ(笑) すごい凄い！
排気量にもよるけど、ＨＥＭＩなら 御臨終です(笑)

ＥＣＵかＭＤＳ機構あたり なのかな？
自分も 昔 300ｃ乗ってましたよ＾＾ 同じ 2005年式 (笑) 5.7ＨＥＭＩです

まだ、自宅に飾ってありますけどね＾＾ エンジンは バリバリ元気なんだけどなぁ・・・・。

どちらにせよ 部品交換は目に見えてますね。 海外からの取り寄せなり、いろいろな事で 修理代は 高くつきそうです(笑)


以前 ロアアームブーツが破れて交換する際に、正規Ｄで 問い合わせたら ロアアームブーツは、単体販売していなく、アーム一式交換を 言われて、79800円の見積もりがでました(笑) 自分は、社外のブーツだけ 買って 3980円で治せましたけど。。。。

これくらいの覚悟 ないと 300ｃは 維持するの厳しいですよ。

俺の300ｃ 見せてあげたいくらいだわ( ´艸｀)

ちなみに、自分が知っている 300ｃのＨＥＭＩエンジンで 短命 49876kmで 壊した人もいます((´∀｀))

Answer 2

クライスラー300c 乗りです

２次エアー吸ってないなら
クランクポジションセンサーが
あやしいかも
アメ車乗るなら
ある程度の整備力つけてた
方がいいですよ

ダメなら
プラグ
イグニッションコイル

Answer 3

保証付きで買いましたか？

整備付で買いましたか？

買った金額を買いて下さい

これ結構大事です

Answer 4

普通、修理工場に持っていっても、5分、10分じゃわからないと思いませんか。
ここで聞いて何行かの説明で原因解明ができると思いますか。
14年落ち13万キロなら買った時点で、いつ壊れてもドンと来いって気持ちで買うべき車じゃないでしょうか。
現状販売保証なしだとは思いますかが、取り敢えず販売店に聞くべきではないでしょうか。

Answer 5

マジ！。修理代でもう1台買えちゃうねW(^^)v

Answer 6

先日、姉に呼び出され
フィットが止まったので直して欲しいと
ネットで調べると
オーバーヒートランプが点いた場合
サーモ、センサー3点セット交換とか
それで3点交換して直ったのだけど
センサー、サーモ、点検しても異常なし。
どうもエンジンハーネスの大きなカプラが抜け掛けていたのが原因かな
スタートクラッチ交換時のミスと思われる
ただし、かなり時間が経過してるんだけどね

Answer 7

全くの素人だったら外車の13万キロの過走行車を買うのが間違い。

保証で直してもらいな。

Answer 8

私も10年くらい前に中古セレナですが買って1週間くらいでエンストしました。
無理矢理空ぶかしして再スタートしたら、助手席から煙が出て来て、びびって止めました。
基板トラブルでした。
すべて保証対応です。
多分、クライスラーは保証なし中古車だと思います。
残念ですが修理代は20万円は覚悟が必要かと思います。
無理して乗り続けると、レッカー代がかかりますよ。

Answer 9

それなりの年式になってきたアメ車を買うって事は、こういうトラブルと付き合い続けるって事なので、「２日で」云々なんて言っているようでは乗らないほうがいいだろう。

停車時のストールで多いのはクランク角センサーの劣化。
300cもそれなりに多い。

けど、結局の所、診断機に繋いでDTCみるしかない。
見たところで原因になっている所とまったく違うコード出ていたりするけど．．．．。

Answer 10

つ『車を安全に運航出来るようにするのは、ドライバーの義務ですが？』


まあ、ああだこうだと言ってもわからないでしょうから、素直に販売店(或いは個人)へ連絡しましょう。

推論でしかありませんが、オイルは適量でしょうか？冷却水は問題ないでしょうか？等々点検をしなければならないところは、いくらでもあります。

まして、エンジンチェックランプまで点灯させてしまったのですから、あなたがあれやこれやとやってはいけません、症状が悪化するだけでしょう。w

Answer 11

とりあえずバッテリーを新品にしてみましょう。
プラグも新品に。

それでもだめなら整備にだしましょう。