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クライスラー 300Cツーリング 2006年7月〜モデルのカタログ情報ページ

クライスラー 300Cツーリング 2006年7月〜モデル

クライスラー 300Cツーリング 2006年7月〜モデルのカタログ画像

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)

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クライスラー 300Cツーリング 歴代モデル一覧

クライスラー 300Cツーリング 2006年7月ニューモデル グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 3.5(AT) 5.7HEMI(AT)
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税込価格 新車価格 541.8万円 646.8万円
基本情報 発売年月 2006年7月 2006年7月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 GH-LE35T GH-LE57T
トランスミッション 5AT 5AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 5000×1895×1490mm 5000×1895×1490mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 3050mm 3050mm
最低地上高 130mm 130mm
車両重量 1830kg 1940kg
乗車定員 5名 5名
シート列数 2列 2列
ドア数 5枚 5枚
グレード 3.5(AT) 5.7HEMI(AT)
エンジン 種類 V型6気筒SOHC V型8気筒OHV
エンジン形式 - -
過給器 なし なし
総排気量 3518cc 5654cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 68L 68L
性能 燃費 - -
最高出力 249ps(183kw)/6400rpm 340ps(250kw)/5000rpm
最大トルク 34.7kg・m(340N・m)/3800rpm 53.5kg・m(525N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 7.3493977kg/ps 5.7058825kg/ps
最小回転半径 - -
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/60R18 225/60R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) - -
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

クライスラー 300Cツーリング 口コミ

4.0
  • クライスラー 300C ツーリング グレード:3.5 ツーリング_RHD(AT_3.5) 2007年式

    投稿日:2014年9月8日 投稿者:Yu さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    見た目は最高です。 内装はベーシックなので自分でカスタマイズしたい人には最適。 静粛性は普通。高級車から乗り換えの人はうるさいかも。 パーツ類もネットならば豊富。 [ 続きを見る ]
  • クライスラー 300C グレード:5.7HEMI ツーリング_RHD(AT_5.7) 2007年式

    投稿日:2011年6月4日 投稿者:10MO3 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.5
    欲しい!と思って駐車場が確保できるなら買っちゃえ! 排気量で悩んだら、デカい方逝っちゃえ! が、笑える人なら所有するだけでデヘデヘ笑える車です。 [ 続きを見る ]
  • クライスラー 300C グレード:5.7HEMI ツーリング_RHD(AT_5.7) 2007年式

    投稿日:2009年9月5日 投稿者:スパイク さん 乗車形式:- 総合評価: 4.0
    V8のエンジンでこの値段!安いと思う・・・走りも燃費も十分満足。こんな車はもう出ないんじゃないかなぁ~。 [ 続きを見る ]

クライスラー 300Cツーリング みんなの質問

  • 解決済み クライスラー300Cツーリングのセンターコンソール 後部座席用吹き出し口下にある丸いスイッチは何ですか?

    そんなものありましたっけ? 画像あるといいんですが? 前オーナーが後付けしたとかでは?
    • 質問した人:etude33racingさん
    • 更新日時:2018-09-26 03:42
      回答数:1 閲覧数:43
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み クライスラー300cツーリングのAWD仕様はあるのでしょうか?ダッチマグナムはあるようですが‥詳しい方いますか? ...

    よろしくお願いします。
    • 質問した人:creating_clubさん
    • 更新日時:2017-05-04 03:06
      回答数:1 閲覧数:8
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み クライスラー 300C (ツーリングも)の純正ラジエターグリルの疑問ですが、ヤフオク等で中古を見ると横に走るフィン...

    フィンの手前側がメッキの物と、塗装のみの物が有りますが、年式等で違うのでしょうか?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2015-05-05 03:12
      回答数:1 閲覧数:24
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み クライスラー 300C ツーリングに乗ってます。 現在純正アルミのままxyzの車高調を組んでローダウンしてますが、22...

    22インチでツラウチにするには、オフセットはどれぐらいになりますか? 基本ツメカット無しでのサイズだと有難いです。 分かる方、宜しくお願いいたします。
    • 質問した人:kyonewbakunew123さん
    • 更新日時:2015-06-17 17:58
      回答数:1 閲覧数:3
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み クライスラー300Cツーリング(HEMI)って故障多いですか? 維持費って結構高いでしょうか? (故障の際の修理費等...

    修理費等) 今、ジャガーXJRに乗っているのですが、 どちらの方が維持費がかかるものでしょうか? 独断と偏見でかまいませんので教えてください。
    • 質問した人:kenntrustさん
    • 更新日時:2013-04-04 15:25
      回答数:2 閲覧数:968
    [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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