シボレー タホ 「THE アメ車」のユーザーレビュー

THE アメ車

2024.6.22

総評

納車当日に、東京のお店→自宅378kmを走ってみた

◯ヘダース・フロマス・サイド出しは大音量
◯でもやっぱV8サウンドはいい
◯ブレーキ効き具合は’04アストロと同レベル
◯アストロで絶対無理な片側3車線でUターン出来た
◯トルクは不満一切無しの大満足
◯MSDが室内設置なので音が少し気になる

満足している点

エクステリア・インテリア、サイズ感、エキゾーストサウンドにトルクフルな加速感、全てにおいて大満足です。

不満な点

不満があったらこんな27年落ちの並行輸入車なんて買わない！

デザイン

5

シボレーといったらこのフェイス
そしてリヤは絶対にバーンドア（観音開き）と決めていたので、いいタマが見つかりました

走行性能

5

前オーナー様がされてたカスタム

・K&Nエアインテークkit
・MSD digital 6A
・MSD Blaster HVC-2
・MSD プラグコード
・フローマスター
・ワンオフロングチューブヘダース
・ワンオフサイド出しデュアルエキゾースト

これらがそのまま引き継がれているので、タホ探しであちこちで乗ったどの個体と比べても、発進時のトルクが桁外れにパワフルです。

前車'04アストロ（ノーマル）の感覚でガスペダルを踏むと、身体をシートに押し付けられます。

これがレーストラック流カスタム

乗り心地

5

アストロと比べるとかなり硬めに感じました。
アブソーバが異なるのと、トーションバーの効果？

積載性

5

Costcoでカート満載の買い物をする我が家にはありがたいラゲッジスペース。
キャンプも家族全員で行く事はもう無さそうだけど、夫婦とワンコ2匹で行く分には十分かと。

前車アストロでダッジドアを初体験し、ガラスハッチのみ上にオープンで荷物を出し入れ出来る利便性は良かったが、タホサバのリフトゲート（上下開き）だとガラスハッチは運転席から or 鍵でオープンというのがいちいち面倒そう ＆ 下に開いたパネルが手前に倒れるので、ステップバンパーに足をかけてトランク奥の荷物を出すというのが出来なくなるということから、バーンドアを選択しました。

燃費

2

◯6.3km/L（A/Cオン 新東名 100km/h巡航）
◯4.5km/L（A/Cオン 下道 ）

価格

5

2024年時点で相場200〜300万の中、約半値くらいでものすごくいい条件のタマが見つかりました。

故障経験