１９９７年シボレーエクスプレス３５００ ４５４VORTECエンジン搭載車両なのですが、２年くらいエンジンだけかけていたくらいの放置車両を先輩から購入して、

Question

１年くらいかけてセミレストアをして、小綺麗になったのですが、機関係の方が
しっくりこなく、悩んでおります。
私自身整備士歴あり、診断機所有しておりまして、エンジン系の整備した内容は
各種センサー類全て交換・デスキャップ・ローター・プラグコード（MSD製）
インマニガスケット交換・EGR、IACバルブ交換・O2センサー４本交換・アルミラジエーター・ウオポン・オルタ・ベルト・テンショナー交換・水回り、エンジン内部フラッシング・燃料ポンプ・ラジエーター、ヒーターホース交換全て新品で交換いたしました。
もちろんスロットルボディ洗浄・プラグ交換などもしております。
ECU、デスビ本体はストックのまま・この状態でエンジンのかかり・走りは力強く
問題ないのですが、たまに（ごく稀に）アイドリング時に不整脈があります。
診断したところ、エアフロセンサーの電圧不足・汚れというDTCが出ました。
エアフロセンサーもデルフィ製の新品パーツを取り付けており、一度洗浄を
スロットルボディクリーナーで洗浄しましたが、これといった汚れもなく、
エアフロセンサーが最初から不良なのか？
とも考えておりますが、諸先輩方の経験・アドバイスいただけたらと思いまして、
こちらに投稿させていただきました・長く乗れるようにとコツコツ部品を用意しながら、
オールペンもしたりして、ようやく乗り出して大した症状ではないと言われたら
それまでですが、私は非常に納得いかない症状でどなたかアドバイス頂けたら幸いです。
圧縮低下などもなく、エンジン自体は問題ないという全体でよろしくお願いいたします。
水温も正常・ATも正常です。

Answer 1

電圧を測りましょう。
できればしばらくモニターしたい。
オルタネーターやレギュレーターの不具合で一時的に電圧下がってセンサーのエラー出てるかもしれないし、
もしかしたら瞬間的に何かが電気を食ってるのかもしれない。