シボレー コルベット 新型・現行モデルのカタログ情報ページ
シボレー コルベット 新型・現行モデル
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新車価格
994.0万〜1593.0万円
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中古車平均価格
975.7万円
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口コミ
4.1
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カタログ燃費
-km/L
レースの経験を基に開発されたハイパフォーマンスモデル
コルベットはシボレーブランドのフラッグシップカーだ。ロングノーズショートデッキのクラシカルなフォルムに、ハイパワーエンジンを積むコルベットは、アメリカンマッスルカーの代名詞ともいえる車種であり、初代の登場から60年以上の歴史を誇る。2014年登場の7代目コルベットは、6.2L V8エンジンを搭載し、 7速MTと8速AT（初期モデルは6速AT）が組み合わされ、ブレーキにはブレンボが装着される。フレームにはアルミニウムを採用し、軽量化しつつ、剛性を向上。5つの走行モードを選択できるなど、往年のニックネーム「スティングレイ」の名に恥じない性能を備えている。（2016.3）
シボレー コルベット 歴代モデル一覧
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2016年11月〜
一部改良
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2015年10月〜
一部改良
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2015年7月〜
一部改良
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2014年11月〜
一部改良
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2014年4月〜
フルモデルチェンジ
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2012年1月〜
一部改良
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2010年2月〜
一部改良
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2009年1月〜
一部改良
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2007年10月〜
一部改良
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2007年1月〜
一部改良
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2006年1月〜
一部改良
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2005年2月〜
フルモデルチェンジ
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2003年10月〜
一部改良
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2002年3月〜
一部改良
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2000年11月〜
一部改良
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1999年11月〜
一部改良
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1998年11月〜
一部改良
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1997年6月〜
フルモデルチェンジ
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1995年11月〜
一部改良
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1994年11月〜
一部改良
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1993年11月〜
一部改良
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1992年11月〜
一部改良
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1991年11月〜
マイナーチェンジ
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1990年11月〜
一部改良
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1989年10月〜
一部改良
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1987年11月〜
一部改良
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1986年11月〜
フルモデルチェンジ
| グレード | Z51 2LT（左ハンドル）（MT） | Z51 2LT（左ハンドル）（AT） | グランスポーツ 3LT（左ハンドル）（MT） | グランスポーツ 3LT（左ハンドル）（AT） | Z06 3LZ（左ハンドル）（MT） | Z06 3LZ（左ハンドル）（AT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||||||
| 税込価格 | 新車価格 | 994.0万円 | 1,011.0万円 | 1,210.0万円 | 1,227.0万円 | 1,468.0万円 | 1,485.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2016年11月 | 2016年11月 | 2016年11月 | 2016年11月 | 2016年11月 | 2016年11月 |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | |
| 車両形式 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | |
| トランスミッション | 7MT | 8AT | 7MT | 8AT | 7MT | 8AT | |
| エンジン区分 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4510×1880×1230mm | 4510×1880×1230mm | 4515×1970×1230mm | 4515×1970×1230mm | 4515×1970×1230mm | 4515×1970×1230mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | |
| ホイールベース | 2710mm | 2710mm | 2710mm | 2710mm | 2710mm | 2710mm | |
| 最低地上高 | - | - | - | - | - | - | |
| 車両重量 | 1570kg | 1580kg | 1590kg | 1600kg | 1610kg | 1610kg | |
| 乗車定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
| シート列数 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | |
| ドア数 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | |
| グレード | Z51 2LT（左ハンドル）（MT） | Z51 2LT（左ハンドル）（AT） | グランスポーツ 3LT（左ハンドル）（MT） | グランスポーツ 3LT（左ハンドル）（AT） | Z06 3LZ（左ハンドル）（MT） | Z06 3LZ（左ハンドル）（AT） | |
| エンジン | 種類 | V型8気筒OHV | V型8気筒OHV | V型8気筒OHV | V型8気筒OHV | V型8気筒OHV | V型8気筒OHV |
| エンジン形式 | - | - | - | - | - | - | |
| 過給器 | なし | なし | なし | なし | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | |
| 総排気量 | 6153cc | 6153cc | 6153cc | 6153cc | 6153cc | 6153cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 70L | 70L | 70L | 70L | 70L | 70L | |
| 性能 | 燃費（10.15） | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08） | - | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTC） | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力 | 466ps（343kw）/6000rpm | 466ps（343kw）/6000rpm | 466ps（343kw）/6000rpm | 466ps（343kw）/6000rpm | 659ps（485kw）/6400rpm | 659ps（485kw）/6400rpm | |
| 最大トルク | 64.2kg・m（630N・m）/4600rpm | 64.2kg・m（630N・m）/4600rpm | 64.2kg・m（630N・m）/4600rpm | 64.2kg・m（630N・m）/4600rpm | 89.8kg・m（881N・m）/3600rpm | 89.8kg・m（881N・m）/3600rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 3.3690987kg/ps | 3.390558kg/ps | 3.412017kg/ps | 3.4334764kg/ps | 2.4430957kg/ps | 2.4430957kg/ps | |
| 最小回転半径 | - | - | - | - | - | - | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 前245/35ZR19 後285/30ZR20 | 前245/35ZR19 後285/30ZR20 | 前285/30ZR19 後335/25ZR20 | 前285/30ZR19 後335/25ZR20 | 前285/30ZR19 後335/25ZR20 | 前285/30ZR19 後335/25ZR20 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | |
| グレード | グランスポーツ ヘリテージ（左ハンドル）（AT） | グランスポーツ コレクター エディション（左ハンドル）（AT） | グランスポーツ セブリングオレンジ65エディション（左ハンドル）（AT） | グランスポーツ アドミラル ブルー ヘリテージ（左ハンドル）（AT） | グランスポーツ カーボン65エディション（左ハンドル）（MT） | グランスポーツ カーボン65エディション（左ハンドル）（AT） | Z06 カーボン65エディション（左ハンドル）（MT） | Z06 カーボン65エディション（左ハンドル）（AT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||||||||
| 税込価格 | 新車価格 | 1,243.0万円 | 1,277.0万円 | 1,279.8万円 | 1,280.0万円 | 1,349.2万円 | 1,366.2万円 | 1,576.0万円 | 1,593.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2016年11月 | 2017年2月 | 2018年6月 | 2017年4月 | 2017年9月 | 2017年9月 | 2017年9月 | 2017年9月 |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | |
| 車両形式 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | |
| トランスミッション | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 7MT | 8AT | 7MT | 8AT | |
| エンジン区分 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4515×1970×1230mm | 4515×1970×1230mm | 4515×1970×1230mm | 4515×1970×1230mm | 4515×1970×1230mm | 4515×1970×1230mm | 4515×1970×1230mm | 4515×1970×1230mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | |
| ホイールベース | 2710mm | 2710mm | 2710mm | 2710mm | 2710mm | 2710mm | 2710mm | 2710mm | |
| 最低地上高 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 車両重量 | 1600kg | 1600kg | 1600kg | 1600kg | 1590kg | 1600kg | 1610kg | 1610kg | |
| 乗車定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
| シート列数 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | |
| ドア数 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | |
| グレード | グランスポーツ ヘリテージ（左ハンドル）（AT） | グランスポーツ コレクター エディション（左ハンドル）（AT） | グランスポーツ セブリングオレンジ65エディション（左ハンドル）（AT） | グランスポーツ アドミラル ブルー ヘリテージ（左ハンドル）（AT） | グランスポーツ カーボン65エディション（左ハンドル）（MT） | グランスポーツ カーボン65エディション（左ハンドル）（AT） | Z06 カーボン65エディション（左ハンドル）（MT） | Z06 カーボン65エディション（左ハンドル）（AT） | |
| エンジン | 種類 | V型8気筒OHV | V型8気筒OHV | V型8気筒OHV | V型8気筒OHV | V型8気筒OHV | V型8気筒OHV | V型8気筒OHV | V型8気筒OHV |
| エンジン形式 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | |
| 総排気量 | 6153cc | 6153cc | 6153cc | 6153cc | 6153cc | 6153cc | 6153cc | 6153cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 70L | 70L | 70L | 70L | 70L | 70L | 70L | 70L | |
| 性能 | 燃費（10.15） | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08） | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTC） | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力 | 466ps（343kw）/6000rpm | 466ps（343kw）/6000rpm | 466ps（343kw）/6000rpm | 466ps（343kw）/6000rpm | 466ps（343kw）/6000rpm | 466ps（343kw）/6000rpm | 659ps（485kw）/6400rpm | 659ps（485kw）/6400rpm | |
| 最大トルク | 64.2kg・m（630N・m）/4600rpm | 64.2kg・m（630N・m）/4600rpm | 64.2kg・m（630N・m）/4600rpm | 64.2kg・m（630N・m）/4600rpm | 64.2kg・m（630N・m）/4600rpm | 64.2kg・m（630N・m）/4600rpm | 89.8kg・m（881N・m）/3600rpm | 89.8kg・m（881N・m）/3600rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 3.4334764kg/ps | 3.4334764kg/ps | 3.4334764kg/ps | 3.4334764kg/ps | 3.412017kg/ps | 3.4334764kg/ps | 2.4430957kg/ps | 2.4430957kg/ps | |
| 最小回転半径 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 前285/30ZR19 後335/25ZR20 | 前285/30ZR19 後335/25ZR20 | 前285/30ZR19 後335/25ZR20 | 前285/30ZR19 後335/25ZR20 | 前285/30ZR19 後335/25ZR20 | 前285/30ZR19 後335/25ZR20 | 前285/30ZR19 後335/25ZR20 | 前285/30ZR19 後335/25ZR20 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | |
シボレー コルベット 試乗記・記事一覧
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【SEMAショー2017プレイバック】シボレーはコルベットにカマロ、ドラッグレーサー…象徴的なラインナップ
10月31日から11月3日までの4日間、アメリカのラスベガスで開催されたSEMAショー2017。チューニング＆カスタムカーの祭典から出展モデルをピックアップしてプレイバック。米シボレーは「コルベット」...
2017.11.29｜フォト29枚
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シボレー史上最強 コルベットZR1発表。ZR1シリーズ初となるATも設定
米ゼネラルモーターズ（GM）は12日、量産車でシボレー史上最高のパワー＆サーキットパフォーマンスと、最先端の技術的先進性を誇る「コルベットZR1」（2019モデル）を発表した。コルベットZR1は、デュ...
2017.11.14｜フォト16枚
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【JAIA】コルベット Z51…「ビビり度マックス」「マッスルカーの真髄」
2月某日、JAIA（日本自動車輸入組合）主催による「輸入車イッキ乗り」試乗会に参加した。各モデルの試乗はごく短時間ではあるものの、さまざまなモデルを同じ道でイッキに試乗することで、個別に試乗するのとは...
2016.2.20｜フォト16枚
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新型C7コルベット試乗 軽量化＆最新エンジン
新型シボレー・コルベットの試乗会。テンションが上がる。だってコルベットといえばだれもが一目置くスポーツカーのビッグネームだ。アメリカ車をあまり評価しないヨーロッパかぶれのクルマ好きたちだって「コルベッ...
2014.3.31｜試乗記4ページ
45枚
塩見 智
シボレー コルベット ニュース一覧
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DAKE JA NAI帝人の樹脂技術 BMW i8やコルベット、ジャガーにも採用
帝人は、マルチマテリアルによる部材の提案を行なっている。人とくるまのテクノロジー展2019横浜でも、さまざまな部材を樹脂に材料置換する例を展示していた。 この特徴的なふたこぶの部材は、想像の通り、BM...
2019.5.23｜業界ニュース1ページ
6枚
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IMSA第4戦：モントーヤ組アキュラDPi、マツダとの一騎打ち制し地元ミド・オハイオで今季初勝利
5月5日、アメリカ・オハイオ州のミド・オハイオ・スポーツカーコースでIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権第4戦ミド・オハイオが行われ、アキュラ・チーム・ペンスキーの6号車アキュラARX-05（...
2019.5.7｜スポーツ1ページ
2枚
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クラシックカーと大人の楽しみを続けて30回…30thマロニエランin日光開催
4月20日から21日にかけて30thマロニエランin日光が開催された。主催はマロニエラン実行委員会。今から30年ほど前、クラシックカーオーナーたちと、そのメンテナンスを行う宇都宮周辺のショップによって...
2019.4.22｜イベント1ページ
24枚
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2.0リッターでもカマロはカマロ──シボレー カマロLT RS試乗記
シボレー「カマロ」は、アメリカのゼネラルモーターズが1967年に初代を発表した2ドア・クーペだ。現行モデルは6代目であり、日本では2017年秋より販売されている。高効率の2.0リッター直列4気筒ターボ...
2019.4.19｜業界ニュース1ページ
32枚
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中国のパクリ車は完全に消えた？ 10年前とは違ういまの中国ショーの現実
■東京モーターショーの3倍規模！ 世界最大級の上海モーターショー「中国のクルマといえば、日本車やドイツ車のパクリ」。そんなイメージを持っている方が、いまでも大勢いるのではないでしょうか。ところが、現実...
2019.4.19｜業界ニュース1ページ
4枚
シボレー コルベット 口コミ
4.1-
シボレー コルベット クーペ グレード：クーペ_LHD(AT_6.0) 2006年式
投稿日：2019年1月28日 投稿者：モーターマン2 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0排気量の割に燃費良いし壊れない [ 続きを見る ] -
シボレー コルベット クーペ グレード：グラストップ 1980年式
投稿日：2018年11月21日 投稿者：やぁぼ さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0気に入ればすべてよし [ 続きを見る ] -
シボレー コルベット クーペ グレード：クーペ_LHD(MT_6.2) 2008年式
投稿日：2018年8月14日 投稿者：タニデ さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.05点満点でいったら4.8点 自分が欲しいと思っているもの全てが揃ってたから。 -0.2点は、オープンにするときの面倒さと、注目浴びすぎるからか車になんかされそうで怖い点 全身FRPな特殊ボディーで、5cmでも傷つ... [ 続きを見る ] -
シボレー コルベット クーペ グレード：クーペ_LHD(AT_6.0) 2005年式
投稿日：2018年8月6日 投稿者：タディのですくとっぷかふぇ～ さん 乗車形式：その他 総合評価： 3.0現行車C7には乗ったことないけど、恐らくハイテク化が進んだだけで、伝統的なものは 変わってないでしょう。 アメリカの工業製品はいつもこんな感じで、「良いもの長く」の文化なのか不思議と陳腐さも感じない。 ... [ 続きを見る ] -
シボレー コルベット クーペ グレード：クーペ Z51_LHD(AT_6.2) 2015年式
投稿日：2018年7月28日 投稿者：rova747 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0排気量がデカくて税金高いところも、二人しか乗れないところも、時には周りからネガティブなイメージを持たれるところも、全てをどーでもよくさせる自分好みの車です。 子供の頃、イメージしていたスポーツカーの... [ 続きを見る ]
シボレー コルベット みんなの質問
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投票受付中 シボレーのコルベットC7について質問します。 資金や引越しなどの調整があり、2-3年後に購入予定です。 近々C8が発...
発表される事なども考慮して、3年後には500万円前後で買えるでしょうか？ タイプはベース車のZ51かZO6の予定です。 お詳しい方よろしくお願いいたします。- 質問した人：xxxxxnaoxxxxさん
- 更新日時：2019-05-23 16:04 回答数：1 閲覧数：20
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解決済み シボレー コルベットのコルベットのイントネーションを教えてください。 ベヨネッタと同じイントネーションがかっ...
イントネーションがかっこいいと思うんですが、YouTubeでレースの解説者がコ↑ル→ベ→ット↓と言っているのを見たので、やっぱり正しいのは後者でしょうか？- 質問した人：motoimajor0211さん
- 更新日時：2019-03-31 17:11 回答数：1 閲覧数：1
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解決済み この車(シボレー、コルベット)見てどう思いますか？ あんまり車詳しくない(一般的？)人に答えてもらいたいです。外...
外見から見て…- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2019-05-02 18:23 回答数：1 閲覧数：15
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解決済み 日産ＧＴＲのライバル車ってポルシェ９１１とシボレー・コルベットなんですか？
そのあたりだと思います。 もちろんそれだけではありません。- 質問した人：iwashi047986さん
- 更新日時：2019-02-08 03:34 回答数：4 閲覧数：58
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解決済み 前々から疑問だったのですが 。 シボレーのコルベットについてなのですが。 Z06と、ZR1って、どっちがコルベットの...
コルベットのフラッグシップモデルなんでしょうか？ 排気量はZ06のほうが上ですが、パワーはZR1が上ですよね。 どっちがコルベットの最高モデルなのか、お願いいたします。- 質問した人：sirbine_abさん
- 更新日時：2018-03-16 19:21 回答数：1 閲覧数：3
シボレー コルベット 2016年11月一部改良 中古車アクセスランキング
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Z51 2LT
東京都港区
中古価格：780.0万円
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グランスポーツ 3LT
大阪府箕面市
中古価格：1226.8万円
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グランスポーツ 3LT
東京都江戸川区
中古価格：1028.0万円
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Mitsuoka50th anniversary Edition
群馬県高崎市
中古価格：1296.0万円
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グランスポーツ 3LT
愛知県名古屋市昭和区
中古価格：1296.0万円
シボレー コルベット 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
シボレー コルベット 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。シボレー コルベット 中古車相場推移表
| 平均価格 | 975.7万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 12,177km |
平均値を表示しています
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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。
※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。
