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『シボレー・カマロて日本向けのクルマなのですか...』:シボレー

解決済みシボレー・カマロて日本向けのクルマなのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・ カマロといえばV型8気筒の大排気量のマッスルカーですが。

シボレー・カマロて日本向けのクルマなのですか。
・・・・・・・・・・・・・・
カマロといえばV型8気筒の大排気量のマッスルカーですが。なので日本では長年税金が高い。燃費が悪いとカマロは売れませんでしたが。
ですが今のカマロは直列4気筒2000㏄ターボで税金も燃費も安いですが。
カマロは日本を意識するようになったのですか。

と質問したら。
日本のことなんか考えていない。
という回答がありそうですが。

ですがアメリカとか欧州とかでは1999㏄でも2001㏄でも税金の差はないと聞きましたが。
2000㏄以下の税金が安いのは日本だけだと聞きましたが。

それはそれとして。
カマロに2000㏄が出たのはGMが日本でもカマロを本気で売る気になったということですか。

ベストアンサーに選ばれた回答

シボレー全体で日本輸入数が精々年間500台の車です。

そんな少数の販売台数の為に日本向けの車なぞ開発しません。
左ハンドルはそもそも日本向けでは無いですね。

カマロのカタログや日本自動車輸入組合の統計情報位見てから質問を考えよう。

回答一覧

2件中 1~2件
  • おそらく中国市場を狙っているのだと思います。
    以前フォードのエコブーストと言うターボ使用のエンジンが1.6リッターから新規設計の1.5リッターに変わった時、雑誌に「中国市場の要求に合わせたためだ。」と書いてありました。車の宣伝には、低燃費ターボ仕様に最適設計して新規開発した、と書いてありました。日本で売れていなくても中国ではある程度売れているのではないでしょうか。

    写真の青い車、カマロではなくてマスタングに見えますね。

  • 日本向けを意識いていれば、右ハンドルにするでしょう。
    いま世の中の流れは、欧州から始まったダウンサイジングターボです。
    世界を意識し、それに倣っただけでしょう。

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