私はシボレー1985年製のブレイザーK5を所有していますが、エンジンがガスケット抜けを起こしている、と修理工場から診断されています。

Question

しかし、修理代の見積もりが50万円と高額でとてもすぐに治せないため、労わりながら乗っています。

ラジエーター液に排気ガスが漏れているのは明らかですが、パワーや走りには問題ありません。

ネットでガスケット抜けについて調べても、"すぐに修理すること"くらいの結論しか見当たりません。

修理代を貯めるまで、動かしたいのですが、アメ車のエンジンに詳しい方、ガスケット抜けを起こしたエンジンの車は、どれほど修理せず、悪化させずに動くものなのか教えて頂きたいです。

よろしくお願い致します。

Answer 1

今の車のような金属板を重ねたヘッドガスケットなら、だましだましでしばらく走行できますし、ケミカルの投与も有効です。

しかしこの頃のシボレーのスモールブロックはグラファイトやアスベストのような材質です。
今より酷くなる可能性が高く、その場合はシリンダー内に大量に入った冷却水を圧縮しようとして、エンジンを破壊してしまうことも考えられます。
いつまでもつかは断言できません。

この場合はエンジンはほぼ全損です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
やはり早めの修理の他は解決策がないようですね。
少しでも明るい希望が持てれば、と期待してはいたのですが。

Answer 2

マジで50万♪♪・・
一応シリンダー・ヘッドの増し締めを試して見る、事は有りだと思います。