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シボレー トレイルブレイザー 2009年1月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4890×1900×1850mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 4157cc

外装・内装

概要

アメ車とは思えぬ鍛えた足をもつミドルサイズSUV

パワー、安全性と使い勝手など、様々な要素を備えるミドルサイズのSUV。外観デザインはシボレーの伝統である大型のヘッドライトやボウタイのエンブレムなど、ひと目でシボレーとわかるもの。インテリアは3段階の温度調節式ヒーター付き8ウェイパワーシートなどラグジュアリィな仕様が用意され、上級グレードのLTZには本革シートが標準装備。エンジンは新設計のオールアルミ製4.2Lの直6気ボルテックエンジンで、202kW/373N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて自動的に4WDに切り替わるオートトラックシステムを採用。(2001.9)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る トレイルブレイザー 2009年1月一部改良

マイナーチェンジ一覧 トレイルブレイザー 2009年1月一部改良

レビュー トレイルブレイザー

平均総合評価 4.1点(109件)
走行性能
5.0
乗り心地
4.0
燃費
3.0
デザイン
5.0
積載性
5.0
価格
3.0
  • 評価が高いレビュー

    故障少なく良い子です。

    2020.6.8

    TROVATA TROVATAさん

    グレード:LT_LHD_4WD(AT) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    2001年の車なのに故障が少なかった。 アメリカの車のアイデンティティも有り、デザインが古さを感じさせない。 インディゴブルーメタリックのカラーはとても綺麗です。 ヤナセ純正オプションの2本出しマフラーは、見栄えも音も良いです。 レギュラーガソリン仕様。
    不満な点
    後部座席の背もたれの角度が急ですね。 ボンネットを開けたら隙間が沢山有るのに、ヘッドライト、ウインカー、ポジション球の交換がしにくいです。 右のドアミラーがたまに格納出来ない。 経年でヤナセさん等から、パーツが入手困難になって来ており、高騰しています。
    乗り心地
    ビルシュタインのショックの恩恵か、乗り心地が思ったほどふんわりしていなくて良かったです。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    シボレー結構故障率が高いくるまです いろ...

    2007.8.7

    MUDST★R MUDST★Rさん

    グレード:LTZ_LHD_4WD(AT_4.2) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    運転しやすい ちょうどよい大きさ 高速走行が楽
    不満な点
    よく壊れ(至る所からオイル ジャジャ漏れ) 街中でよく見かける
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • カッコいい!

    2021.3.21

    ローン28号 ローン28号さん

    グレード:LTZ_LHD_4WD(AT_4.2) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    日本の狭い駐車場や道路事情での車格はギリギリサイズ(標準ボディ)。でも、ハンドルは驚くほど切れるので車体が大きいわりには運転操作は楽チン♪ ひと昔?ふた昔?前の車ですが全く古さを感じさせないところ。 裕に10年超えの年式ゆえに他人と被らないところ。
    不満な点
    アメ車に燃費どうこうを求めてはいけないのでしょうが、やはり街乗りに使うには不向き。V8ドロドロ音でもないのに悪すぎる(直6)。 あと古いがゆえの重量税&自動車税の高さ(一般的な日本のファミリーカーの2倍と思ってください)コレは日本の半世紀前の制度に不満💢
    乗り心地
    オフロードやオンロード、どちらもこなせる優等生。軟らかすぎず硬すぎず、家族を乗せても不満のない脚回り(乗り心地)

    続きを見る

  • とっても燃費の悪い車です!

    2021.1.18

    sev******** sev********さん

    グレード:EXT_LT_LHD_4WD(AT_4.2) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    小さいわりに力があるんで乗りやすい車です!
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 故障少なく良い子です。

    2020.6.8

    TROVATA TROVATAさん

    グレード:LT_LHD_4WD(AT) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    2001年の車なのに故障が少なかった。 アメリカの車のアイデンティティも有り、デザインが古さを感じさせない。 インディゴブルーメタリックのカラーはとても綺麗です。 ヤナセ純正オプションの2本出しマフラーは、見栄えも音も良いです。 レギュラーガソリン仕様。
    不満な点
    後部座席の背もたれの角度が急ですね。 ボンネットを開けたら隙間が沢山有るのに、ヘッドライト、ウインカー、ポジション球の交換がしにくいです。 右のドアミラーがたまに格納出来ない。 経年でヤナセさん等から、パーツが入手困難になって来ており、高騰しています。
    乗り心地
    ビルシュタインのショックの恩恵か、乗り心地が思ったほどふんわりしていなくて良かったです。

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