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シボレー コルベット グレード・価格・口コミ情報

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シボレー コルベット 口コミ・評価一覧

134件中 1~20件
  • C7に乗れて幸せ。ずっと乗り続けたい。 投稿日: 2021年4月30日
    投稿者: English cocker さん 総合評価: 5.0

    グレード: クーペ Z51_LHD(MT_6.2) 2014年式 乗車形式: マイカー

    2014年4月納車の初期型C7 Z51(MT/LHD)です。家族で出かける以外の全てのプライベートと高速道での通勤に使用し、7年で15万キロ以上走りましたが、走行不能になるような大きなトラブルはありませんでした。5年目にダンパーの液漏れが見つかってダンパー交換、6年目に経年劣化でバッテリー交換、そして今7年目の車検でデフロスター作動不良があり修理中です。また、7速がシフトゲートからポコッと抜ける現象が出てきたので、今回の車検ついでにMT交換の予定です。 走りについては、有り余るパワーと低速からモリモリのビッグトルクで文句の付けようがありません。Rのきつい高速コーナーも、低重心で張り付くよ... [ 続きを見る ]

  • いや、もうカッコイイです(//∇//) 投稿日: 2021年4月26日
    投稿者: 新東名wolf さん 総合評価: 4.0

    グレード: シボレーブランド生誕100周年記念限定車 Z06 クーペ_LHD(MT_7.0) 2012年式 乗車形式: マイカー

    トランスミッションとファイナルの減速比から計算すると、このクルマは5速で最高速度に到達して、6速はクルージング用。つまり、5速までの加速感は、R35(←6速で最高速度)の方が速く感じます。 でも、ガチ勢の中で限りなく“エンジョイ組"で乗るにはキキーちゃんⅢ、サイコーです🥰 [ 続きを見る ]

  • 良くも悪くもアメリカン 投稿日: 2021年4月15日
    投稿者: 人狼 さん 総合評価: 5.0

    グレード: グランスポーツ クーペ_LHD(AT_6.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    直線もワインディングも速いよ。 [ 続きを見る ]

  • 最高です! 投稿日: 2021年3月21日
    投稿者: ゆうじぃ! さん 総合評価: 5.0

    グレード: Z06_LHD(MT_7.0) 2009年式 乗車形式: マイカー

    ドライブ中心に使っています。道の駅等の駐車場ではかなり目立ちます(笑) かなりトルクが太くて、踏み込めばどこからでも加速します。 車重が軽いせいかハンドリングはシャープです。 アメ車は鈍重なイメージがありますが全く違います。 国産スポーツカーのほうがハンドリングがもっさりしているかもしれません。正直ハンドリングはビックリしています。 トルクが太く、高いギアでアイドリング付近で流していても加速します。ターボカーのように吹き上がるのではなく、下からきます。NA車ならではですがパワーがビックリな感じです。 最高の車です! [ 続きを見る ]

  • カッコイイよね 投稿日: 2021年3月19日
    投稿者: kuw@gata さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 1968年式 乗車形式: マイカー

    自分せ直せるなら維持はしやすいかも。 とにかくカッコ良い。 でも遅い。そして燃費も。。。。 趣味の車として維持できる方はドゾー。 [ 続きを見る ]

  • 緩やかな低い曲線スタイルに惚れる😎 投稿日: 2021年3月13日
    投稿者: マッハ1 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 1997年式 乗車形式: マイカー

    世界最期のリトラクタブルヘッドライト。 もぅ20年前の車両ですが アメ車復活の数々のレース実績を上げた名車だと思います。 ただ今は 残念ながら手をかけてある 程度の良い車両は少ないと思われます。 [ 続きを見る ]

  • 永遠にコルベットがNO.1♥ 投稿日: 2021年3月2日
    投稿者: ベティ子 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2018年式 乗車形式: マイカー

    一般道も高速道もどちらも運転しやすく、初めてマニュアル車に乗る方でも運転しやすいのではないのでしょうか?全てにおいてパーフェクト! [ 続きを見る ]

  • 日本車では味わえなかった満足感 投稿日: 2021年2月21日
    投稿者: 245-ZO6 さん 総合評価: 5.0

    グレード: Z06 クーペ_LHD(MT_7.0) 2012年式 乗車形式: マイカー

    車を長く長く乗り続けたいと思うならアメリカや海外の車です。 日本車は純正部品がすぐ廃止になり、ヤフオクでバカみたいな高い値段で取引とかよくありますが、海外の車は違います。 廃業したり消えたメーカーの車は難しいですが、今でも存在しているメーカーの車なら部品は手に入る。 コルベットで言えば初代1960年代の部品が今でも買えます。 修理部品も日本車よりアメリカ車の方が安く、修理も日本車はAssy交換ばかり、でもアメリカ車は細かい部品が買える。 ATばかりの時代に今でもMT、FRを作るのはアメリカ車くらい。 そして日本車とは違い、数え切れないほどたくさん改造部品があります。 どこに行っても目立... [ 続きを見る ]

  • 最後の7000cc 投稿日: 2021年2月19日
    投稿者: 【みやん】 さん 総合評価: 5.0

    グレード: Z06_LHD(MT_7.0) 2010年式 乗車形式: マイカー

    日常使いで楽しむ感じの車ではなく、お出かけ用 車高が低く乗り降りは楽ではないですが、シートに収まれば楽で疲れ難い長距離運転も苦になりません [ 続きを見る ]

  • 結構乗りやすいC6 投稿日: 2021年2月17日
    投稿者: heine_co さん 総合評価: 5.0

    グレード: クーペ_LHD(MT_6.0) 2005年式 乗車形式: マイカー

    完全に時代に逆行しているので、周りから白い目で見られるかもしれないけど、それでも乗りたい車。 大排気量で環境汚染している分は、毎年結構な税金を納めているのでどうか大目に見てほしい。 [ 続きを見る ]

  • すき♡ 投稿日: 2021年2月8日
    投稿者: tsp koji さん 総合評価: 5.0

    グレード: クーペ Z06 RS-Y_LHD(AT_6.2) 2016年式 乗車形式: マイカー

    最高の1台! [ 続きを見る ]

  • とても楽しい車です。 投稿日: 2021年2月4日
    投稿者: panhead48 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 1968年式 乗車形式: マイカー

    走っていてかぶった事が無い。 乗り心地も良い。 有り余るパワー! [ 続きを見る ]

  • 絶好調 投稿日: 2020年11月30日
    投稿者: 磯部 勇人 さん 総合評価: 5.0

    グレード: クーペ_LHD(AT_6.2) 2009年式 乗車形式: マイカー

    最高 [ 続きを見る ]

  • GOOD 投稿日: 2020年11月25日
    投稿者: c5r さん 総合評価: 5.0

    グレード: コルベット_LHD(AT_5.7) 2000年式 乗車形式: マイカー

    GOOD [ 続きを見る ]

  • アメリカンマッスル 投稿日: 2020年11月19日
    投稿者: エンド さん 総合評価: 5.0

    グレード: グランスポーツ アドミラルブルーヘリテージ_LHD(AT_6.2) 2017年式 乗車形式: マイカー

    国産車からドイツ車やアメ車を乗ってきましたが、20年前のアメ車と比較したら、全く別物です。 20年前のアメ車は、ドアーや色んな部分がガタガタフェンダーの高さはワッシャーかまして調整。しかも錆びてる。110キロ超え始めるとドライブシャフトが暴れて振動する。新車なのに修理ばかり。セールスに言われたのは、キャデラック以外のアメ車はこんなものだからベンツ乗りなさいと言われました。 けど、今のアメ車は壊れない。内装もしっかりしてる。アメリカ人もこれではダメと気づいたから今のクオリティまで変化したのでしょう。 国産車やドイツ車までは、まだまだかもしれませんが、これからまだよくなる可能性は、ある車だと... [ 続きを見る ]

  • ベット 投稿日: 2020年11月18日
    投稿者: 車好きヒロ さん 総合評価: 4.0

    グレード: クーペ_LHD(AT_6.0) 2006年式 乗車形式: その他

    大き過ぎるワガママボディが道を選ぶ [ 続きを見る ]

  • サーキット・峠向け 投稿日: 2020年10月17日
    投稿者: SAKO1991 さん 総合評価: 4.0

    グレード: クーペ Z06_LHD(MT_6.2) 2015年式 乗車形式: マイカー

    趣味の車として非常に良い。 日常的に乗るのはきつい。 総評としては完成度の高いハイエンドマッスルカー 購入して悔いは無い。 [ 続きを見る ]

  • 最高のサーキットマシン 投稿日: 2020年10月17日
    投稿者: SAKO1991 さん 総合評価: 5.0

    グレード: クーペ Z06_LHD(MT_6.2) 2015年式 乗車形式: マイカー

    サーキットや峠では最高の車 タルガトップで屋根も開けられ、景色や都心で夜景を見ながらのドライブも最高 サーキット走行の負荷の影響かもしれないが、多少軋み音はする。 普段乗りは向かない、趣味の車 [ 続きを見る ]

  • それから半年。私とコルベット。どちらのほうが長い時間構ってもらっているか?! 投稿日: 2020年9月14日
    投稿者: きょ* さん 総合評価: 5.0

    グレード: コルベット_LHD(AT) 1999年式 乗車形式: マイカー

    でも、はやい。 [ 続きを見る ]

  • 7000ccのトルク感は圧巻です 投稿日: 2020年9月5日
    投稿者: yutaka kojima さん 総合評価: 5.0

    グレード: Z06_LHD(MT_6.0) 2007年式 乗車形式: マイカー

    マフラー交換してるのもありますが、アメ車V8サウンドはわかる人にはわかる独特な良さがあります! 加速感も申し分ないです [ 続きを見る ]

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