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シボレー カマロコンバーチブル レビュー・評価一覧

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シボレー カマロコンバーチブル 新型・現行モデル

平均総合評価

4.0

走行性能
4.0
乗り心地
4.0
燃費
4.0
デザイン
5.0
積載性
2.0
価格
2.0

総合評価分布

星5

10

星4

3

星3

5

星2

0

星1

1

19 件中 1 ~ 19 件を表示

  • GOTS GOTSさん

    グレード:コンバーチブル_LHD(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    2

    シボレー カマロ コンバーチブル

    2018.12.31

    総評
    スタイルは最高です。 走行性能も予想以上でした。 その上、ボタン一つでオープンエアが堪能できます。 ボディサイズは確かに大きいですが、慣れることである程度は解消できます。 個人的には★★★★★です。 ...
    満足している点
    スタイルです。 ボタン一つ(押しっぱなし)でルーフの開閉ができます。 走る、曲がる、止まるを高いレベルで実現していると思います。 バックソナーとバックカメラが搭載されているので、目視と合わせれば車庫...
    不満な点
    シートのリクライニングの可動域が少ないです。 車中での仮眠がつらいです。 分かっていたことですが、後席は乗降性が悪く、スペース的にも身長150cmまでの方が限界です。 実質2人乗りです。
    乗り心地
    硬めではありますが、良いと思います。 ある程度の段差や継ぎ目のいなしは問題なくこなします。 長距離の運転が劇的に楽になりました。 (クローズ時の)車内は拍子抜けするほど静かです。

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  • GOTS GOTSさん

    グレード:コンバーチブル_LHD(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    2

    シボレー カマロ コンバーチブル

    2018.12.31

    総評
    スタイルは最高です。 走行性能も予想以上でした。 その上、ボタン一つでオープンエアが堪能できます。 ボディサイズは確かに大きいですが、慣れることである程度は解消できます。 個人的には★★★★★です。 ...
    満足している点
    スタイルです。 ボタン一つ(押しっぱなし)でルーフの開閉ができます。 走る、曲がる、止まるを高いレベルで実現していると思います。 バックソナーとバックカメラが搭載されているので、目視と合わせれば車庫...
    不満な点
    シートのリクライニングの可動域が少ないです。 車中での仮眠がつらいです。 分かっていたことですが、後席は乗降性が悪く、スペース的にも身長150cmまでの方が限界です。 実質2人乗りです。
    乗り心地
    硬めではありますが、良いと思います。 ある程度の段差や継ぎ目のいなしは問題なくこなします。 長距離の運転が劇的に楽になりました。 (クローズ時の)車内は拍子抜けするほど静かです。

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  • ブルボンSC ブルボンSCさん

    グレード:コンバーチブル_LHD(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    近代的アメリカンなオープンカー

    2018.4.14

    総評
    南フロリダを車で旅行するためにレンタカーしました。いつもはコンパクトクラスを借りてましたが、今回気候にも恵まれてこれを選んで正解です。 スポーツカーとしてステアリングを握ると、エンジンのターボラグとAT...
    満足している点
    何と言っても屋根が開くこと。しかも車から降りずに電動で。今時のオープンカーなら当たり前なのですが。 燃費が良い。 昔のアメ車のイメージを覆すハンドリングの良さ。やはり重量バランスの良いFRは良い。
    不満な点
    ターボラグが大きい。特に1500rpmくらいの低回転でアクセルを踏み込むと、フルブーストまで1秒くらいかかってる印象。キビキビ走るなら2500rpm以上をキープしたいところ。レブリミットは7000rpmだ...
    乗り心地
    サスペンションは固くなくて長時間のドライブでも疲れなかった。悪路のいなしも悪くない。 シートも高級セダンのように柔らかすぎず、ストイックなスポーツカーのように固すぎず、車の性格にあったシートで悪くなかった。

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  • yhmy700630 yhmy700630さん

    グレード:コンバーチブル 1998年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    私の愛車

    2017.3.8

    総評
    暖かい日はオープンにして走行して気持ち良い。
    満足している点
    エアロがかっこいい
    不満な点
    純正アルミホイールがダサい
    乗り心地
    -

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  • YUKI-daruma YUKI-darumaさん

    グレード:コンバーチブル_LHD(AT_3.6) 2014年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カマロ in ハワイ

    2016.12.5

    総評
    嫁様とハワイ旅行に来て、日本語が通じない中ジェスチャーとフィーリングでなんとか借りました(笑) ハワイの人は頑張って理解してくれようとするので助かります(^_^;) 英語勉強しとこう… アメリカの広〜...
    満足している点
    見た目 かっこいい! ロングランが快適 ハワイ島一周しても疲れなかった とても静か サイドウィンドウを開けた時の風の巻き込みが少ない
    不満な点
    ハワイの道路でもあの車幅は広いので、日本で考えると恐ろしい(笑) パワステが敏感だったり鈍感だったり 屋根開けるとs2000とかと比べて風の巻き込みが多い 醤油顔の自分じゃ似合わない(T . T)
    乗り心地
    気持ち硬めだけど突き上げはなく、コンバーチブルなのに中も静かで快適でした。 v6? なのでアメ車独特のゴロゴロって音も控えめ

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  • SoReTe SoReTeさん

    グレード:45TH 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ・ 注目される? される。すっごく見られる。でも半年も乗れば慣れるし気にならなくなる。 そのうち「やだ、私の車・・・地味すぎ?」ってなったりして

    2014.3.11

    総評
    ・ 注目される? される。すっごく見られる。でも半年も乗れば慣れるし気にならなくなる。 そのうち「やだ、私の車・・・地味すぎ?」ってなったりして。 ・ 近所の目が怖いです・・・ 本当に欲しいなら自...
    満足している点
    :はじめに: カマロというクルマを選び、検討するにあたって自分が購入前、悩みに悩んでいたであろう事や、レビューと違うぞこれ、って部分をここに書きまとめてみました。 箇条書きでまとめてます。 購入検討中の...
    不満な点
    ・ 試乗レビューじゃよく右前が見えないって言うけど? 本当に見えないのはむしろ左前じゃない?あとconvの場合、斜め後ろは完全に死角! とはいえ、乗っていくウチに自然と体が安全な運転を、つまり対処法を覚え...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:コンバーチブル_LHD(AT_3.6) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい車です(((o(*゚▽゚*)o)))やっぱりカマロは かっこいいですねo(^▽^)o大事にしていきます(#^.^#)

    2013.6.9

    総評
    いい車です(((o(*゚▽゚*)o)))やっぱりカマロは かっこいいですねo(^▽^)o大事にしていきます(#^.^#)
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    いい感じです(((o(*゚▽゚*)o)))柔らかくもなくかたすぎでもなく、 いい感じです(#^.^#)

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1998年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    同じ車を2台乗り継いでるのでなんら不満はないです!(ごねたりもしますが愛嬌、愛嬌w)むしろこういったスタイリングと価格の車が現状販売されていない方が

    2012.10.22

    総評
    同じ車を2台乗り継いでるのでなんら不満はないです!(ごねたりもしますが愛嬌、愛嬌w)むしろこういったスタイリングと価格の車が現状販売されていない方が残念。。
    満足している点
    -
    不満な点
    ちゃんと整備出来る店が少ない、いい加減な物をアメ車ですからと言い訳してごまかして売る販売店多すぎ。。
    乗り心地
    とにかくアクセルを踏み込むのが楽しい!足回りがちょっと貧弱とかハンドル切っても曲がらないとか弱点はあるがそこを気にするなら、そもそもこの車を買ってない!

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    予想通りのアメ車 レンタカーでのユース。 ハワイ島で5日間、約1200キロ使用。 結論。大味なアメ車だなー・・・。 基本、雑だなー。というところ。 ま

    2012.3.8

    総評
    予想通りのアメ車 レンタカーでのユース。 ハワイ島で5日間、約1200キロ使用。 結論。大味なアメ車だなー・・・。 基本、雑だなー。というところ。 まぁ、レンタカーで借りる大きなオモチャといったところでし...
    満足している点
    グランドツーリングカーとしては、十分な出来。 エンジン、直進安定性は問題ないと思います。 HUDはやはり使いやすく、なかなか良い感じ。 メーターが見づらいため、速度がよく分からない中、HUDは大変便利でし...
    不満な点
    視界の悪さ。 こりゃ明らかな設計ミスでしょう。 前が見えない。サイドミラーが見づらい。後ろも見えない。 ルームミラーを見るために、体の向きを変えなければならない。 ドアの開閉にとても力が必要。ドア重たい。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    45Hモデル早く来ないか納車待ち 新生GMのイメージリーダーはレンジエクステンダー/ボルトだろうが、オールドファンにとってはこちらの方が響くはず。復活

    2012.1.31

    総評
    45Hモデル早く来ないか納車待ち 新生GMのイメージリーダーはレンジエクステンダー/ボルトだろうが、オールドファンにとってはこちらの方が響くはず。復活のカマロ。'67年から'02年まで、4世代のモデルをリ...
    満足している点
    インテリエエクステリア  車両の要であるプラットフォームは新規開発のグローバルFRアーキテクチャーで、オーストラリアのホールデンと共同開発したもの。  本国デビュー後、半年で日本市場に導入された。早いタイ...
    不満な点
    ナビゲーションモニターのスペースが残念ながら確保されていない。オプションメニューで後付けとなるが、できれば簡易モニタータイプを装着して、全体の雰囲気を壊さずに乗りたいものだ。もちろん付ける気はない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    屋根付きからオープンへ納車待ち 現状経過薀蓄  新生GMのイメージリーダーはレンジエクステンダー/ボルトだろうが、オールドファンにとってはこちらの方が

    2011.12.30

    総評
    屋根付きからオープンへ納車待ち 現状経過薀蓄  新生GMのイメージリーダーはレンジエクステンダー/ボルトだろうが、オールドファンにとってはこちらの方が響くはず。復活のカマロ。'67年から'02年まで、4世...
    満足している点
    インテリアとエクステリア  車両の要であるプラットフォームは新規開発のグローバルFRアーキテクチャーで、オーストラリアのホールデンと共同開発したもの。  本国デビュー後、半年で日本市場に導入された。早いタ...
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • LEX LEXさん

    グレード:スポーツ_コンバーチブル_LHD(AT_3.8) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セクシーなルックスに惚れた人だけが不平不満...

    2009.3.19

    総評
    セクシーなルックスに惚れた人だけが不平不満を思わず黙って乗る車です。安価な車ですがステイタスはあります。車の威を借りて気取るつもりはないが、この車自体がまじかっこいいと思う。乗る人間も無理してかっこつけず...
    満足している点
    外見が素晴らしい。先のとがったするどい顔のラインは他の車にない。オープンにした時はより一層かっこいい。ライト類を社外品に換えるとかっこよさがグーンと倍増!実は燃費が良い。経済的なファミリーカーですね。車素...
    不満な点
    大型牽引免許を持っていても何故かバックをキメられない(汗) ドア長いから狭い所での乗り降りキツい エアコン常に外気、長いトンネルでは排ガスの臭いにやられる ホロで右後方確認不能(日本で走る事を想定されてな...
    乗り心地
    -

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  • bigmachine bigmachineさん

    グレード:スポーツコンバーチブル_LHD(AT) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アメ車初心者に最適だと思います。壊れない...

    2009.2.7

    総評
    アメ車初心者に最適だと思います。壊れないしスタイルも悪くないし。 国産のアリスト等を検討しているならカマロもアリだと思います。 当然そんなに早くもないし足回りもしっかりしていませんがゆったり流すように走っ...
    満足している点
    19歳の時に購入し約7年間お世話になりました。 今でも古臭く感じさせないスタイルで真冬、真夏でもオープンにしていました。同乗者は少し恥ずかしそうでしたが夏場海などに行くときは注目の的でした。 大事に扱って...
    不満な点
    フロントが長く見にくい。なれれば問題なし。 車重があるのでパワー不足?踏み込めばかなり早いですが。 ブレーキの効きはやはりアメ車という感じです。 後部座席はおまけだと思ってください。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1991年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    出来の悪い子ほどカワイイ 初めてのガイシャがこのカマロコンバーチブル。 コンバーチブルでは珍しいIROC Z仕様でした。 この次にフルモデルチェンジさ

    2008.1.13

    総評
    出来の悪い子ほどカワイイ 初めてのガイシャがこのカマロコンバーチブル。 コンバーチブルでは珍しいIROC Z仕様でした。 この次にフルモデルチェンジされたカマロは日本車のような味付けであったため、 まさに...
    満足している点
    バカ太いトルクにアメ車らしい排気サウンド。 乗っている人間を無敵と勘違いさせる力のあるスタイル。 頑丈なエンジン。
    不満な点
    ハマーほどでは無いにしろ、今では白い目で見られる可能性が高い低燃費加減。 リッターあたり2~3キロは当たり前!! とにかくつまらない所が壊れる。走行中に車内の部品がとれたりしてかなり焦った。 安っぽいプラ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1993年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ≡ まさに・オープンカーロマンの代表格 ユーノスロードスターやM2-1028の所有暦もあったことから、オープンカーは大好きなので、一度USA車のオープ

    2007.7.13

    総評
    ≡ まさに・オープンカーロマンの代表格 ユーノスロードスターやM2-1028の所有暦もあったことから、オープンカーは大好きなので、一度USA車のオープンに乗れる機会を待っていた。このクルマはグアムでレンタ...
    満足している点
    白bodyは、白・黒のコントラストがはっきりして、まるで大イカのような迫力のエクステリア。クルマが大きいのでタイヤ・ホイルがすごく小さく見える。 また、黒色幌とのコントラストは美しく、オープンカーなのに意...
    不満な点
    上述のネガな部分で、車体が幅も長さも大きすぎるので、日本の道路では取り回しやターンにかなり気を使いそう。 又、排気量も大きく8ナンバーが取れなければ、自動車税も高額そう。 また、クローズド状態ではかっこい...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1991年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アメ車マッスルの代表です 以前から、カマロばかり5台ほど乗り継ぎましたが、やはり、アメ車マッスルの代表格ですね!燃費も国産3ナンバーよりいいし、350

    2007.4.29

    総評
    アメ車マッスルの代表です 以前から、カマロばかり5台ほど乗り継ぎましたが、やはり、アメ車マッスルの代表格ですね!燃費も国産3ナンバーよりいいし、350ciもパワーも十分!また、故障も少ないので、アメ車入門...
    満足している点
    燃費がいい。 故障が少ない。 オープンにして走るのが心地よい。 故障してもパーツが安い!
    不満な点
    外観が少々おとなしく、ボディーサイズも小さいのでさほど目立たない。 大雨の日は、少々雨漏りがする。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1996年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高です。 良くも悪くもアメ車らしさが溢れています。 アメ車、オープンカーの良さで欠点を全てカバーしています。 アメ車、オープンカーに価値を感じない人

    2007.2.12

    総評
    最高です。 良くも悪くもアメ車らしさが溢れています。 アメ車、オープンカーの良さで欠点を全てカバーしています。 アメ車、オープンカーに価値を感じない人は、ツライかも。
    満足している点
    オープンの開放感、最高! 燃費も予想以上に良いです。 3.8Lでもパワーはかなりあります。 なんといっても、ド派手な外観。信号待ちではほとんどの子供が振り返ります。この注目度は値段以上。
    不満な点
    回転。片側2車線の道路でも端から端まで使います。 内装。パネルは手で取れることも。 後部座席。かなりキツイ。補助席だと思っておいたほうが良い。 視界。右後方に窓がないので、合流が怖い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1995年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カマロ=アメ車スポーツの登竜門 アメ車独特の存在感と駆動性能を誇るカマロ。 暦年の進化を継承するモデルがこの一台です。スポーツクーペとしては十分に広

    2006.10.23

    総評
    カマロ=アメ車スポーツの登竜門 アメ車独特の存在感と駆動性能を誇るカマロ。 暦年の進化を継承するモデルがこの一台です。スポーツクーペとしては十分に広い室内空間と4人乗っても十分に快適な走りを見せてくれるこ...
    満足している点
    駆動系、内装、外装どれをとっても満足のいくラインナップがそろっている点。また中古なら価格的にも若い人でも十分手に届く車両です。それでいて、アメ車好きな人が愛情を込めて育ててきた品物も数多く市場に出回ってお...
    不満な点
    アメ車独特の大味なつくりは内装や、特にTバールーフ(運転席と助手席の上の部分の窓を着脱可能)のパッキン劣化による雨漏りに見て取れます。すべてがそういうわけではないですが、この年代のモデルはさすがに乗り継が...
    乗り心地
    -

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  • TOMONORI TOMONORIさん

    グレード:Z28_コンバーチブル_LHD(AT_5.7) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    どうしてもミッションに乗りたかったので本...

    2005.9.5

    総評
    どうしてもミッションに乗りたかったので本国から並行輸入して買った物好きです。 3ヶ月待って、やっと納車されて1ヶ月でまだ運転に慣れていない頃。 首都高の箱崎の渋滞を抜け、銀座方面に行く急カーブでアクセルを...
    満足している点
    見た目のかっこよさ!(これ大事) すんごいトルク! 本国仕様のマフラーの音! オープンカーの快適さ! 大人4人が結構普通に乗れる! あげればきりがないほどいい車でしたね。 車を何の目的で使うかにもより...
    不満な点
    強いてあげれば燃費の悪さと電装系の弱さ。
    乗り心地
    -

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  • 黒カマ二台目 黒カマ二台目さん

    グレード:Z28_コンバーチブル_LHD(AT_5.7) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    すべてに余裕があるのが魅力です。アメリカ...

    2002.12.30

    総評
    すべてに余裕があるのが魅力です。アメリカの田舎のハイウェイを走ると道路がまっすぐで先が見えないことがよくあります。車が車なら300キロ以上出せそうな道路がたくさんあります。そこでは400メートルを何秒で走...
    満足している点
    この車は、ゆっくり走るのもとても楽です。街中、田舎、高速と道を選ばす太いトルクで安全運転ができます。大きな車でゆっくり楽に走れるという余裕、私はこの部分がこの車の一番の魅力だろうと思います。しかし、一度ア...
    不満な点
    欠点は車高が高いところでしょうか?外観については、スポーティーなスタイルに対して車高が高いので、何かをしなければ落ち着きません。ドレスアップのパーツも結構豊富ですが、新車で買うと出費が増えます。この車を買...
    乗り心地
    -

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー

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