シボレー カマロ クーペ のみんなの質問

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こんにちは質問ですが1978年式のカマロに乗っています。マフラーを自作して交換後アイドリング時にエンジンが死んでしまいます。なぜか教えていただけますか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

なんとも、良いのに乗っておられますね～＾＾；

’78は排気系の細工はデスビ程度の車両です。

たぶん排気系交換時に無意識にコネクターでも離したか負圧ホースを折損したのでは？
もう一度、潜り込んで点検するしかないです。

ところで、エンスト時
①プラグから火花は出ていますか？
②KeyONでキャブへトコトコ燃料が行っている音なり、ホースに触って脈動なりが感じられますか？
③キャブの配線が外れてはいませんか？（SlowCut-SOLの配線ですが...）
④INマニからATへ繋がる7㎜径程度の金属菅とゴムホースで連結したスロットル開度検知用のゴムホースが抜けているとエアーを吸うのでアイドリングは効きません。ATのベルハウシング後側のギヤボックス横（ATFパンの上）にV-Pacがあり其処に繋がっていますので、このゴムホースの抜けか、折れ損での裂け等を確認して下さい。

System的にはDo,Normalな車両です。たぶん上記のいずれかで直ると思います＾＾；


御参考までに、

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