新型レヴォーグは燃費が悪いのになぜ評価が高いのですか。 ・・・・・・・・・・・・・

Question

レヴォーグが今年のカーオブザイヤーになったそうですが。
ＳＮＳでもクルマ雑誌やネットニュースを見ていてもレヴォーグが大絶賛されていますが。
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よく分からないのですが。
確かにレヴォーグの走行性能が良いのは分かりました。
ですが聞けば街乗りでの実燃費は８km/lだそうですが。
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よく分からないのですが。
新型レヴォーグは１８００㏄ターボですが。
今どき１８００㏄ターボで実燃費が８km/lてありえないくらい悪いと思うのですが。
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新型レヴォーグが大絶賛されていますが。
なぜ燃費が悪いのに大絶賛なのですか。

と質問したら。
燃費だけがクルマの評価ではない。
という回答がありそうですが。

ですが今どきＶ型８気筒だったアメ車のカマロやキャディラックでも２０００㏄ターボで街乗りで１０km/l以上走りますが。

それはそれとして。
１０年後には日本でも世界でもガソリンエンジンが禁止という時代に実燃費８km/lてなんなのですか。
新型レヴォーグを大絶賛する人がいますが。
なんで今のこの時代にこんな燃費の悪いクルマを大絶賛するのですか。

Answer 1

選考委員へ取り入ったロビー活動が功を奏した結果。

Answer 2

燃費だけがクルマの評価ではない。
→あなたも十分お分かりの様ですが。

レヴォーグの評価が何故高いのか。
→買って乗って体感してみるしかないですね。それでも分からなければ諦めてください。他人は良い評価をしているけど自分には合わなかっただけのことです。

Answer 3

車に興味がない人にとっての良い車は燃費、居住空間第一→プリウス、アルベル他ミニバン

車好きにとっての良い車は、乗って楽しい車、走行性能の高い車

カーオブザイヤーの選考員が車に興味が無い人か、車好きの人か考えれば選ばれる車は分かると思います

Answer 4

＞燃費だけがクルマの評価ではない。
わかってるじゃないですか。

多少燃費が悪くても、それを上回るいい点があるのでしょう。
選者の総合的な評価なのでしょう。

でも、燃費が3ｋｍ/Ｌだったらカーオブザイヤーにはならなかったでしょうね。

質問主さんが選者だったら、燃費だけで選びますか？

この先はある程度のスペックが同じなのであれば、最後の決め手は燃費ということもありそうですけどね。

Answer 5

街乗りは燃費が悪いですが高速なら伸びますよ。
おそらく１６キロは行くかと思います。
わたしＸＶ1.6乗ってますが高速最高燃費
コース限定ですが27.5ｋｍ走りました。
高速普通に走って２0．０は走りますよ。
タイヤはピレリアイスアシンメリトコです。

評価の高さは燃費以外が優れているからでしょうね。
例えばドライバーに正確に路面状況教えてくれる
車体とかね。燃費が良くても基本性能が
駄目なら駄目です。

道路は戦場危険で当たり前だから基本性能が
高い車が欲しい。

Answer 6

逆に燃費だけが車を評価するものでない。

Answer 7

スバル自体が長年ステーションワゴンを生産し続けており、先代レヴォーグが誕生したのと同時に、レガシィはセダンとアウトバックのみにほぼ絞り込まれた結果、レガシィツーリングワゴンの後継車的な位置づけとされていることも大きいのでしょう。

Answer 8

新型レヴォーグが実燃費８km/lが何処の情報か疑問に思うね
先代の2.0ターボがe燃費で平均燃費：10.22km/Lですぜ（笑）
カマロやキャディラックが街乗りで10km/l以上走りますと言うのも疑問に思うぜ（笑）もしかして北海道のデミオじいさん並みの○○ですか？（笑）

Answer 9

カマロがリッター10キロは草

Answer 10

やけに気持ちがこもってるねｗ

それこそスバルにズバッと聞いてみたらいいじゃないですか。

君さ、やたら長ったらしく書くのが得意みたいだけど、最後の一節だけでじゅうぶんだろ。

それと、君は家に閉じこもりっきりで毎日ここへ投稿してるようだが、自分で試乗に行ってどんな塩梅か吟味してこいよ。

で、このスレで評価聞かせてもらおうか。

ついでに、君のカローラツーリングの写真も載せてくれ。

Answer 11

電動化、カフェ規制の中で駆け込み寺的な需要だと思います

スポーツカー難民たちの。

それでいてワゴンなので実用性もありますからね