カマロやマスタング、ダッジチャージャーとか乗ったことある人 どんな乗り心地ですか？ 和製スポーツカーとはだいぶ違いますか？

Answer 1

マスタングの2010年モデル
V6コンバーチブルに乗った事ありますけど
(ハワイで借りたレンタカー、ほぼ新車)
あれはスポーツカーではありませんでした。
でっかい船を操縦しているような気分
(いや、操船した事は無いけど)でしたね。

質問者からのお礼コメント

皆さまありがとうございました。

Answer 2

2012年式V8に乗ってますが、一番に感じたのはボディー剛性の高さです。
エンジンも418馬力有って少々重い車重ですがグイグイ加速します。
マスタングはボディーも小さめであまり不便を感じた事無いです。
初めて32GTRに乗った時の感覚に近いかも？

Answer 3

トルクの塊です
あとでかくてホイールベース長いせいかUターンしんどいw
もともと方向音痴なんでよく切り替えしてたんですが一回で転回できません
古いのはキャブなんで調整がたまに難しいですがキマると良かったです
作りが簡単でメンテも楽
音がもはや車じゃなくて戦車かなんか
乗り心地はわりと普通の車でした

何より最高だったのはよく写真撮られたり話しかけられて優越感に浸れたことですね！
自分みたいな目立ちたがり屋には向いてる車です！
目立つのが嫌でコソコソしてて細かいことにぐちゃぐちゃうるさい優等生な模範的日本人(笑)にはマッスルカーやアメ車は向きません！

人生目立ってナンボや！！

Answer 4

かなり違います。
ゆったり流して気持ちいいと表現すれば良いでしょうか。

Answer 5

アメリカンマッスルカー(カマロ、マスタング、ダッジチャージャー)と和製スポーツカーの主な違いは以下の通りです。

・エンジン特性:アメリカ車は大排気量V8エンジンが多く、低回転から太いトルクで力強い加速が特徴です。和製スポーツカーは高回転型で繊細な吹け上がりを楽しむ傾向があります。

・乗り心地:アメリカ車は車体が大きく重量があるため、どっしりとした安定感がありますが、和製車に比べると機敏さは劣ります。

・ハンドリング:和製スポーツカーはコーナリング性能や正確なハンドリングを重視していますが、アメリカ車は直線の加速性能を重視した設計が多いです。

・サイズ感:アメリカ車は全体的に大柄で、日本の道路では取り回しに注意が必要です。

・音:V8エンジンの迫力ある排気音はアメリカ車の大きな魅力の一つです。

それぞれ異なる魅力があり、好みによって評価が分かれます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 6

カマロ、マスタング、ダッジチャージャーはアメリカのマッスルカーとして知られ、それぞれ独自の魅力があります。カマロはスポーティで俊敏な走りが特徴で、マスタングはクラシックなデザインとパワフルなエンジンが魅力です。ダッジチャージャーは広い車内と安定した走行性能を持ち、長距離でも快適です。和製スポーツカーと比べると、これらの車はより大きく、重厚感があり、乗り心地は柔らかく、パワフルなエンジン音が楽しめます。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10241486800
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14112241744

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。