シボレー カマロ クーペ のみんなの質問
ガーガリンさん
2021.5.24 22:47
確かに60年代70年代の古いアメ車が高いのは分かりますが。
ちょっと昔の30年前の80年代後半90年代前半のカマロとかトランザムだとだいたい250万円くらいしますが。
なぜアメ車なのに高いのですか。
と質問したら。
需要と供給。
という回答がありそうですが。
すいませんが。
この時代のカマロやトランザムに需要も供給もあるのですか(笑)
それはそれとして。
なぜマイナーなアメ車。
特にこの時代のアメ車て当時は不人気すぎて貿易摩擦をおこした時代のアメ車だと思うのですが。
なぜそんなアメ車が今はそこそこ高値で売れているのですか。
ひゐらぎさん
2021.5.24 22:51
希少価値ですかね、ぼくもAE86ほしいんですが高いんです。
人間万事塞翁馬さん
2021.5.25 09:13
価格は買う側が決めるから
需要と供給のバランス
人気が有れば高い
残り数無いから
いつまでもV8でいたかったさん
2021.5.25 09:04
済みませんね!
すいませんじゃ漢字変換出来ないべ〜
ただ単に程度が良い玉数が無いからです。
その車は本当にメーター交換されていないなら幻と言っても過言では無い走行距離。そこに価値があるのです。
使える金があったら欲しいですね。
60年代後半から70年代初頭の車の魅力もあり、お題の車の年代にもこの年代ならではの魅力がある。同列では語れないのですよ。
趣味の違う人が違う世界を無理に解ろうとしても無駄。解る必要もないと思います。
mus********さん
2021.5.24 23:11
どうも
大型二輪に乗る者です
車のエンジン脱着経験あります
質問者の人へ
(1919 か)
1970年代のアメ車
(それもマッスルカーで排気量オーバー7リッターです)
があります
羨ましいですか?
売りませんよ?
値段がとんでもない事に
なっていますネ♪♪♪♪♪
(買った時の数倍になってます!♪)
羨ましいですか!?
さて
質問の回答は
「中古バブ○」だから♪♪
あとその年代でも
欲しいのはいるヨ
私は
7リッターか8リッターのエンジンに
スワップでもしてなきゃ
非力過ぎて
要らないケドな
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