私は今まで車格の小さい車ばかりに乗ってきまして、時々煽られたりこちらが優先の道路でも譲ってもらえなかったり割り込まれたりということが稀にありました。社歴は軽→軽→軽→RX-8→CR-Zです。

Question

RX-8の時は多少マシだったかも知れませんが私が気づいていないだけかも知れません。
さて、いろいろな掲示板などで意見を見ていると、比較的「外車の上級グレードの黒セダン」はそういったことが少ないとの記述を見かけます。ベンツSクラスやBMW7シリーズなどが対象のようで、国産だとレクサスLSあたりは大丈夫のようですがクラウンは微妙のようです。

何が言いたいかというと、車は出来る限り安全に気分良く乗りたいのでその辺りも考慮して予算内でベストチョイスは何か？と考えてみたわけです。一般市民に上記外車は流石にちょっと手が出ないと思います。そこで自分でちょっと調べたところ、アメ車って価格の割りにデカいし何となく威圧感あるしコレ意外とイケてないか！？と思ってしまいました。カマロ・マスタング・ATS・CTSあたりで上記外車の1/2～1/3程度の値段です。どうです？これらのアメ車に出会ったらちょっとヤバそうな雰囲気・・・出ませんかねぇ。

Answer 1

何故アメ車が売れていないのか考えた方が良いと思います。
売れないにはそれなりの理由があります。
同様に、欧州車がプレミアム市場を占めているのにも理由があります。

(bt1100_03さんへ)

Answer 2

こんにちは。
2010yのV8マスタングを新車購入して乗っているものです。
マスタングに関しては、5年間乗っている中で煽られる事は国産車を乗っている時に比べると明らかに少ないです。
おっしゃる通り、アメ車は見た目も排気量もインパクトがある車種が多いので周りにいる車も気になるのだと思います。
アメ車購入を検討されてるなら、力もあるのでストレスなく走れて運転にも心にも余裕が持てますよ。
人によっては「こんなご時世に、アメ車に乗るなんて・・・」
とか思われてしまうかもしれませんが。笑
でも車選びは、煽る、煽られるよりも本当に自分が惚れた車に乗ることが一番の選択だと思います。
車種に関係なくお互いに安全な運転を心掛けていきましょうね。
次の車が貴方の満足の一台になる事を願っています。

Answer 3

え？

全くしませんよ？

Answer 4

＞車は出来る限り安全に気分良く乗りたい

全く同感です。
私はエスカレード・コルベット・カマロ全て現行モデルに乗っていますが、周りのクルマの反応は様々です。

・エスカレードの場合
エスカレードは旧型から乗り継いでいます。フルノーマルですが、ここ３年間で煽られたのは１回だけです。
高速の追い越し車線を流れに乗ったスピードで走行中、どこかの会社の制服を着た年配女性の軽自動車に煽られまくりました(^^;)

・コルベットの場合
通常は煽られません。ただ、新しめのフェラーリやランボルギーニに挑まれるというか、目を付けられる事があります。その他大排気量の高級スポーツカー、AMGのSLやBMWのM6、ベントレーのコンチネンタル系、マセラティのグラントゥーリズモ。もちろん一部のクルマですが、なぜか目の敵にされます(^^;)
意外とGT-Rやポルシェは微笑みながら併走してくるオーナーさんが多いですね。

・カマロの場合
これはアシに使ってる国産車より後ろにビタ付けされることが多い気がします。
ただ、高速道路ではなぜだかよけてくれるクルマが多いです。
フロントがいかついデザインで、リアがおとなしいデザインだからでしょうか？
カマロは上記のスーパーカーやスーパースポーツからは見向きもされません。普通にスルーされます。


結論としては、エスカレードが一番落ち着くというか、やすらかに運転できます。


参考にしてください。

Answer 5

すごくわかります。

Eクラスどうですか？
金額的にはCTSセダンとそんな変わりなく買えます。

今Eクラスセダンの白に乗ってますが、よほどのことがない限り意地悪されませんよ。
仕事でプリウス乗ってるときは、ウインカー出しても加速して詰めてこられること多々ありますが、Eクラス乗ってるときはまず入れてくれます。むしろ後退してスペースを空けてくれることが多いです。
断っておきますけど私は強引な運転はしません。同じように入りたい車は軽でもなんでも入れてあげます。

色々乗り換えてますけどご希望の快適運転はベンツならＥクラスまでOKだと思います。Cはダメですね。
BMアウディは５になるとダメ。レクサスはLSのみ。


否定的な意見が多いですが現実的にはありますよね。
あと大体詰めてくる車って軽とか小型車とかが多いです。
男の軽はまず入れてくれません。

Answer 6

車で威嚇してどうする!

と言いたいですが、気持ちはわかります。俺に構うなよって感じですかね？

アメ車の話が出ましたが、カマロ、コルベット3世代乗ってきたけどフツーに煽る車もいますよ。それに私がマヒしてるのか、アメ車にヤバさは感じません。それに逆に燃えちゃう輩もいるんですよね。面倒くせ～ことに。

ちなみにメルセデスとかレクサスとか関係なくダメな運転してる車は、煽られると思います。他車より頻度は低いでしょうけど。だって私、煽りますモン。

893ナンバーの型落ちクラウンを煽ってる主婦ミニバンには閉口しましたが・・・

893ナンバーにも閉口しましたがね・・・

また、速い車に乗っていると、雑魚スポーツカーはあまり寄ってきませんが、リッターバイクに狙われたりします。後はドイツの超高性能セダンとかね。ドイツ野郎は何とかなるが、リッターバイクは無理。

結局なんでもです。自分で周囲の状況を把握しスマートな避け方や逃げ方をした方がイイと思いますよ。君子危うきにって事ですな。

ですが、譲れない時に備えて、馬力の大きい車を買っておきましょう！

Answer 7

アメ車はいいと思います。
チンピラやカタギじゃない人のイメージがあるので。

自分の場合にはアメ車大好きなので、近づいて見ちゃいますけど。

Answer 8

キャデラックで一目置かれるのはエスカレードだけで、カマロやマスタングなど含めてドイツ車乗りからは変わり者扱いされますし、中古丸出しの新しいナンバーが付いていたら、なおさら馬鹿にされます。

新車のコルベットだけは別格ですが、ドイツ車と同価格します。

まあ、セダンのキャデラックでも、国産の安物コンパクトカー乗りをビビらせるくらいの効果はあると思います。

Answer 9

それだけの理由でろくでもないアメ車選ぶのでしょうか？

まぁ選択は人それぞれで私も仕事柄いろいろな車乗りますがでかい車は割と煽られたりしないのは事実です。

ロールスロイスとか車線変更ウインカー出すだけで道空けてくれる感じすらします。
ぶつかったりとかすると面倒そうなんでしょうね。

Answer 10

貴方の発想は歪んでるんじゃないの？

人にされたら、普通以上に感じる
自分はほかの人に同じようなことやっていても
ほとんど感じていないじゃないですか？

恐らく、俺は交通法規守ってるのにお前らはなんだ！
典型的な空気読めない、状況の判断ができない。
自分からは交通事故起こさないが、
周りにイライラをばらまき、交通事故の遠因になってる。

考え方もう一度見直してみたら？

「後続車に絶対に迷惑をかけない」を座右の銘にしてみたら？

Answer 11

軽で煽られるのは舐められているというのも、確かにあるかもしれませんが。その直接的な原因は軽自体のドライバーが。。

遅い (流れに乗らない)・マナー悪い・自分勝手

なのが多いことに起因していることもあると思いますよ。軽の動きは周りの流れを阻害するようなイラッっとくるようなものが多いのです。

例えば街中では。。

ウインカーは出さない。急に曲がる。急に止まる。店舗の駐車場で逆走する。店舗の前で平気で違法駐車。駐車スペースにきちんと入れずにはみ出してる。前が詰まっている状態で追いついてくると、ここぞとばかり煽ってくる。。

高速道路では。。

追い越し車線を走るのは当然良いけれど、真後ろまで張り付かないと追いつかれたことに気がつかず道を譲らない。譲るタイミングが遅すぎて、追いついてきた車は一度は減速することを余儀なくされる。坂道で80km/hを割ろうとしているのに、登坂車線には絶対入らない。3車線、80km/h 程度でど真ん中悠々自適に巡航。

車格が上がれば上がるほど、そういう車の割合は少なくなっていくように思えます。大型のレクサスやベンツ、BMWなどはちゃんとこちらが追いつくまでに車線変更して道を譲ってくれる場合がほとんどですよ？

路上を走っている絶対数が違いますから、一概に軽だからということもないかもしれませんけれど。。自分が 今の軽よりさらに一回りくらいは小さい SUBARU R1 に乗っていた時には、首都圏含めてほとんど煽られたりということはなかったですけれど。。

個人的には車種よりもドライバーの資質に問題があるのではないかと思います。

この理屈から言えば、アメ車でそんなのいたら。(確かにたまにいますね。) デカイ分イラつき度さらに倍で。。迷惑。サクッとぶち抜かさせていただきます。ｗｗ