今現在、96年式のカマロ4thを乗っています。型はv6で3800cc CF43Aになります。 距離は86000㎞です。 本題なのですが、最近オーバーヒートをしてしまい、原因がラジエーターのアッパータンク

Question

にクラックが入り、そこからクーラントの漏れでした。 普段点検は週一でやっておりましたが今まで減ることはありませんでしたし、漏れもありませんでした。この日は少し遠出をし、自宅から600㎞走行でいきなり水温計がレッドゾーンになり煙を上げてエンジンが止まってしまいました。
道路の真ん中だったのと一人だったので取り合えず再度、エンジンを掛け安全な場所に避難しました。
サブタンクにクーラントが入ってなかった為、大至急近くのコンビニで水を頂き、補充しました。
で、ここからが質問なのですが、
エンジンは掛かるのですがラジエーター付近から物凄くカタカタ鳴ります、これはなんなのでしょうか？
まるでオイルが入ってないようなエンジン音にも似ています。因にオイルは入っており、クーラントが混ざったような感じではありませんでした。
量も適量にしっかり入ってます。
また、距離も距離、年式も年式なのでラジエーターを一式新品に替えるつもりですが、その異音は無くなるのでしょうか？
その、さらに後日にはエンジン掛かるけどゴボゴボしてます。これはクーラントが回ってしまったのでしょうか？オイルは泡立ちや、異様な汚れはありません。

乱文で申し訳ありません。
大変困っております。
皆様のお知恵をお貸し下さい。

Answer 1

エンジンが温まってから、ラジエーターからゴボゴボと咳き込んだような音がするのであれば、ヘッドガスケットが抜けていて、ラジエーターに吹き返してるのかもしれませんね。
するとラジエーターの問題ではないので、ヘッドガスケットを交換しないと、
ラジエーターだけ新品にしても、またゴボゴボと吹き返してしまうと思いますよ。
現車を確認してないので、参考程度にしてください。

簡単な確認方法として、エンジンが冷えてる状態で水を入れたら、
ラジエーターキャップを外してエンジンをかけます。
その後エンジンが温まるにつれて、ラジエーターからゴボゴボと水が吹き返すようであれば、ヘッドガスケットが抜けてると見ていいと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

皆様の回答、大変参考にさせて頂きました！
高額修理覚悟で直していこうと思います！

ありがとうございました！

Answer 2

ガスケットが抜けてますね。
まだ乗りたいなら、ヘッド本体・ガスケット・ウォーターポンプ・ラジエター・ホース類の交換が必要なので、高額修理を覚悟して下さい。
高額修理が嫌なら乗り換えになります。

Answer 3

オーバーヒートしたことによってヘッドが歪んでそれでエンジンから音がでてしまってるかもしれませんね…。アルミヘッドなら可能性有りかも。
ゴボゴボはクーラントに入った空気が抜けてるだけかもしれませんよ。

Answer 4

サーモスタットも破損している感じですが
ラジエーターとサーモを交換して直るか・・・・