シボレー カマロ クーペ のみんなの質問

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4LNAと1.6Lダウンサイジングターボ。どっちが走りが快適なのですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

好みによると思うけど私はＮＡ派かな

低回転で出力足りないから
アクセルに対してリニアに反応してくれない

特にターボとNA両方ある車種を試乗すると分かりやすいかと
ボーっと高速乗ってるだけとかだと変わりません
むしろターボの方が回転低かったり

naはロードスター クラウン カムリ カマロ
ターボはポロ ゴルフ 124スパイダー 208 SLK
の印象で話してます

その他の回答 （5件）

  • テンロクが直四で4LがV6ならV6の方が滑らか

  • エンジンだけのフィーリングでいえば4Lのほうが豊かなトルクで余裕をもって静寂かつ滑らかに走れるはずです。1.6ダウンサイジングターボは低回転時のトルク感はあるものの3000rpm以上になるとアクセルを大きく踏み込まないと小径タービンによりブーストが掛かりませんので若干ターボラグというかアクセルに対するリニア感に欠けます。
    ですが燃費や維持費を考えるとダウンサイジングターボのほうが経済的といえます。

  • はっきり言って考え方。

    車としての設計の部分もあるため、4,000ccの排気量があっても足回り設計がクソならパワフル&トルクフルでも走りは快適じゃない。
    同様に1.6Lターボであっても同じ。
    軽快に走行出来るかと思えば、足回りがクソじゃ快適じゃない。

    はっきり言って質問内容としては曖昧。
    どの様にでも取れるし、足回りの善し悪しや乗る人間の好みでも変わる。
    排気量的に踏みきれる性能だとしても、脚がクソなら踏みきれん。

  • 車にもよりますが、ダウンサイジングターボがいいんじゃないでしょうか！？

  • 4LNAと1.6Lダウンサイジングターボ。どっちが走りが快適なのですか？

    1.6Lダウンサイジングターボ

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