なぜシボレー・アストロて死語になったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 日本人はアメ車を買わないとトランプ大統領が怒っていますが。

Question

ですがアストロて一時期日本でブームになって売れたと思うのですが。
よく分からないのですが。
アストロて日本で売れたのになぜシボレーはアストロを二世代で死語にしてしまったのですか。

と質問したら。
アメリカで売れなかったから。
という回答がありそうですが。

アストロてアメリカでも人気があったのでは。

それはそれとして。
なぜシボレーはアストロを復活させないのですか。
アストロが復活したらアルファードに対抗できると思うのですが。
ぶっちゃけエルグランドてアストロのパクリ。
そのエルグランドをパクったのがアルファードだと思うのですが。
その定義だと高級ミニバンの起源はアストロだと思うのですが。
なぜシボレーはアストロを復活させないのですか。

余談ですが。
日本向けに右ハンドル。
日本向けに税金が安くて燃費が良い２０００ターボ。
それで内装は超豪華にすれば日本で売れるのでは。

Answer 1

アメリカでクライスラーのダッヂ・キャラバンが売れたので、パクリって生まれたのがシボレーアストロです。

末期は本国のアメリカで販売台数が減り、安全基準が強化されるけどクリアできず、売れない車にコストをかけられないので生産終了になりました。

アメリカの新車販売でのミニバンのシェアは4.5%と売れないジャンルです。
今から開発して新車販売できる頃にはトランプ大統領は任期満了で、次の大統領はアホな政策を続けるとは思えないので、売れないお荷物な車になるので復活しないです。

Answer 2

基本的にアストロは日本で言うキャラバン、ハイエースです。決してアルファードの様な高級仕様じゃ無く頑丈に作られた商業車です。アメ車は幅も何もかも大きくなければなりません、エンジンは最も重要な一つです。
それを考えると、アストロはエンジンが少し小さいかも、確か4.2か4.3リッター位、アメリカらしいエンジンならば5.6〜6リッターが必要です。
アメ車のトラックバンつまりハイラックスの様な車種はRAMとか5.6リッター幅2メートル何種類もあります。
アメリカの人にはアストロは小さかったんでしょう。

Answer 3

トヨタがシボレーアストロ の性能をぶっちぎったアルヴェルを作ったからですよ
トランプさんは戦術的に日本がアメ車を買わないとか言ってるけど
米国の三大メーカーは、日本市場で商売する気がない
そういう意味からすると、ヒョンデの方が努力してる
トヨタ、いや日本のカーメーカーを見習って
日本市場でウケる車を開発するのが常識なんだけど、米国の三大メーカーはそんなことする気なんてさらさらない
別に日本市場は、米国カーメーカーをいや 世界のカーメーカーを拒否していない
なんやかんで iPhone は 未だに大人気ですよね
iPhone みたいな車を開発すればいいのに