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シボレー アストロ 2005年1月〜モデルのカタログ情報ページ

シボレー アストロ 2005年1月〜モデルのカタログ画像

ボディカラーに新色を追加

車体色にシックなブラック/ゴールドのツートーン色を採用した。フロントガラスのサンシェードのデザインを変更した。(2005.1)

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

シボレー アストロはゼネラル・モーターズから販売されていたラージサイズのミニバンである。1985年に販売開始され、2005年までの20年、2代にわたり生産された。ボンネットを持つ大らかなデザインが国内でも人気を呼び、並行輸入が盛んに行われた結果、1993年からは正規輸入が開始された。居住スペースが広く使い勝手がいいため、改造してキャンピングカーとして使用されることも多かった。生産終了して時間が経っているが、改造ベースとしてもニーズが高く、中古車市場では引き続き根強い人気を有している。(2016.3)

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シボレー アストロ 2005年1月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード LS 2WD(左ハンドル)(AT) LS 4WD(左ハンドル)(AT) LT 4WD(左ハンドル)(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 329.7万円 382.2万円 425.2 (税抜)万円
基本情報 発売年月 2005年1月 2005年1月 2005年1月
駆動方式 FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 GH-CM14G GH-CL14G GH-CL14G
トランスミッション 4AT 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4805×1960×1930mm 4805×1960×1930mm 4805×1960×1930mm
室内長×室内幅×室内高 2655×1690×1210mm 2655×1690×1210mm 2655×1690×1210mm
ホイールベース 2820mm 2820mm 2820mm
最低地上高 195mm 195mm 195mm
車両重量 - - -
乗車定員 8名 8名 7名
シート列数 3列 3列 3列
ドア数 4枚 4枚 4枚
グレード LS 2WD(左ハンドル)(AT) LS 4WD(左ハンドル)(AT) LT 4WD(左ハンドル)(AT)
エンジン 種類 V型6気筒OHV V型6気筒OHV V型6気筒OHV
エンジン形式 4G 4G 4G
過給器 なし なし なし
総排気量 4295cc 4295cc 4295cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 101L 101L 101L
性能 燃費 - - -
最高出力 193ps(142kw)/4400rpm 193ps(142kw)/4400rpm 193ps(142kw)/4400rpm
最大トルク 34.6kg・m(339N・m)/2800rpm 34.6kg・m(339N・m)/2800rpm 34.6kg・m(339N・m)/2800rpm
パワーウェイトレシオ 0.0kg/ps 0.0kg/ps 0.0kg/ps
最小回転半径 - - -
動力伝達・走行装置 タイヤ 215/75R15 215/75R15 215/75R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) - - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

シボレー アストロ 口コミ

4.0
  • シボレー アストロ グレード:スタークラフト 1996年式

    投稿日:2018年8月28日 投稿者:カプラー さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    街乗りから長距離移動まで楽に運転が出来、家族全員で楽しめる車だと思います。 [ 続きを見る ]
  • シボレー アストロ グレード:不明 2002年式

    投稿日:2018年6月27日 投稿者:zep875 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    楽しくて、頼もしい奴! 車イジルのが好きな人には堪らない❗ [ 続きを見る ]
  • シボレー アストロ グレード:スタークラフト ブロアムLTD 2000年式

    投稿日:2018年6月19日 投稿者:genexy さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 5.0
    この車を国産のミニバンと同じような感覚で乗ってはいけません トラックと思って乗ることがベストかと思います 乗り心地は良くないです!曲がらないです! 高速安定性もありません! 装備も国産ミニバンのように... [ 続きを見る ]
  • シボレー アストロ グレード:不明 1996年式

    投稿日:2018年5月23日 投稿者:しんおち さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    基本レジャー用なので長距離も疲れない車に気に入っている。 あの巨体で140km/hからフルアクセルで加速していくのが心地よい。 [ 続きを見る ]
  • シボレー アストロ グレード:不明 1996年式

    投稿日:2018年1月24日 投稿者:かーやん33 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    とにかく手の掛かる可愛いヤツ [ 続きを見る ]

シボレー アストロ みんなの質問

  • 投票受付中 今時シボレー・アストロを乗り回してる人ってどんな印象ですか?

    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-11-21 21:05
      回答数:6 閲覧数:40
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み クーラント シボレーアストロの冷却水はACdelcoのデキシクール赤色が指定なのですが、他のメーカーのクーラントに...

    クーラントに交換するのはやはり良くないですか? 理由は入手し難く、高価で、赤は錆の発生などが分かりにくいからです。 教えて下さい。
    • 質問した人:kunis2000daさん
    • 更新日時:2018-10-23 03:21
      回答数:2 閲覧数:37
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み シボレーアストロにつきまして。 今現在、初代ステップワゴンに乗っております。 ここ最近アストロが気になり、購...

    購入を検討してます。 生まれて初めてのアメ車、アストロを購入するにあたり気をつけるべき事はありますでしょうか? 出来れば、スタークラフトのような豪華なアストロが欲しいです。 やはり、ディーラー車で1ナンバーが一番良いでしょうか? 無知な私です。詳しく教えて下さ...
    • 質問した人:dwjgdwjgdwjgさん
    • 更新日時:2017-03-23 12:57
      回答数:4 閲覧数:11
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み シボレー アストロの燃料ポンプを交換する予定です。 燃料ポンプが、AC Delco製とデンソー製のものがあるのですが...

    デンソー製のものがあるのですが、 どちらが故障が少ないでしょうか。
    • 質問した人:delft777さん
    • 更新日時:2018-10-27 03:38
      回答数:2 閲覧数:36
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み シボレーアストロ96に乗っています。フロントはドロップスピンドルで2インチダウン、リヤはローダウンリーフで3イ...

    3インチダウンしています。リヤはショートショックで良いのですが、フロントはノーマルショックで良いの でしょうか?
    • 質問した人:destiny_0329_0621さん
    • 更新日時:2017-04-22 03:04
      回答数:2 閲覧数:20
    [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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