現在位置: > > > > 2015年11月〜モデルのカタログ情報

キャデラック SRXクロスオーバー 2015年11月〜モデルのカタログ情報ページ

キャデラック SRXクロスオーバー 2015年11月〜モデルのカタログ画像

安全、快適装備がさらに充実した

警告振動機能付セーフティアラートドライバーシートや前方衝突事前警告機能、フォワードコリジョンアラート、エマージェンシーブレーキシステムなどが、ラグジュアリーモデルに採用されている。また、統合制御ナビシステム「CUE(キャデラックユーザーエクスペリエンス)」も標準装備されている(2015.11)

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)

ニュース・新車・中古価格をメーカー毎にまとめてチェック!!

グッドイヤー、SUV用オールシーズンタイヤ「アシュアランス・ウェザーレディ」の実力をレポート

Yahoo!チケット 東京オートサロン2019

軽・コンパクトカーランキング

愛車の買取相場知るなら買取カービュー

キャデラック SRXクロスオーバー 2015年11月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード ラグジュアリー 4WD(左ハンドル)(AT) プレミアム 4WD(左ハンドル)(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 584.0万円 688.0万円
基本情報 発売年月 2015年11月 2015年11月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABA-T166C ABA-T166C
トランスミッション 6AT 6AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4855×1910×1690mm 4855×1910×1690mm
室内長×室内幅×室内高 1910×1400×1155mm 1910×1400×1155mm
ホイールベース 2810mm 2810mm
最低地上高 180mm 180mm
車両重量 2060kg 2080kg
乗車定員 5名 5名
シート列数 2列 2列
ドア数 5枚 5枚
グレード ラグジュアリー 4WD(左ハンドル)(AT) プレミアム 4WD(左ハンドル)(AT)
エンジン 種類 V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC
エンジン形式 2H 2H
過給器 なし なし
総排気量 2997cc 2997cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 79L 79L
性能 燃費 7.7km/L 7.7km/L
最高出力 269ps(198kw)/6950rpm 269ps(198kw)/6950rpm
最大トルク 30.8kg・m(302N・m)/5100rpm 30.8kg・m(302N・m)/5100rpm
パワーウェイトレシオ 7.6579924kg/ps 7.7323422kg/ps
最小回転半径 - -
動力伝達・走行装置 タイヤ 235/65R18 235/55R20
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式
グレード スポーツ エディション 4WD(左ハンドル)(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 698.0万円
基本情報 発売年月 2016年4月
駆動方式 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABA-T166C
トランスミッション 6AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4855×1910×1690mm
室内長×室内幅×室内高 1910×1400×1155mm
ホイールベース 2810mm
最低地上高 180mm
車両重量 2080kg
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 5枚
グレード スポーツ エディション 4WD(左ハンドル)(AT)
エンジン 種類 V型6気筒DOHC
エンジン形式 2H
過給器 なし
総排気量 2997cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 79L
性能 燃費 7.7km/L
最高出力 269ps(198kw)/6950rpm
最大トルク 30.8kg・m(302N・m)/5100rpm
パワーウェイトレシオ 7.7323422kg/ps
最小回転半径 -
動力伝達・走行装置 タイヤ 235/55R20
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
グレード
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

キャデラック SRXクロスオーバー みんなの質問

  • 解決済み アメ車SUVの購入で悩んでいます。キャデラックSRXクロスオーバーかリンカーンMKXのどちらかを中古車で購入予定なん...

    購入予定なんですが、周りの友達に外車は故障が多くて金がかかるからやめとけ!と言われて ます。 実際にどちかお乗りの方いましたらメリット、デメリットなどいろいろ感想なんでも良いので聞かせて下さい。
    • 質問した人:snk08242004さん
    • 更新日時:2017-10-12 04:45
      回答数:4 閲覧数:445
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み キャデラックsrxクロスオーバーに関して、右ハンドルが出ることはありますかね?、

    あるかもしれない。。
    • 質問した人:kind_0423_1213さん
    • 更新日時:2016-03-01 03:26
      回答数:1 閲覧数:12
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み キャデラックSRXクロスオーバーを購入予定なのですが、良い点、悪い点を詳しく教えていただきたいです。

    SRXクロスオーバー、良いですね。米車特有の内装のチープさも解消されて私も気になる1台です。550~600万円というのが少し高いと思うのと、V6、3Lと車重から燃費が伸びないでしょうが。巷のSUVはダウンサイジングされており2L~2.4Lが増えてきてますので。あと車幅...
    • 質問した人:hardhiter7さん
    • 更新日時:2011-05-15 11:32
      回答数:1 閲覧数:1714
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 「キャデラックSRXクロスオーバー」の「右ハンドル車」は、現状はないですが、 そのうち出るというものでしょうか...

    そのうち出るというものでしょうか? 普通のSRXには右ハンドルがありました。
    • 質問した人:gentaro767さん
    • 更新日時:2013-02-04 16:57
      回答数:1 閲覧数:658
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み キャデラック SRX クロスオーバーってどう思います? 教えてください。

    エスカみたいに、キャデっぽくないけど、好きです。 大きすぎず、だけどまずまず個性的で、以前のSRXよりかっこいいと思います。
    • 質問した人:fasfdsgsgsさん
    • 更新日時:2011-11-16 11:36
      回答数:1 閲覧数:1086
    [ 続きを見る ]

キャデラック SRXクロスオーバー のみんなの質問をもっと見る(22件)

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー