キャデラック リリック新型情報・価格・グレード

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このクルマについて リリック

2025年3月

■2025年3月
ゼネラルモーターズ・ジャパンは、まったく新しいSUVの電気自動車「キャデラック リリック」を2025年3月7日に発売した。

今回新たに発売された「リリック」は、キャデラックでは国内初となるバッテリー式電気自動車（BEV）だ。日本導入は右ハンドル仕様の4WDのみで、グレードも「スポーツ」の単一。ボディサイズは全長4995mm×全幅1865mm×全高1640mm、ホイールベース3085mm。

パワートレーンは、フロントに最高出力170kW、最大トルク309Nm、リアに最高出力241kW、最大トルク415Nmの電動モーターを搭載。バッテリー容量は95.7kWhで、システムトータルでは最高出力384kW（約522PS）、最大トルク610Nmを発生。WLTCモードの一充電走行距離は510㎞と公表されている。

エクステリアは、新世代キャデラックのデザインコンセプトを取り入れたフロントマスクを採用。縦長のLEDヘッドランプや上部のスワイピングLEDウィンカー、ブラックのクリスタルシールド、クリアタイプのキャデラッククエンブレムなどを備えている。リアには1967年型「エルドラド」のオマージュとしてデザインされたテールランプを採用。また、電動サンシェード付きガラスルーフや21インチホイールを標準装備した。

インテリアでは、湾曲型にデザインされた9K相当の解像度の33インチアドバンスドカラーLEDディスプレイを搭載。ドアパネルには、業界初のレーザーエッチングバックライトを配してきらめくような光の動きを生み出す「KOMOREBI（こもれび）」を備えている。また、ロータリーコントローラーにはローレット加工が施され、シートには新開発の高密度フォームを採用し、レザーに代わる動物由来ではないサステナブルな素材「Inteluxe（インタラックス）」を標準で装備した。ラゲージスペースは通常では793リッター、後席を倒した状態で最大1722リッター。ドアパネルやフットウェルなど好みに応じて照明色を選択できるアンビエントライトは126色を用意している。

プラットフォームは新たに開発されたBEV専用のもので、出力タイプを選択できるドライビングモーターなど、電力の変換や制御、供給を統合したパワーエレクトロニクスとバッテリーセルを組み合わせた独自のモジュラーシステムで構成される。車両の下部に沿って路面と水平に配置されたバッテリーを前後のタイヤ間に収めることで、低重心による安定性の向上と構造上の強度を確保した。

また、BEVが苦手とするとされる寒冷地での走行に対応するために「ワイパーヒーター」を搭載。加えて、乗員が車内の空調を設定すると、バッテリーシステムから発する余分な熱を活用して車内に送り込んで温める「ヒートポンプシステム」を備えたほか、フロントシートはヒーター＆ベンチレーション、リアにもシートヒーターを標準装備した。

安全面では、アダプティブクルーズコントロールやレーンキープアシストなどの運転支援システムを標準装備。リアカメラミラーはズーム機能や明るさ調整に対応している。さらに、20km/h以下で走行中、歩行者や自転車に車両の接近を知らせる車両接近通報装置は、オーストラリア古代楽器「ディジュリドゥ」の音を組み合わせた警告音を開発し、キャデラックとして初めて搭載したサイドバイシクルアラートと合わせて周囲の安全も確保するという。

ボディカラーは、ステラーブラックメタリック、アージェントシルバーメタリックに有償色のクリスタルホワイトトライコートを加えた全3種類を設定した。

なお、同年3月8日から3月16日までの期間限定で「ローンチキャンペーン」を実施。ボディカラー5色、インテリアカラー3色、2つのルーフ関連オプションを自由にオーダー可能となっている。

■2026年3月
ゼネラルモーターズ・ジャパンは、キャデラックの電気自動車（EV）「リリック」をベースとした高性能モデル「リリック V」を2026年3月25日に発売した。予約注文による期間限定の受注生産方式で、オーダー受け付け期間は同日から同年6月21日まで。デリバリー開始は2027年初頭を予定している。

今回導入された「リリック V」は、キャデラックのパフォーマンス・サブブランドとして20年以上の歴史を持つ“Vシリーズ”初のフル電動SUVだ。「EVならではの俊敏かつシームレスな加速性能を最大限に生かし、卓越したスポーツ性能を発揮する」と紹介されている。ボディサイズは全長5005mm×全幅1985mm×全高1640mmで、ホイールベースは3085mm。ベースとなる「リリック」に比べて全長が10mm長いほかに変わりはない。

パワーユニットは前後2基のモーターで、バッテリー容量は95.7kWh。システムトータルの最高出力は475kW(646PS)、最大トルクは904Nm。後述の専用ドライブモード「ヴェロシティマックスモード」の使用により、0-96km/h加速はキャデラック史上最速の3.3秒を実現したという。また、電力消費率は非公開だが、WLTPモードでのEV航続距離は471kmと公表されている。

ドライブモードは走行シーンに合わせた5種類が設定され、「ツアー」、「スポーツ」、「スノー／アイス」に加え、アクセルレスポンスやブレーキフィール、サスペンションとステアリング、サウンドエンハンスメントなど、各種設定を好みに応じて記録できる「マイモード」、「リリック V」専用の「Vモード」を搭載。Vモードはマイモードと同様にカスタマイズが可能で、Vモードボタンを2度押せば、通常走行時の車両姿勢電子制御が低減される「コンペティティブモード」となる。さらに長押しするとローンチコントロールが利用可能な「ヴェロシティマックスモード」へ移行し、レーシング由来の圧倒的なパワーと加速を体感できると紹介されている。なお、「コンペティティブモード」と「ヴェロシティマックスモード」はクローズドコースのみ使用可能となっている。

足回りには、「リリック V」専用にセットアップされたマルチリンク式のサスペンションを採用。フロントのブレーキシステムにはブレンボ製の6ピストンパフォーマンスキャリパーを標準装備している。

エクステリアでは、ローダウン化されたフォルムやダークカラーに仕上げられた専用のリバースリムVシリーズスタイルの22インチ大径ホイールが特徴。また、独自のフロントフェイシアやサイドロッカーデザインを採用するとともに、バックドアには“Vシリーズ”のロゴがあしらわれている。

インテリアでは、Vシリーズ専用の画面構成となる対角33インチLEDディスプレイを搭載。また、ステアリングホイールの中央に“V”バッジ、ステアリングアームにはVモードボタン、ステアリング下部はレーザーアブレーション加工が施された装飾を装備した。さらに“V”ロゴが刻まれたパーフォレーテッドナッパレザーのフロントシートのヘッドレスト内部には、スピーカーを備えている。

加えて、「Googleビルトイン」を搭載することで、車両が常にインターネット回線と接続され、必要なデータ通信は新車から8年間無償で利用可能。「Googleマップ」や「Googleアシスタント」、「Googleプレイストア」を通じたさまざまな機能にアクセスでき、音声によるエアコンの温度調整やナビゲーション操作、音楽再生、メッセージ送信、通話などが行える。また、アプリをダウンロードすれば駐車中の映画視聴やウェブ閲覧もできるほか、「myCadillacアプリ」を使用することで、現在の車両状態もスマートフォンから確認できるそうだ。

ボディカラーは、ステラーブラックメタリック、アージェントシルバーメタリック、バイブランドホワイトトライコート、ラディアントレッドティントコート、エメラルドレイクメタリックの全5色が設定され、いずれもブラックルーフを組み合わせる。インテリアカラーはブラックのみ。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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