回答をいただきそれをもとに編集した為、再度投稿です。 現行エスカレードのブレーキとウインカー一体型のテールについて…

Question

リヤのウインカーとストップが共用の赤LEDなので、このままでは車検は通りません。
ブレーキを踏むと点灯、ウインカーをあげると点灯から点滅に切り替わる仕組みです。
車検対策の為にオレンジにするために、バック部にLEDではないウエッジのオレンジのバルブ（12V21W）を入れ、フロントウインカーから配線を引っ張ってきて点滅するようにしました。（リヤのウインカーは、ブレーキ共用で配線が１本できているため、ブレーキを踏むと点灯してしまうため、殺しました。）

点滅するようになったものの、ハイフラになってしまい、困っています。

前回の質問で回答をいただいた中に、もとの配線（殺した配線）に抵抗をかませればいいのでは？といただきましたが、同じ21WのバルブやLEDバルブを入れてみましたが結果は同じでした…

リレーを探したものの、エンジンルームのヒューズボックスの土台の中から聞こえてきてるようです。

どのような方法で、ハイフラを解消するのでしょうか？


もとのブレーキ＆ウインカーの配線はカットしてあり、ブレーキはハイマウントから電源をとっています。こちらは正常に作動します。
バックはバンパー下に後付けです。

Answer 1

リアに追加したバルブ（12V21W）が無い状態（バルブを取り外した状態、追加した配線はそのまま）だとどうなるんでしょう？

この状態でハイフラになるなら、元々の配線（ブレーキ・リアウインカー用、殺した配線）側の問題です。

この状態でハイフラにならないのなら（こちらの可能性は低いと思いますが）、追加したバルブ（12V21W）の問題です。

あなたにはすでにわかっていることかもしれませんが、こちらにはわかりませんので結果を教えてください。