現在｢30ソアラ4リッターのエアサス仕様｣に乗っているのですが、乗り心地は基本フラット～ややフワフワで路面からの突き上げ感が少なくパワーやトルクもあり長距離でも疲れ

Question

なくて満足しているのですが、次の候補の車にキャデラックDTSを検討してるのですが足周りが｢ソアラ=総ダブルウィッシュボーンのエアサス・後輪駆動｣なのに対し｢キャデラックDTS=Fストラット・Rトレーリングアーム 総コイルスプリング・前輪駆動｣でサス形式・スプリングの種類・駆動方式がソアラより劣るのが気になるのですが、普通に走る分には不満を感じないと思いますか？ 好みは、とにかく路面からのゴトンという突き上げが嫌いで、観光バスの様なユサユサ・フワフワで鈍重な感じが好きです。ご意見、宜しくお願いします。

Answer 1

一般的使用に於いてダブルウィシュボーンが優れているとは言えないので、そこは「古いからダメ」と割り切らなくて良いです。ダブル××だから良いというわけではないからです。
あれはレースなど限界超えた時のタイヤの接地状態が少し良いだけの話で、一般の利用ではあまり関係ないことです。
逆に限界超えた後の問題・違いですから、限界以内で走るのが車を走らせる基本なので、ダブル××かストラットかは普通使う範囲に於いては殆ど気にする必要ありません。操縦性や乗り心地に殆ど影響ないからです。具体的に言うとメリットとデメリットを考えると1:100くらいで、無視して良いレベルです。
限界超えると車はロールして不快な乗車になります。その時の車のタイヤの接地状態がダブル××のほうが理想的だというだけです。そんな状態繰り返すようじゃドライバーとしては未熟者で、限界以下で走らせてこそナンボ。ドライブの醍醐味です。
またダブル××は故に複雑な機構になり、整備に手間がかかります。それが欠点です。そこまでしてダブル××にするメリットが有るのか？という事なんですが、素人はこういうこと先ず知らないので、なんだか性能良いような気がするのでしょう。
ストラットがダブル××より性能が劣ってるなんて事はありません、御安心を。リヤもセミトレだから悪いとは限りません。一般の使用に於いては殆ど無視してよいレベルです。ヘタなダブル××やマルチリンクなんかよりチャントしたセミトレのほうが断然性能良いです。ですから「ダブル××が良くて、ストラットやセミトレは古くて良くない」というのは偏見ですので、そのへんの心配ないです。その証拠に今の車は昔の車より優れているかというと、そんな事全く無いです。特にバブル期を堺に日本車の操縦性は落ちたと言って良いくらい。その事に一般の人が気付いてないのが間違いの始まりのようなもので、もう２０年くらい前に車の基本性能は完成の域に達していて、進歩したのは安全装置とか電子制御といった「基本性能とは無関係の部分」です。基本的な部分は２０年位前から何も進歩しちゃいません。逆にそのこと知らない開発者が増えて基本性能落ちてさえいます。普通の人達も「古い=性能落ちる」「新しい=良いに決まってる」と思い込んでますからね。車の走行性能は日進月歩かと思いきや、実は既に完成の域に達していて、チットモ進化してません。引力の法則は今も昔も変わりませんから、、、それに対応するやり方は既に確立されてて殆ど変える余地が無いです。正しく後は「コペルニクスの××」のように、根本的・革新的なアイデアが出てこない限り変わりようが有りません（アームの形変えて工夫する程度では悪足掻きというか誤魔化してるに過ぎないという事です）。
ただ「気に入ってる」と仰るのであれば修理して長く付き合うという手も有りますが。せっかくに気に入ってたのに変えてみたら「こんなはずじゃなかった」では損です、、、

質問者からのお礼コメント

お二方様、回答ありがとうございます。乗り心地を重視する場合、サス形式や使用スプリングなどを気にしてしまいがちですが、普通に走る分には、差ほど気にする程の性能の違いは無く、試乗してみて突き上げ感が無い…など確かめた方が良さそうですね。また、キャデラックはSTSでもUZZよりパワーを感じられるのですね。詳しく説明頂き、大変参考になりました。ありがとうございます。

Answer 2

キャデはSTSまでしか解らないので何とも言えませんが

30ソアラ4000エアサスですよね
年式の経過するわりになかなかボディ剛性の良い車体､ソコに熟成された感のあるエアサスですからね
街乗り等のﾋﾟｯﾁﾝｸﾞ吸収はそれでもやはりソアラに分が有りそうに思います。
基礎設計が当初から海外向け(SC400)ですからね
STS辺りもﾌﾜﾌﾜ感が強かったですが､腰が…と言う印象。DTS世代になってどれほど進化したかはわかりませんが。
エンジンに関してはSTSﾉｰｽｽﾀｰでさえUZよりは力強さは感じましたね
細かな部分を挙げればキリがないですが､30ソアラも北米がメインターゲットだったこともあり大陸的な味はキャデラック等にも通じる物も有ろうかとは思います。

一度DTSも機会があれば試乗してみるのも良いかと思いますよ