車に詳しい方に質問です！これら４台の車種にどんなイメージもちますか？ 簡単に例えば、

Question

○○○・・若い子が好む。とか芸能人が乗ってる率が高いとか（こんなことでもＯＫ）です！


●ハマー
●キャデラック
●ジープ
●フェラーリ

あまり車種について詳しくないのでどんなイメージかたくさん教えてもらえたらうれしいです！

Answer 1

●ハマー＝初代はマニアック、現行型は悪趣味（ゴメンなさい）。

●キャデラック＝米国フェチ。70年代。

●ジープ＝長渕。昭和。田舎（ゴメンなさい）。どうしても三菱を連想する…。

●フェラーリ＝赤い薔薇。鋭い刃物。美しい危険物。

質問者からのお礼コメント

みなさん、ありがとうございました！

Answer 2

ハマーH1 日本の風土(道路事情)には不向き
H2 H3 名前だけハマー
H1オーナーからしたら
そんなのと一緒にするな！と言いそう


キャデラック 桑田佳祐(CMで以前でてた)。ﾉｰｽｽﾀｰｴﾝｼﾞﾝ(古いですが)←この頃のキャデ(96辺り)は止まらない(ブレーキが…)
ｲﾒｰｼﾞ
古いﾓﾃﾞﾙ(ﾀｳﾝｶｰとか)はｱﾒﾘｶｷﾞｬﾝｸﾞ御用達


ジープ 三菱JEEP 自衛隊 箱根駅伝の伴走車(だった)。最近､綺麗にﾚｽﾄｱされたJ38を見かけますが…いいですね！


フェラーリ
赤ヘッド､走る不動産
車種的には
テスタロッサ､328GTS､F40､288GTO＝フェラーリの図式が頭に叩き込まれてる
白いテスタロッサを見ると思わずﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽのﾃｰﾏｿﾝｸﾞが頭を過ります

Answer 3

●ハマー
アメリカ軍用車

●キャデラック
ハリボテカローラ

●ジープ
ロッククローリング

●フェラーリ
手作り感満載 工作の域を超えた芸術品


あくまで主観です。

Answer 4

全部ボク好み、愛人好み、の点で共通。

ハマーを除く、上３種は所有してますし。
（もう置き場所が無く増やせないだけで
嫌いだからではない）

自己顕示に最適。

依って、以下はイメージ（想像）では無く、ボクの印象。

キャディラック（のドゥビル）。
量産車の中、乗り心地がトップ。これに関してドゥビルの
右に出るのは、ロールス級だけ。

高速なら燃費も宜しい。ベストは１４．８ｋｍ／Ｌ。
市街地燃費の最悪は５．３。

排気量４．６Ｌ級なら、獨車でも日本車でも、こん程度は
喰うから、キャディのそれが悪い訳ではない。

呆れた事に、世の中、未だに米車の燃費が悪いと思ってる
バカが居るからね。そいつン頭の中、１９７０年代から進化無し。

ジープ（グラチェロ５．７Ｌ）
兎に角、タフ。人間より先に車が根を上げない。以外と小振りで
ランクルより遥かに扱い易い。弱点は、質感に乏しい事。
あと、細かい、車の本質に関係ない処が壊れ易い。

フェラーリ（４５６ＧＴ－Ａ）。
官能的の一言。それでいて、荒々しい処は一切無く、
乗り心地も、この手の車にしては実にエレガント。

何と母親の運転でも受け入れる程度の柔軟さもある。
（マレに運転させるが、運転し易いわネ、でした）

日本では、フェラーリの４座は不人気だし、お買い得。

欠点は、當然だけど金が掛かり過ぎ。
車名の通りに、走行1km当たり456円の経費が掛かる。
（ガソリン、オイル、保険等全て含んだ額の走行割りね）
クーラントやオイル類が、普通の車の４倍ね。

因みにゲタ車のプログレ（３リッター）だと
1km当たり41円ね。

Answer 5

ハマー 民間人用の軍用車

キャデラック 燃料ばらまき専用車

ジープ アウトドアな軍用車！

フェラーリ スーパーフラストレーションカー

あくまでも、外車嫌いの、私個人のイメージです。（笑）

Answer 6

ハマー 細かいことは気にしない。
キャデラック 高性能少燃費高級車。
ジープ トヨタ、三菱がコピー。
フェラーリ 楽しいスポーツカー。