オススメのオープンカー教えてください！ 30歳独身サラリーマンです。 オープンカーが欲しいと思っています。

Question

学生時代や社会人なりたてくらいの頃にNA/NB/NC/NDロードスター、L880Kコペン、S660、カプチーノ、ヴィヴィオTtop、ST202Cセリカコンバーチブル、マイクラCC、206CC等のオープンカーは日常や競技で運転ないし乗車経験があります（所有歴はありません）。

当方身長が180cmあるので、NA/NBロードスター、コペン、カプチーノ、S660などは純正シートだと天井や内装と身体が干渉したり目線正面がAピラーだったりで窮屈に感じました。

オープンカーに欲しい要素としては、

・日常ユースもある程度（天気のいい日、スケジュールに余裕ある日など）出来て、基本は景色のいいワインディング流したり泊まりがけでロングドライブするのが主な用途。

・ある程度遠出したい&長く大事にしたいので出来れば15年以内くらいの年式（輸入車も可、部品入手性と整備性がいいと嬉しい）

・そこそこのパワー、というか楽なトルク。
個人的には過給機なしで2000cc未満だと所々で足りない感を感じます。

・予算はアッパーで600万円くらい？ローン組むので必要ならもう少し出せるかもです。

・2/4シーターはこだわりなし、2シーターの方が見た目がかっこ良いと感じる程度

・シートを交換せず180cmが余裕で座れる程度の室内

・幌の維持管理が面倒（多少の凍結・積雪と雹の可能性ある地域）かつ開閉は基本一人想定なので電動ハードトップが一番希望、次点で電動ソフトトップ+被せのハードトップ（脱着はガレージにクレーン設置になるか）かな？他にオススメあれば教えてください。

・競技などスポーツ要素はそこまで求めない（運転が楽しいのは大歓迎です）

・バイクも所有しているので、オープンカーにはクローズドして全天候になる快適さを求めたいと考えています。（幌すらないみたいなスパルタン仕様はちょっと厳しい）


今のところ、ベンツのSL400（R231）かちょっと古いけどレクサスSC、これもちょっと古いけどキャデラックのXLR、これまたちょっと古いけど形が可愛くてV8積んでるフォードのレトロバード辺りがぼんやり好印象です。

SUV系はこれまであまり触れてこなかったので、どんなのがあるかすらよく分かっていません。

レクサスISCやBMWの3シリCも良いけど、足車でセダンがあるのでキャラが被るかな？その辺りオーナーさんでご意見あればぜひ教えてください。

よろしくお願いします！

補足

現在持ち家住みで近日ガレージ建築予定（車庫内保管できる見込み）、 ハイブリッドのミドルセダンとピックアップトラック、古いMTクーペ、積載車を所有しています。 学生時代に軽くモータースポーツに関わっていましたので、日常メンテ+α程度の整備は自分でやっていますし、オープンカーを購入した場合も一通りは自分で整備するつもりです。 逆に言うと整備分の予算をある程度圧縮して考えていますので、全てお店任せにしないと運用できない車に関してはその分車体の予算を低めにしたいです。 ソフトトップのオープンカーも一律で除外する事なく探してはいますが、ハードトップタイプ（ロードスターのハードトップ脱着経験あり、1人では厳しいと認識しているので可能なら電動）の方がいいかなぁとは思っています。 ソフトトップオープンカーのオーナーの方の実体験やご意見等もお待ちしています！

Answer 1

ポルシェ718ボクスター1択でしょう。
他の車を選ぶ理由がある？と思えるくらい。

2.0Lの2016～2019年式なら600万円代から狙えます。

前車でNDロードスターと室内が同じ124スパイダー乗ってましたが比べても全然室内は広々してます。

スポーツカーの王様ポルシェですよ！？ブランド力、走り、周りの反応すべてにおいて抜きんでてます。案外普段乗りしてもBMWのセダンと変わらないくらい快適な乗り心地ですがワインディングを走ればミッドシップのハンドリングはスポーツカーそのものです。300馬力、最高速275ｋｍ/ｈは公道では充分以上持て余すくらい。デザインはポルシェがカッコ悪いという人を聞いたことがありません。

多少予算オーバーしても他のオープンカーに比べてリセールがとびぬけて良いです。特にICEのボクスターとしてはディスコンなので（もしかして次期BEVボクスターも中止されるかも）将来価格高騰も期待できます。

ソフトトップについてですが、現代のオープンカーのソフトトップはかなりの対候性と防音性が向上していますから問題ありません。Z4やSLがハードトップからソフトトップに回帰したのはそれだけ利点が多いからです。私はセカンドカーで週末しか乗らないので一応ハーフカバーかけてありますけど。

NA6気筒の981ボクスターも良いですが年式が最新でも2015年なので数年乗れば貴殿の15年以内の条件を満たさなくなります

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！
ボクスター、予算的にも現実的ですし
だんだん気になってきました。
参考にさせていただきます。

Answer 2

BMWの8シリーズのカブリオレ。
V8は高いけどディーゼルや直6なら
探せば700万くらいではある。
自分も180くらいだが余裕の室内。
セダンとキャラ被りは全くしないので大丈夫。
V8が安くあればそれが一番。音がヤバい。
開閉は電動で走行中も可能。50キロ以下？

Answer 3

ＳＬ６３(２３０型)かな。
ワシはメルセデスベンツの５００馬力と
カプチーノの１３０馬力持っています。
が、
シートを超ローポジション(ほぼ床)にしてます。
ロールバーが人間に干渉したくないんで、、、

Answer 4

まず、オープンカーという車はありません。和製英語？にもならない造語です。英語でコンバーチブル、フランス語でカブリオレ、このどちらかを使いましょう。
最近は少なくなりましたが、自動開閉のハードトップは幌製よりも信頼感があっていいですね。メルセデスのSLKならまだ状態のいい中古があると思います。

Answer 5

マスタングコンバーチブル

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU6536584384/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610&LOAN=TSUJO

Answer 6

予算もあるようだし、おもちゃ感と走りの質も良くてタマ数豊富なポルシェのボクスターから選んだら良いのでは。
カーセンサーでみたら全国で200台は出てる。

Answer 7

アストンマーティンV8ヴィンテージ ロードスター。ちょっと予算厳しいかな？さらに整備がほぼディーラーオンリーになるので金かかりますが、圧倒的な走行性能&存在感あります

Answer 8

ＢＭＷＺ４は如何でしょう。
3.0Ｌツインターボ、300psオーバーの6速ＭＴ。

最新のモデルはトヨタ・スープラと姉妹車です。