キャデラック のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2019.8.20 13:37
Visionさん
2019.8.20 14:51
市場への適応性に尽きる。。
元々、欧州は狭い道路が多く、燃費や環境への意識も高いので、日本市場への適応性が素養として高い。しかし米国は広大な大陸を長距離移動する事が前提の作りなので、素地の適応力が低い。。
加えてドイツ車は、日本でのマーケティングを積極的に行い、右ハンドル化や立駐制限対策、過酷な暑さや湿気対策など、日本に合わせた改善を行う努力を積み重ねてきた。。
これに対してアメ車は、デカイ、大排気量、大食い、小回り効かない、そして右ハンドル無し・・と、日本の交通事情に全くそぐわない作りのまま推移し、日本で売ろうとする努力を全くしなかった・・これでは売れる訳が無い。。
ちなみに、同じアメ車でも、世界戦略車として開発されたクライスラーレネゲートは、欧州や日本も意識した高度な作りとなっており、使い勝手も良い事から、日本でも大ヒットしたよね。。
非公開さん
2019.8.20 15:49
排気量の大きさ
日本は排気量による自動車税なので
エンジンをコンパクト化している
ドイツ車は受け入れられやすい。
且つ高性能
ヨーロッパ基準はアメリカや日本基準より
厳しいので
boy********さん
2019.8.20 15:14
日本人が車の良し悪しを判断できたからです.
ref********さん
2019.8.20 14:56
日本市場はこの際関係ないですね。世界でドイツ車は売れてるが、キャデラック、リンカーンがドイツ車並に売れてる国は世界のどこにもありません。そもそもアメリカ市場しか見てないので外に売る気が無い車。
ant********さん
2019.8.20 14:26
幅が広い、燃費が悪い。
あかさたなさん
2019.8.20 13:39
個人的な意見ですがアメ車は壊れやすいという先入観が大きかったと思います。
あとは欧州車の積極的なレース参戦も影響していると思います。
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