外車って車検基準が緩いのですか？ キャデラック・エルドラドが大径ホイール、扁平タイヤで図太い低音V8サウンドを響かせて車検専門店から出てきたのを見ました。

Answer 1

そのエルドラドがどうなのかは知らんけど、車検基準なんてわりと曖昧ですよ。

知らない人は一定基準の下で厳格に行ってると勘違いしてますが、検査官によるところも大きいですし、同じ検査官でもその日の気分によるところも大きいですｗ

Answer 2

車検に通った後・・・だと仮定して話をすると

・大径ホイール
極端な話、純正が17インチだとしても、交換品が18インチだろうが、20インチだろうが、22インチだろうが、車体からはみ出しておらず、なおかつタイヤ外径がメーター誤差範囲内であれば問題なし

・サウンド
これも、測定時に基準値内であれば問題なし





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Answer 3

車検基準は国産車も輸入車も同じです。

ただし、日本車の場合には自工会という組織があり、国交省の顔色をうかがいながら自主規制を行なっている部分があります。

輸入車はこの自工会に属していないため、日本メーカーの自主規制を守る必要が無いのです。かつての280馬力規制や、180km/hのリミッター規制です。

一番顕著な例が日産GTRで、日産は当然自工会に加盟しているためGTRには180km/hのリミッター規制がかけられています。GPSからサーキットでのみ、この規制が外れるようにプログラムされています。

が、この規制を外すことが可能で、NISMOのチューンCPを入れると最高速度のリミッターが外れます。NISMOは日産とは別会社で自工会に加盟していないからです。

Answer 4

大径ホイールに扁平タイヤ、図太い低音だと車検に通らないんでしょうか？