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キャデラック CT6 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

4.7 (レビュー件数 3件)

アクセス数
ランキング
1150
車体寸法
(全長×全幅×全高)
5230×1885×1495mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 3649cc

概要 CT6

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)

グレード一覧 1グレード CT6 2019年10月一部改良

グレード名 プラチナム 4WD(左ハンドル)(AT)
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新車価格(税込) 1045.0万円
発売年月 2019年10月
駆動方式 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABA-O1SL
トランスミッション フロア10AT
ハンドル
全長×全幅×全高 5230×1885×1495mm
車両重量 1950kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 245/40R20
タイヤ(後輪) 245/40R20
過給器 なし
総排気量 3649cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 72L
燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
340(250)/6900
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
39.4(386)/5300
最小回転半径 -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 CT6

レビュー 総合平均評価 4.7点(3件) CT6

  • 隠れた優等生

    評価:

    4.0

    AK6626 さん 2020.4.21

    グレード: プラチナム_LHD_AWD(AT_3.6) 2019年式 乗車形式: 試乗

    ドイツ車で同じ装備をつければまずこの値段では買えません。安全装備、ナイトビジョン、後席エンタメシステムなど一般的に思いつくものは大体基本装備です。個人的に必須のブレーキホールドもついています。また、34個のスピーカーで構成された音響システムも素晴らしいものでした。 マイナス点は左ハンドルとディーラー網の狭さが大きいです。田舎では駐車場の清算に苦労することが予想されますし、調子が悪くなった時にみてもらえる所が遠いのは不安です。 ディーラーや整備工場が近く、左ハンドルに適応できるならば最高レベルの選択肢です。

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  • 素晴らしい

    評価:

    5.0

    KUNIHITO さん 2017.7.12

    グレード: CT6セダン プラチナム_LHD_AWD(AT_3.6) 2016年式 乗車形式: マイカー

    40代の後半で、憧れだったキャデラックオーナーになりました。 アメリカ車(アストロ、トレイルブレイザー、ハマーH2)4台目です。 私のアメリカ車のイメージは、丈夫で壊れない。 本国では捨てるような中古並行車を買った人達がアメリカ車を悪く言うせいで、アメリカ車のイメージが悪い気はしますが、D車か新並のクルマを買った人はあまり不満は無いと思います。 そもそも、砂漠の真ん中で止まったり、治安の悪い地域で夜間車が止まると命に関わるので、アメリカ車はそんなに壊れるもんじゃ無いです。 今はセンサーだらけの(しかもそのセンサーが中国製だったりする)ドイツ車の方がよっぽど良い状態を保つのにお金がかかるイメージ。 今までのアメリカ車は、内装の仕上げや走行性は、ある程度こんな物という感じでしたが、メルセデスS212から乗り換えで、CT6は走行安定性、静粛性、乗り心地、疲労度、更に満足する出来映えです。 3.6L-V6 NA は必要にして十分な動力性能 小排気量ターボのフラットでないトルク特性に嫌気がさしていたので、NA車が欲しかった。 購入店のキャデラック桜山とは長い付き合いで信頼してるから、たぶん困らない。今迄もそうだったし。輸入車は結局店選びだと思ってます。

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  • キャデラックCT6試乗

    評価:

    5.0

    凌志 さん 2016.9.7

    グレード: CT6セダン プラチナム_LHD_AWD(AT_3.6) 2016年式 乗車形式: その他

    極上のなめらかさ。 ドイツ車や日本車とは一線を画したエレガントな内外装。キャラクターのある走り、乗り心地。 これぞアメリカ車の生きる道。 アメリカ車が嫌いな人も、だまされたと思って乗ってみてほしい。 左ハンドルしかないが、狭い道で端に寄せて走るなどのシチュエーションではメリットあり。

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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