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キャデラック ATS 2018年2月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4680×1805×1415mm〜
4700×1835×1415mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1998〜3564cc

概要

装備が見直された

統合ナビゲーションをオプション設定化。冬場でも快適なドライブを可能とするオートマチックヒーテッドステアリング機能の追加など、装備が見直された。また、内外装のカラー構成が一新されている。インフォテインメントシステムのCUEは、データ処理のスピード向上が図られた(2018.2)

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

2013年に国内導入された、ミドルサイズセダン、キャデラック ATS。キャデラックの伝統を継承するテールフィンをモチーフにした縦型のLEDテールランプをはじめ、スタイリッシュで個性的なスタイルが、存在感を主張している。独自のインフォテイメントシステム「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」を搭載。スマートフォンとの連携や、タブレットのようなタッチ操作を実現している。搭載エンジンは2L直4ターボと、3.5L V6ターボの2種類で、8速ATを介して後輪を駆動するFRである。(2016.3)

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マイナーチェンジ一覧 ATS 2018年2月一部改良

レビュー 総合平均評価 4.0点(13件) ATS

  • 小さいキャデラック

    評価:

    5.0

    ポーラ さん 2021.3.15

    グレード: パフォーマンス_LHD(AT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー

    キャデラックって、こんな小さいのもあるんだ、って人に良く言われる。街を流していても同じクルマに全然遭遇しないところが良い。ドイツのセダンはいっぱい走ってるし、という人にはおすすめ。

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  • アメリカ版カローラ

    評価:

    3.0

    「どじょう」 さん 2020.2.16

    グレード: 不明 2018年式 乗車形式: マイカー

    正直、国産と変わらん、てか国産より不便。 国産やありふれたベンベーやメル乗りたくない変人なら有り。

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  • 見た目だけの車

    評価:

    2.0

    阿部ねーヨ さん 2017.9.18

    グレード: ダイヤモンドスペシャル_LHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: 試乗

    見た目はカッコいいけど、走りはショボい。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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