BYD シーライオン7 「このクルマを知っておくだけでも価値がある」のユーザーレビュー

このクルマを知っておくだけでも価値がある

2025.4.30

総評

EVと言えばテスラ一択と言う中、果敢に日本市場に参入してきたBYDを自分は応援します。
こういうクルマもないと日本メーカーが進化しません。
実際、クルマの出来は素晴らしいと思いました。
イギリスやオーストラリアのクルマ系YouTuberもその性能と価格に衝撃を受けています。
それでいて日本での販売価格はまさに破格なのです。
クルマのブランドイメージは大事だと思いますが、なんかそういう既存の概念をぶち壊す可能性を感じます。

満足している点

この装備、デザイン、走行性能、内装、カタログ見ているだけでもワクワクします。
大き過ぎるのが心配ではありますが、その分人目を引く迫力があります。
傍目にはこんなクルマ誰が乗るんだ？と思われるのでしょうが、これは自分なりの未知の世界への冒険です。
ありきたりでは面白くない、有りかもBYD！を信じてこれからのカーライフを楽しみたいと思います。

不満な点

そりゃもっと航続距離があった方が良いし、トランクはもっと広い方が良いです。
しかし気に入った点を考えれば十分許容範囲です。

デザイン

5

最近のクルマのヘッドライトがどんどん細目になっていく中、この大きな吊り目プロジェクターライトは大きなアピールポイントだと思います。
さらにアグレッシブなのはリアデザイン、ルーフがグッと絞られ、お尻が張り出して迫力満点です。
このデザインのためならこの車幅は必然だと諦めました、いや納得しました。
大きなスポイラーとディフューザーチックなバンパーはガンプラのような造形美です。
そう言えば、ドライバーシートには大きなスクリーンとウィンドウディスプレイと物理ボタンがいっぱいあって、モビルスーツのコクピットのようですね？
ガンダム世代の自分には堪りません。
有りですBYD！

走行性能

5

試乗しかしていませんが、これ以上何か必要ですか？と言う感じです。
比較対象がマイカーのインプレッサスポーツ1.6Lなので、加速感も静粛性も次元が違います。
大きなSUVと言うと、ディーゼルでノソノソ加速するイメージでしたが、これはむしろ新幹線です。

乗り心地

5

サスがフワフワし過ぎと言う人もいますが、自分はそんな感じはしませんでした。
長く乗れば違う印象になるかもしれませんが、コーナーを攻めるようなクルマでもないので、まあこれで良いのではないかと思っています。

積載性

3

最初に書いたとおり、トランクはもっと幅広く、もっと深ければ尚良いです。
自分はゴルフをするのでキャディバッグが入れば良かったのですが、デザインありきのクルマだと思っているので、ここは妥協です。

燃費

4

初めてのEVなので何と比べれば良いのかピンときません。
テスラモデルYよりは電費が悪いのは理解できますが、自宅で充電する分にはあまり差を感じないと思います。
東京～名古屋を無充電で移動できれば満足です。
買ったらチャレンジしてみます。

価格

5

ホントに信じられない価格です。
本革シートにヒーターもベンチレーションも付いて、ナビもカメラシステムも付いて、サンルーフも電動シェードも付いてこの価格です。
しかも期間限定でETCも前後ドラレコまで付いてきました。
これでこのクルマを選ばない人がいるのか？と思うくらいです。
でもまあそれは好き好きですね。

故障経験

これが一番の不安要素です。
本当にこのメーカーが日本に定着できるのか？
いつの間にか撤退して修理できなくなるのではないか？
そんな不安がない訳ではありませんが、それでも今買うならこのクルマだと腹を括りました。