BYD シーライオン6 ユーザーレビュー・評価一覧

安くて品質の良い高級車。

2026.7.9

総評

good さずがに世界で売れているはず。

満足している点

乗ってみなければわかります。試乗→即決でした。

不満な点

車載ナビがダメ。

乗り心地

-

いい車だと思う

2026.7.5

総評

エクリプスクロスPHEVから乗り換えました。今後両車の乗り味など比較したいと思います

満足している点

性能/設備に対する価格

不満な点

補助金制度 国は15万だったけど市からは30万出た。

乗り心地

快適性 エクリプス

実車を見て試乗してから評価を。

2026.6.10

総評

中国の方と交流がありますが、中国では「宋PLUS」として現在でも販売台数が1.5～2万台/月だそうです。実績からして普段使いでは全く問題ない良い車だと思いますよ。

満足している点

値段の割には質感が高く普通に満足です。

不満な点

標準ナビがショボイ。

乗り心地

車体剛性はしっかり感じられ、タイヤは海外製Gitiですがサイドウォールは意外と安心感があります。

安くは無いけれど割安

2026.5.8

総評

四駆なので一世代前のアウトランダーPHEVに似ている、充電走行は90km位、燃費走行でハイブリッド20km/l、高速100kmだと15km/lをかんたんに割る

満足している点

地方ではあまり見かけず他人と被らない 値段の割に高級感がある

不満な点

テスラでスマホキーの便利さを実感したので、この車でも期待したがＮＦＣ（おサイフケータイ）式なのでいちいちドアミラーにスマホをタッチしないといけない、Bluetooth式だったら更に良かった でも鍵を持ち...

乗り心地

フロントが上がっている様な乗り心地、慣れれば問題ない

国じゃなくカーメーカーを評価しようよ

2026.4.29

総評

国産のPHEVでは勝てない出来栄え。 コレに乗って不満に思う人は何を選ぶのでしょうか？

満足している点

殆ど全て。 車としてコスパは最強ですし、乗り心地も静粛性も内装デザインも装備も合格です！

不満な点

スタイリングは古さを感じます。

乗り心地

-

圧倒的コスパ、あとは何を優先するか・・・

2026.4.19

総評

今回試乗はFWD仕様。電池容量18.3kWhのPHEVが400万円切りから 外観はスリークで非常に先進的。多くの人がみて「かっこいい」と一般的に思うのでは （若干ポルシェのカイエンあたりを意識してそう...

満足している点

デザイン、電費、圧倒的コスパ

不満な点

色々ある・・・どこまで気にするか、割り切るか、そもそも気にならないレベルなのか・・・

乗り心地

-

シーライオン6

2026.4.18

総評

アウトランダーPHEV（初代）から買い替えですが、よかったです。 思ったより室内パーツが思ったより普通です。日本車から乗り換えても違和感がありません。

満足している点

コストパフォーマンスが最高です。約400万円で日本車にこの高級感はないと思います。ヘッドレストの柔らかさが気に入っています。

不満な点

アンドロイドベースのOSなのか、アプリの動作（車の制御も含めて）の安定性がスマホレベルというか、信頼性がいまいちです。システムエラーがOSの再起動で治ったりしてます。(2025/04現在) USBポート...

乗り心地

-

いい車✨️

2026.4.6

総評

車はかなり気に入ってます✨️

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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コスパ最強のPHEV車

2026.3.20

総評

満タン・満充電で航続距離1200km。実走行でも優に1000Km超え可能だと思います。 乗り心地、走行性能、安全装備も優に合格点！ エンブレムを隠して試乗して、BYDの車だと気付くのは難しいほど国産、...

満足している点

乗り出し価格は、補助金が有るのでなんと400万前後... ボディサイズは全長4,775mm、全幅1,890mm、全高1,670mmとこのクラスのSUVとしては標準的な大きさ。 エクステ...

不満な点

外部給電には別途アダプターが必要

乗り心地

運転席側の窓には、アコースティックガラスを採用し静粛性が高い