BYDの車は何故に日本で売れないのですか？ 軽四のラッコを来年発売予定ですが、軽ハイトワゴンのデメリットは普通車より高さがあり、高速で強風でかなり車が揺れているのを見ます。

Question

しかしラッコはロングレンジだと下が重くなるので、日本の軽四より走りは安定すると思います。
軽ハイトワゴンは300万オーバーの車が沢山あります。
仮にBYDがロングレンジを補助金で250万で、ドルフィンのロングレンジと同じようにパノマラサンルーフ付きにして、軽四にない電動パワーシートもあります。
10年乗れば、N-BOXより査定額安くても、ガソリンと電気代金を比べたら10年間で50万以上安いです。
これで売れない理由教えて下さい。

Answer 1

日本人にとって新車購入とは「ディーラーとの長年にわたるお付き合いの始まり」を意味するので、企業やディーラーが信頼されなければそもそも売れません。

この点はBYDもよく承知しており、故に「日本市場で信頼を勝ち取るためには、日本市場に寄り添っていく覚悟を見せる必要がある」という判断から自前でのディーラー網整備や日本向け車種の新規開発などの方針をとっています。
要は「現状はある程度予想通り」なんですよ。

新規進出した国の人たちから信頼を勝ち取るためには、結局「実際に買った人の口コミ」がもっとも有効。これまでのBYDは「EVフリーク」の中ではそれなりの評価を得てきましたが、逆に言うとこの層が発する口コミは一般層には届きにくいです。RACCO「から」が本当のBYDの勝負の時でしょうね。それに伴ってディーラー網の拡大とディーラー自体の（販売）体力を確保していかないとならないですが。

なお、こういう「日本語の質が怪しいBYD上げ投稿」は、今のネット民にとっては「稚拙なステマ工作」と見做され、かえって逆宣伝になりかねないです。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました。私は今まで車で新車は1/3で、後は中古です。
なをなをかつ5年以内で乗り換えるから大丈夫です

Answer 2

デイラーが全国展開されていない
偏見と持ち家じゃないと電気自動車は使えない

Answer 3

実際はガソリン代じゃくなり、電気代になるのでもっと差が出ると思います。自分はATTO3乗ってますが、非常に良い車と思いますし気に入ってます。何故売れないかは宣伝不足と思います。知り合いにBYD乗ってると言っても大体の人は何それ？と言う事が多くほぼ認知されてません。と言うかそれ程車に興味が無い人が多いって事です。トヨタ車も所有していて先日車検だったのでBYD買った事を告げても、何のメーカーですか？と言われたくらいです。

Answer 4

電気自動車「そのもの」が敬遠されてるからです。
一番の問題は満充電時の走行距離です。
10分程度で満充電になって、400キロ以上走れば
BYDだからって「日本で売れない」ということも
なくなります。国内メーカーも同様ですけど・・
あとは、デザインの問題です。

Answer 5

単純に信頼性です。

BMWやメルセデス、VWであっても「故障が怖いので避ける」という日本人は沢山います。自動車は平均10年くらいは利用するので故障というものに出会う確率は少なくないですし、長期で信頼性が欲しいです。

高級車であれば5年毎買い替えするような方も多いので、長期信頼性というのは不要で売れますし、お金もあるので次もどんどん買います。

しかし、安価な車ほど長期に乗りたいので50万円安くても、故障して８年しか乗れなかったら嫌ですし、信頼感がないので買えません。
お金がある人がセカンドカーとして、近所の足に持つのはとても良い車だと思います。保証がある5年だけ乗って捨てる（5年目のリセール金額は絶望的でしょう・・・）気持ちでのるなら良いと思います。
現状のテスラやBYDがそういった用途で売れていると思います。

Answer 6

電気自動車は長距離はダメだし
家で充電設備が無いとダメ、外で充電するにはお金が掛かるし
近くにある充電スタンド１０分５００円。
急速充電も30分かかる。
中国製は国産よりいくら安いか分かりませんが
そんなに売れんでしょう。

Answer 7

バッテリーの交換が高額であるだろし、中華ブランドの信頼度の問題かな、！

Answer 8

中国メーカーってことと、EVってことが原因でしょう。

まず、中国っていうだけで品質を疑う人は、たくさんいると思います。私も国産車の方が安心して乗れますね。

EVについて言えば、インフラ(充電スタンド)の普及していない点が、EVの売れ行きの大きな足かせになっているでしょう。
EVに関していえば、こちらは国産であってもまだ買う気はしません。

Answer 9

値段だけではないです真実を話しましょうか？
一級整備士の人の動画がありそれを見るとBYDのひどさが分かりますよ
下にもぐってみるとフロア下や足回りはBYDのどの車でも２０年も前の設計と同じ見たいです
しかもバッテーリーに水や砂が入りやすい設計になっていて故障のリスクも高そうです
１０年も乗れるわけないじゃないですか

Answer 10

目先だけの安さや真新しさに飛びついて良い結果が生まれることはあまり目にしたことがありません。
特に車なんて、「◯万円値引きしてもらった！」と、多額の金額を値引きして貰って得したと勘違いしている人がまさにそれで、値引きしないと売れないくらいリセールが低い車なので、売却する時も安くでしか売れないです。
試しに質問者様がBYDの車を買って3年後に売却してみてください。
人気車種のN-BOXなんかと比較して購入金額から売却金額の差額を比べてみたら分かると思いますよ。

Answer 11

＞BYDの車は何故に日本で売れないのですか？

車は買って終わりではありません。

買ってから始まりであって、その後故障、車検整備等を受けたくてもディラーの数が圧倒的に少ないです。

iPhoneみたいに故障＝交換と言う物なら営業所が少なくても配送で済ませられますが、故障した車なんて遠く迄運べないのに日本で流行る迄の基盤が無いので広まる訳ありません。

故障して専門家に見せたいなら自分の県にはディラーが無く県外に持ち込む必要がある！となったら大半の保険会社も運ぶのは有料ですよ。

中華製で信頼がなら故障時にどの県でも直す場所は用意してあります！と言う条件で無ければ買う気が起こりません。