バッテリEVの日産リーフ（先代）の状態のいい中古車を買うのと、 BYDのドルフィンやアット３を新車で買うのとでは、どちらがおすすめですか？

Question

値段的には（BYD新車でEV補助金を加味すると）同じくらいになると思うのですが・・・

会社が福利厚生でEV充電器を開放してくれているのと、日帰り旅行しかしない（実走行200km走れれば十分）ので
BEVの購入を検討しています。

Answer 1

私は長年、日産リーフこそが世界で最も優れた電気自動車の一つではないかと感じています。リーフの完成度を前にすると、他の車と比べても独特の魅力があるように思います。
特に最近は「BYD」という海外メーカーの名前を耳にしますが、私の印象では、日産とはやや方向性が異なるように感じます。

日産リーフは、見た瞬間に清潔感があるように思います。白い車体にはどこか誠実さが感じられ、それが日本らしさにもつながっている気がします。
一方でBYDの車は、第一印象として“電気が強そう”に映ることがあります。もしかすると、技術思想や設計アプローチが日産とは違うのかもしれません。
電気というのは繊細に扱うべきものだと私は考えていますが、その点、日産は丁寧に設計しているように思えます。リーフの電気には、どこか丸くて優しい印象さえ受けます。
逆にBYDの電気は、個人的な印象として少しパワフルで角ばった感じがするかもしれません。

私は車の専門家ではありませんが、運転というのは「気持ち」によって大きく左右されると感じています。
日産リーフは、乗る人の心を落ち着かせてくれるように思います。
それに比べると、BYDの車はもしかすると車内の空気が少し活発で、静けさというよりは元気さを感じるかもしれません。
工場での雰囲気の違いなども、どこかに反映されているような気がします。

外観を見ても、リーフは余計な装飾がなく、素朴で誠実なデザインに見えます。まるで正座しているような静けさを感じます。
BYDの車は、もう少し光沢感があり、個性を主張しているように見えることがあります。
私はそうしたデザインよりも控えめで上品なものに惹かれるので、リーフにはより「和食的な美徳」があるように思います。

運転感覚についても、リーフはとても自然で安心できる動きをする気がします。
これは日産が長年培ってきた感性の賜物かもしれません。
一方で、BYDの車はやや反応が鋭い印象を持つ方もいるかもしれません。
そういった違いが、「人に合わせた優しさ」の部分に現れていると感じます。

リーフには「心遣い」のようなものを感じます。たとえば電池の減り方ひとつにしても、どこか思いやりがあると感じることがあります。
BYDの車は、効率を重視した設計であるように思われますが、そのぶん情緒的なやりとりはあまり感じにくいかもしれません。

私個人の印象としては、BYDという会社はとても勢いのある企業のように思います。
その一方で、リーフには一台一台に深みや味わいのようなものがあるように感じます。
シートの柔らかさひとつにも、どこか「包み込むような優しさ」があるのです。
BYDのシートは、見た目の印象として少し硬めに見えることがあります。

私は電気自動車の静かさにも“質の違い”があると思っています。
リーフの静けさは、まるで木陰の風のように自然で柔らかいと感じます。
対してBYDの静けさは、より人工的で近代的な静けさという印象を持つ方もいるかもしれません。
こうした微妙な差が、最終的な心地よさにつながるのではと感じます。

日本人は昔から、物に命を感じる民族です。私は車にも心があると思っています。
リーフには、確かに優しい“心”のようなものを感じます。
一方でBYDの車は、より合理的で機能的な考え方に基づいている印象を受けます。
それぞれに良さはあると思いますが、私はやはり日本的な精神性に惹かれます。

世界中で新しい電気自動車が次々に登場していますが、私にとって電気自動車といえばやはり日産リーフです。
技術も、安心感も、そして「心」も感じられる。
BYDのような新しい企業にも勢いがありますが、リーフには日本人の誇りと静かな情熱が息づいているように思います。
その誇りこそが、真の性能を支えているのではないでしょうか。

Answer 2

どちらも一長一短ありますね。

リーフのメリット
・ディーラー数は圧倒的に日産が多いのでトラブル時に最寄りのディーラーへ持ち込むことが可能
・2025年式であればBYDよりも保証が長い
・リチウムイオンがNMCなので低温時の電費や充電効率はLFPよりも良い

BYDのメリット
・LFPなので劣化が少なくリセールが良い
・バッテリーの温調によって急速充電回数の制限が緩和

どれも200Km程度であれば走行可能なEVなので、操作性や乗り心地等試乗して決めるのが一番と思いますよ。

Answer 3

私はBYDのAtto3に乗っています。値段的にも航続距離的、安全性、オプション無しの全部付いてるのを考えたら、Atto3が買いだと思います。以前、NISSANリーフに乗っていました。狭い、遊び心が無い、つまらないのがありました。Atto3は室内、外観、遊び心とカッコ良さ、信頼できる航続距離が素晴らしいと思います。購入して2年が経とうとしていますが、全くリン酸鉄リチウムバッテリーの劣化が感じない航続距離を実現しています。私が買った時は国からの補助金85万円だったのですが、現在はかなり補助金が少なくなってしまっているのは確かです。値引きもしていますし、購入時オプション（リヤドラレコ、ETC）のサービスや車種によっては充電が何年か無料で出来たり、素晴らしいサービスがあります。

Answer 4

その3台は全て買った人間です。
価格よりもそのリーフとBYDの2車種は、
機能的に全く違います。
BYDはシールAWD アット3 ドルフィンロング
を買いましたがどの車もリーフより優れています。リーフの形状が好きならドルフィンロングがおすすめです。
細かい質問が有れば又質問下さい。

リーフは40kWh 60kWhのどちらも買いました。

リーフe +とドルフィンロングを比べます。

①アクセルを踏む車としてリーフはとにかく疲れます。

②リーフの足回りはダメですね。
車重に完全に負けています。

③BMSのレベルが違う。
リーフの三元系はダメです。
BYDはブレードLFP
全く違いますしBYDの方が安心。

④日産アプリとBYDアプリは完全にBYDアプリが優秀

⑤ノーマルを比べたらリーフの車内はうるさい

国産が安心で外車が不安と言う人いますが、
日産とBYDのBEVなら逆かと思います。
詳しく無い人の意見は...

Answer 5

今のやつはいいのかもしれないけど、昔のリーフの方が信用ならん。

Answer 6

貴方が輸入車購入がこれが最初では無くBYDのディーラーが自宅の近所にあるならBYDを一考してもいいかもしれませんが、車としての出来（乗り心地や曲がる止まるなどの動的質感）と製品品質（部品の建付け等）では間違いなく日産リーフでした。

BYDの製品品質及び整備サービス提供力と補修部品供給力は日本で販売されている車メーカーの中でも最下位グループです。

将来的な修理や整備も勘案すれば、高年式の日産リーフでしょう。

Answer 7

偏見無しに普通に考えたらBYDでしょう。

Answer 8

リーフがいいかと。

中華製はマジで信用出来ないので。

Answer 9

二択なら日産です。

中国製のスマホさえ恐ろしいのに人を載せる車の購入を検討するなんて正気の沙汰ではないと思います。

現在の世界情勢からすると、タダでも、お金を貰えても乗りたくないです。もし私が経営者なら日米または欧州車EVに限定して充電スタンドを開放します。安全性や機密管理の懸念を払拭出来ないからです。

Answer 10

BYD 走る棺桶、使い捨てのチャイナクオリティ、というのが私の見解です。