BYD のみんなの質問

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BYDの軽EVに試乗した
金沢市の52歳
「形は軽、乗り心地はトヨタのヴェルファイア。
軽とは思えないほどの
重厚感と振動の無さに驚いた」
日経新聞より。

だそうですが、

これまたネトウヨが発狂しそうですね?
(EV乗ったこともないのに)

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ベストアンサーに選ばれた回答

そんなすごいクルマを現時点で作れるなら、成長スピードが段違いなことを考えると国産メーカーは厳しいかもしれませんね。本当ならね。

その他の回答 (12件)

  • 冬になれば大騒ぎになる予感しかしない。

  • ニヤニヤ、薄笑いしながら、BYD、を見てますよ。

    何を知り己れを知れば、百戦、殆うからず。

    ですから、BYD、を注視してますが。

    BYD の、日本上陸から今までの、販売実績、約7400台。
    中華人民共和国国籍の、在日人数は約93万人。
    あれ~、おかしいな~、
    中華人民共和国の国民には、愛国心は無いのかな~。
    もしも、
    中華人民共和国の国民が、愛国心を持っているなら、
    母国の誇りの、BYD、を我先に競って購入するのが
    中華人民共和国に誇りを持つ、
    愛国心の有る、中華人民共和国国民の義務だと思うけどな~。

    在日人数が、93万人、に対して、販売実績は、僅かの、7400台!

    不思議だな~。

  • 魅力を感じれば購入しても良いのではないでしょうか。人それぞれと思います。

  • BYDやテスラのEVは蓄電池が「化学電池」ですから、発火事故が起きますので、決して乗ってはいけません。
    夏場は発火、冬場は蓄電池が化学反応を起こしませんので、車が作動せず、立ち往生で凍死しますね。
    確かにEVの良さはモーターで走りますので、スタートの加速力は良いですが、高速域では加速しませんので、ご注意ください。
    最近ではEV運搬用のタンカーがEV畜電池の発火で炎上し大問題となっており、世界的にEV車の需要は減っております、欧州はEV車に力を入れましたが、EV車の事故が目立ち、欧州の自動車メーカーはガソリン車の製造を再開しています。
    この様に「化学電池」のEV車は極めて危険ですね。

  • 自動車購入の重要点は、信頼性・耐久性・アフターサービスです。
    この点から考えればBYD車の購入は後悔するのでは?

  • 自分は助手席乗車でしたが異なる印象を受けました。

    外車と言うのは的を得るもので、旧来の軽自動車よりも硬いです。
    皆さんご存知のように、スーパーハイトワゴンは横転を回避するために、かなり硬い足回りを与えられていますが、それより硬い印象です。

    ただし非常に重たいバッテリーが低重心化と硬い足回りの反発を和らげるので、乗り心地は破綻していませんでした。
    しかしどんな足回りかと底を覗いてみましたが・・・見えない部分の仕上がりはやはり中国製といったものでした。

  • 自分もオイル交換ついでに試乗してみました。

    良いと思った点は
    乗り心地はヴェルファイアというより外車。
    国産軽自動車の乗り心地とは良い意味で別物。
    足周りしっかりしてるし、ボディ剛性も高い。
    気密性も高いから車体自体の安っぽさは全く無い。
    足周りふにゃふにゃより外車の乗り心地が好みの人なら普通に有り。
    運転する自体は快適。
    約2万円のバッテリー保証延長プランで10年20万キロ保証がある。
    これで200~250万円は買う人普通に居ると思う。

    難点と思ったのは
    乗り心地は完全に外車で国産軽みたいな柔らかさは無いから、柔らかい足に慣れてる日本人にはかなり賛否ありそう。
    外車特有の運転席・助手席の快適性は高いけど後部座席・積載スペース部分のバランスが悪い。
    後部座席倒してもフラットにならず(トランクが低く後部座席背面が高い感じ)、ちょうど中間あたりに段差出来るから使い方によっては不便。
    現状販売始まってますけど日本の安全性能評価の結果はまだ出てない。
    フレームとバッテリーが一体構造、かつ金属フレーム部分が高強度なので衝撃がバッテリーに直撃しそうで事故った際は買い替えになりそうな気がする。
    安くするのにコスト削った下回りがなんか心配な見た目。

    個人的な評価は
    通勤用とか買い出し用と割り切って使うなら普通に有りかと思いますが、最近増えてる軽自動車に人も荷物も乗せたいファミリーカー的な要素も欲しい人には受けなそう。
    維持・修理費はまだ未知数だから金銭面や不具合等が心配な人は1~2年くらいは待った方が良いと思います。

  • EV車はハイブリッドやガソリン車と違って充電設備を自宅に作らないといけないのでハードルが高く、おいそれと実績が無い海外企業の参入は大変厳しい。

  • 足回りはRACCOとヴェルファイアが同等ということか。
    やっぱり出来の悪いトヨタの足回り。
    散々悪く言われているBYDと同等か。
    RACCOもフニャフニャの足回りなのかなぁ。

  • アルファードではなくヴェルファイアってのがいいね。

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