ニュルブルクリンク旧コースの最速ラップについて500枚

Question

現在のタイムホルダーはパガーニ・ゾンダ Rの6分47秒50の様ですが....写真の様にセミレーシングカーですね？
そこで一応市販されている一般道でも普通に走れる車で.....いままでの順位と同条件ならどれが一番速いと思いますか？

2010年式 ダッジ・バイパーSRT-10 ACR
レクサス・LFA
ポルシェ・911GT2RS
2012年式 シボレー・コルベット C6 ZR1
2011年式 日産・GT-R
特別ゲスト
ブガッティ・ヴェイロン16.4
フェラーリ・エンツォ（これもセミレーシングというつっこみはなしで）
ちなみに年式が書いているものは同一の車でイヤーモデルごとにアタックして最速を出しているものです。

補足

Wikばれでしたね.....ただゾンダにしろマクラーレンＦ1にしろほぼレーシングカーなので。エンツォもそうですがある程度は一般道を走る事も想定していますね。皆が同じ条件でタイムアタックした場合（順番によって路面状況は変化するかもしれませんが）の予想（お遊び感覚）でお願いします。

Answer 1

素直にWikipediaのデータでは駄目なんですか？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%AB%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF
タイム 車両 ドライバー 日付
6分47秒50 パガーニ・ゾンダ R Marc Basseng 2010年6月29日
6分48秒 ラディカル・SR8LM Michael Vergers 2009年8月20日
6分55秒 ラディカル・SR8 Michael Vergers 2005年9月28日
6分58秒16 フェラーリ・599XX ラファエレ・デ・シモーネ 2010年4月21日
7分11秒 マクラーレンF1 GTR
7分11秒57 2009年式 グンペルト・アポロスポーツ Florian Gruber 2009年8月13日
7分12秒13 2010年式 ダッジ・バイパーSRT-10 ACR ドミニク・ファーンバッハー 2011年9月14日
7分14秒64 レクサス・LFA Nürburgring Package 飯田章 2011年8月31日
7分18秒 ポルシェ・911GT2RS 2010年5月
7分19秒63 2012年式 シボレー・コルベット C6 ZR1 2011年6月
7分22秒01 2009年式 ダッジ・バイパーSRT-10 ACR トム・コロネル 2008年8月18日
7分22秒68 2012年式 シボレー・コルベット C6 Z06 Jim Mero 2011年6月
7分24秒03 マセラティ・MC12 Marc Basseng 2008年8月
7分24秒07 パガーニ・ゾンダ F Clubsport Marc Basseng 2008年8月
7分24秒22 2011年式 日産・GT-R 鈴木利男 2010年10月1日
7分25秒03 フェラーリ・エンツォ Marc Basseng 2008年8月
7分26秒04 2009年式 シボレー・コルベット C6 ZR1 Jim Mero 2008年6月27日
7分26秒70 2009年式 日産・GT-R 鈴木利男 2009年4月23日
7分27秒82 パガーニ・ゾンダ F Clubsport Marc Basseng 2007年9月
7分28秒 ポルシェ・カレラGT ヴァルター・ロール 2004年7月2日
7分32秒02 ポルシェ911GT2 ヴァルター・ロール 2007年
7分33秒06 ケーニグセグ CCX Marc Basseng 2008年8月
7分40秒 ブガッティ・ヴェイロン16.4
7分40秒 メルセデス・ベンツ SLRマクラーレン Klaus Ludwig
7分40秒 ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP640 Giorgio Sanna
7分40秒 ポルシェ・911GT3 ヴァルター・ロール 2009年4月
7分40秒06 フォードGT Markus Draper
7分50秒 BMW・M3 CSL Horst von Saurma
7分54秒 NISMOスカイラインR34 GT-R Z-Tune 田中哲也
7分55秒00 スバル・インプレッサWRX STI 4Door（GVB） トミ・マキネン 2010年4月16日
7分56秒 ホンダ・NSX-R (NA2) 黒澤元治
8分07秒97 ルノー・メガーヌR.S.トロフィ(FF市販車レコード) Laurent Hurgon 2011年6月17日

＜補足を踏まえて＞
お遊び感覚で、、、ということであれば、日本人としてはLFAニュルとGT-R2013を推したいですね。何れも日本人ドライバーでそれなりの記録を残してはいますが、貴方が挙げられた候補車と同一ドライバイ バーで走らせてみたいですね。
GT-Rは、空力的に不利な箱形なので超高速区間が含まれるニュルブルクリンクでは限界が有るのが残念です。次世代に期待でしょうか？。逆に、特別ゲストに挙げられているヴｪイロン16.4は、直線加速では圧倒的に有利でもコーナーや不整路面が多いこのコースではタイムがでないでしょうし、素のENZOではFXXでもない限りトップを取るのは難しいでしょう。
結局、候補車には無いですけど公道市販車最速タイムは、918スパイダーが取るんじゃないですか？

質問者からのお礼コメント

そうですね....ヴｪイロンやマクラーレンＳＬＲがＧＴ－Ｒより遅いのは意外...でもないか直線番長のようですね。LFAニュルはもっとこのタイムを誇るべきかと....まぁ受注生産みたいな車ですから....個人的にはパイパーの健闘が凄いと思います。