ブッガッティヴェイロンと日産ＧＴＲの直線勝負の映像なんですが、これは本当でしょうか？ＧＴＲがぶっちぎってるんですが・・・

Question

ヴェイロンの価格から信じられません・・http://uuroncha.air-nifty.com/uho/2010/10/gt-r-vs-2b91.html

補足

このＧＴＲは映像にもかいてるようにチューンしてるんですが、ここまで圧倒的に負けるのかなぁと。 やはりＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮは凄い。

Answer 1

排気量とパワーからしても、GTRは勝てないハズなんですが・・・(；・∀・)

考えられるのは、NOSですね～それもダイレクトポートで！！（システムはウエットショットと同様であるが、各シリンダー毎に噴射口を設ける方式。単純に噴射量を多く取れる上、シリンダー毎に同一量噴射できるので、燃焼状態を均一にできるというメリットもある。パワーの上限が非常に高いうえ、エンジンコンディションを管理しやすいので、競技用途では100%この方式が採用されている。）

補足
確かにGTRは凄いけど、これをイジって運転してる人も凄いです。
高速域の伸びが、ヤバイ・・・NOS仕様は恐るべし！！

質問者からのお礼コメント

ＧＴＲが明らかにチューンしてるんですが、１億以上するヴェイロンを相手にしないあたりに車のポテンシャルの高さを感じますね。

Answer 2

多分GTRがヴェイロンより馬力アップされているんだと思います。データーではGTRは470PS（モデテェン前）ヴェイロンが1001PSだと思います。1300PS位ならGTRがぶっちぎりでゴールします。あるいはヴェイロンがハンデしょっているのかもしれませんし

Answer 3

ブガッティが１０００PSなら
このGTRは１３００PSかな

Answer 4

いくらパワーがあっても それを使えなくては意味がありません。

つまり、ヴェイロンがいくら1000馬力あっても、ウエットの路面ではトラクションがかからず使えません。

一方ＧＴＲは、トラクションを最大限にかけるシステムが備わっていますから、最大限で加速することが出来ます。

よってＧＴＲが優位になっても 何ら不思議ではありませんね。

Answer 5

映像には特に加工はないようです。
GT-Rが有利なのは見れば分かるはずです。