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ブガッティ のみんなの質問

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市販スーパーカーはF1を超えてるのですか?

ブガッティ・シロンは最高速度490.48km/h、1,500馬力、0-100kmが2.5秒というとんでもない性能ですが、これと一般的なF1マシンで鈴鹿サーキットとかでガチバトルしたらどっちが勝つと思いますか?

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回答一覧 (10件)

  • まっすぐだけですよ。
    サーキットならF1どころかGTRにすら勝てないかもしれません。

  • F1マシンの圧勝でしょう。

    鈴鹿サーキットでは、ブガッティ・シロンのカタログスペックを出せるところが見つかりません。
    どこで、最高速度490km/hを出せるか・・・

    わかりません。

    逆に、どういうシュミレーションでシロンが勝てるのか、聞いてみたいくらいです。

  • 公道ならスーパーカー
    サーキットならF1狙っているステージが違うのだから勝負にならない
    ラリーならランエボとかの方が速いのと同じ

  • 最高速以外は超えられません。

    サーキットを走ったら10週回れば周回遅れ。

  • 乗用車とF1比べてもねぇ。
    動力性能、数値だけで勝ち負けとかありえんわ。
    サーキットイベントでフォーミュラと乗用車とかと対決とかあるけど、イベントなので本気で踏むことはない。

    スタート加速でf1が出て、コーナー速度で引き離してぶっちぎり。
    シロンは全開で走れる区間もなくあっという間に離されて見えなくなるよね。
    車重とタイヤグリップとブレーキ性能とダウンフォースと、どこを取ってもf1が上です。

  • 超えられないと思います。超えられないからF1なのだと思いますよ。だからフォーミュラ1。

  • ブガッティシロン。8000ccの16気筒4ターボ。1500馬力。

    F1。1.6リッターハイブリッドターボ。1000馬力。

    単純に比較するのはフェアじゃないかと思いますが。

    それでも鈴鹿で走った場合、シロンが先に出られるのはスタートの時だけです。

    第1コーナーのブレーキングで抜かれ、シロンがS字を抜けた頃には、F1はデグナーあたりにいます。

  • ネットF1の動力性能を見たら、0-100でも3秒以上かかることを考えれば、シロンの動力性能は非常に高いと思います。
    ただ、シロンの車重が2000kgであるのに対し、F1は750kg。
    そして、F1の有利な点は、強力なダウンフォースと、ブレーキ性能。
    シロンがスタートで引き離しても、カーブで抜かれ、一旦抜かれたら、その後は、シロンがF1に抑えられて、直線であっても、シロンがF1をかわすハンドリング性能はないように思いました。即ち、シロンがF1を抜くために、ハンドルを切った時点でスピンしてしまうように思いました。

  • 一般的なサーキットであれば、ラップタイムは確実にF1が優るし、ブガッティでは相手にならない。

  • F1。
    ブガッティは直線が速いだけ。

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