NBロードスターとMR-S、どちらを購入しようか迷っています。

Question

予算は乗り出し70程度で考えています。
この両車の特性などは調べました。

故障率でいうとどちらが多いですか？
もちろん乗り方やメンテナンス次第だとは思いますが、
中古車市場で比較的程度の良い車の割合が多いほうは、やはりMR-Sでしょうか？

Answer 1

MR-SファイナルMTに乗ってます。車検２回をクリアーしましたが、故障は一度もありません。走行距離が少ないこともあり、バッテリー上がりを何度か経験したことぐらいですかね

程度のいい中古となると、確率から言って圧倒的にタマの多いNBの方じゃないですかね？中古のMR-Sは探すのも大変なようです。
MR-Sは結構頻繁に改良を繰り返していたようで、ファイナルVerでは初期型に比べ５０ｋｇの重量増でMTでも１トンを超え、重量税が上がってますが、足回りの剛性がアップされてます。
７０じゃ厳しいかもしれませんが、買うのであれば後期、出来ればフィナルVerがお勧めです。

因みに鈴木亜久里氏がMR-SとNBを乗り比べた記事があります。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000119_022.html

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございます！
参考になりました、けどさらに悩みました。

Answer 2

シーケンシャルのMR-S、特に前期型はいろいろトラブルがありました。
MTなら特に心配ないですね。

私はNBに乗っていますが、NBは設計が古くて粗いので（いい意味で）耐久性はありそうですね。
消耗品を変えるのも結構簡単です。 ラジエーター、水周りのホース、足回りのブッシュ、全部交換しました。 自分でやって全部で6万円ちょっとだったかな、安かったです。
MR-Sはどうなんでしょうね。 水周りは大変そうですね。
まぁ、故障率というのは特に気にすることはないと思います。
どちらも変わりません。
エンジンはトヨタの方が耐久性はあると思います。
10万kmオーバーでもトヨタのエンジンはバリバリですよ。

両方乗り比べてみましたか？ 自分はちょっと事情があってNBにしましたが、本当はMR-Sが欲しかったんです。 友人が乗っていたんで、一般道、峠、サーキットで走らせてもらったんですが、車としての完成度がNBより数段上ですよ。 絶対お勧めです。
NBもいい車ですけどね。 NBに乗ったことがなければ貸してあげますよ（笑）

Answer 3

パワー無いため、どちらも致命的な故障というのは発生しにくいと思います。
程度のいい車はロードスターの方が台数が多いので、絶対数もロードスターの方が多いでしょう。

ただ、ショートホイールベースのFRとロングホイールベースのMRということで、同じ2座オープンでも乗り味は全く異なります。
その辺を気にしないのであれば好きなほうの見た目で決めていいと思います。

Answer 4

数が多いのはロードスターだと思いますよ
程度は様々ですが、どちらでもいいのなら生産続いてて後続のNCのあるロードスターより生産終わったMR-Sの方がいいかもしれませんね
後継車がないんで新型と並んで劣等感感じなくて済むという意味で(笑)