スイスポの新車と86の中古どちらがおすすめでしょうか？ どちらもMTで考えていて予算は200万ちょっとなので86中古となると前期の10万キロ近いものになると思います。

Question

マニュアル車のスポーツのようなものに乗りたいという思いでこの2車種にさせていただきました。見た目はどちらも好きです。86の方が好きではある。ロードスターは好きではないので除外させてください。
維持費、リセールを考えるとどちらの方がいいでしょうか？
例えば、86、2012年の10万キロって買取相場としてはいくらぐらいなのでしょうか？80万ぐらいいくのであれば、86のほうが乗りたい気持ちはあるので、86にしようかなと考えています。

Answer 1

スイスポ乗ってますzc33sのマニュアル。

10万キロ超えると過走行になります。
1年1万キロ走行として、2012年式で10万キロ超えてるなら、沢山走ってる方ではあります。

私も前のクルマ乗ってる時、スイスポか86で迷いましたが、試乗してみて運転のし易さは、スイスポでした。
86もスタイリッシュでカッコイイのですが、ただ窮屈で…。

維持費はスイスポの方が安いんじゃないかな。
1年毎の自動車税も30,500円、車検の時に払う重量税も1t無いから、86よりは安いです。

Answer 2

10年10万km走ってる中古車と、メーカー保証付きの新車では
圧倒的に新車の方が維持費は安い。
極端な無理をしない限り、3年後の車検まではほぼノートラブル、交換無しで乗れますからね。
リセールバリューにしても新車と10万kmオーバーの車とでは、余程の希少価値のある車以外新車の方が良いし、ワンオーナー車と複数オーナー車検とでは査定も変わる。

後はあなたが両車に対し、何を求めているのかによる。
スポーツテイストが強いのは86。
使い勝手も兼ね備えているのはスイスポ。
重量税及び自動車税はスイスポの方がワンランク安い。

でも86に乗りたいのなら86でしょう。
86に乗りたいのにスイスポ買えば、ずっと「86にしておけば…」という気持ちは付き纏いますから。

Answer 3

ハチロクの新車買った方がいい。

なんせ、トヨタとスバルの共同開発ですから、1社で作るものより断然面白いはずです。

リセール考えるなら『安いものを買う』という選択肢はマジで有り得ないですよ。

1＋1≠5

って答えるレベルの知能です。


リセール考えるなら
WRXシリーズ限定モデルS20○といった限定車や、シビックタイプR、GRカローラ(限定モデル モリゾウエディション)といった高級限定モデルです。

ハチロクも微妙なところですが、スイスポにリセールはまじで価値がないです。

ハチロクに興味あるなら『スイスポ』っていう無駄な鉄くずに金を使って遠回りするより、バシッと買った方がいいぞ。
無理してでもぜひ新車を購入するべきです。

Answer 4

維持費はスイスポですね、リセールは正直どちらも微妙な所です。
86はカスタムしたくなるのでその分お金はかかりますよ。
86(BRZ)は年式新しめにしては貴重なFRなので1度は乗りたいなと思って、私は86乗ってます。

Answer 5

先代86で、しかも10万km以上走っている、中古で
リセールを期待してもあまり意味が無いかと思いますよ。

5年10年、大きな故障なしに乗れるのか？がらさ問題だと思います。

ZC33の2019年式に乗っていました。
約4年乗って、下取り価格は155でした。
210位で購入したので、4年間の使用料は約50万でした。

それぞれ、楽しさが違いますが
スイスポは
MTなのにAACがついていたり、超音波ソナーやBSMが付いていたりと意外と安全性も高いので、細かいことですが、そんなのも検討材料に入れたら良いかと思います。
自動車税も違いますし
86はすぐにまた自動車税も上がるでしょうし
燃費はスイスポ有利だと思いますよ。

https://minkara.carview.co.jp/smart/car/suzuki/swift_sport/nenpi/


シフトフィールは、縦置きにはかないませんね( ˶'꒳'˵ )

Answer 6

スイスポの新車と86の中古どちらがおすすめでしょうか？
86の中古