BMWアルピナ ロードスター のみんなの質問

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今、高1なのですが免許とったときの車で迷っています。

高3になって免許とったら車が欲しいなと思っているのですが
候補としては

・ロードスター(NA)中古 ~50万ぐらいまで
・BMW Z3 中古 ~100万以下で
・インプ GC8 ~100万以下で
・S2000 ~100万以下


の4台が候補なのですが
自分としてはZ3に一番興味があります。
車を所有したら峠を主に走ってみたいと考えているのですが、初心者で車を扱えるようになるまで上達できますか?
父親にはロドスタかZ3を勧められていますが、どちらも古い車なので修理費もそれなりにかかる気がします。。
排気量の違いもありますし、維持費的にはどうなのでしょうか?

長々とすいません^0^; 回答お待ちしています。

補足

ちなみにMTで

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ベストアンサーに選ばれた回答

ロードスター乗りから言わせると、この4車種で迷ってる時点でNAはやめた方がいい。50万円以下のNAはまともに乗れる状態を維持するのに費用が嵩む。拘りがない限り、NA型は勧められない。

S2000の100万以下はやめといたほうがいい。程度は悪いし、快調なら初心者が峠で振り回せるようなスペックじゃない。

インプはいい車だと思うけど、個人的には他の3車種のオープンに乗って欲しいと思う。折角こんな非実用的な車に乗れる環境にいるのだから・・。

現在のオススメは程度のいいロードスターNB型。維持費もZ3に比べ天地の差がある。貧弱なエンジンと思われがちだけどNB8後期型は160馬力あり、持て余す位だと思う。

但し、少年が免許取る2年後にはNB最終型でも9年落ち。今決めるのは時期尚早な気がする。

あと、峠だけで車を扱えるようになるのは危険極まりないので、振り回すのならサーキットに行くことをオススメする。サーキットならエスケープゾーンあるし、事故っても余程のことがないと死ぬことはない、峠はクラッシュ=死のケースも多く、一般人を巻き込んだら目も当てられない。サーキットいくならNBよりもS2かな。ただし全開走行は車に負担掛かるから維持費も更に嵩むけど・・。

その他の回答 (5件)

  • 中古のミラバンかアルトバンのMTでも買え
    絶対に運転が上手くなるから

    それから本当に欲しいのを
    考えてみても遅くはない

  • ロードスターがいいですよ。
    BMWは故障したら修理代やパーツ代がかなり高くつきます。インプは速いけど燃費悪し。
    S2000で100万以下のものは状態悪し。
    峠も下りなら馬力は関係ありません。登りはインプでしょうけど。
    自分が昔に戻れるのなら、ロードスター買います。

  • もう少し、自分で悩みましょう。(悩むこと、考えることを楽しみましょう)
    免許取るまであと2年。たっぷり時間はあります。

    今の思いが2年後も同じなら何の問題もありませんが、考え方が変わるかも。
    そして、それらの車が、今と同じ状態で入手できるかも、疑問がありますね。

  • 素晴らしい選択ですね。乗り始めがBMWですか。物凄く良いと思いますが、ドイツ車に乗ると、国産車には乗れなくなりますので(笑)
    Z3ですよね修理費なんて、電気系統、が弱いです。足回り多分交換でしょうね。水周り常識ですね。しかし乗れば良さが解りますよ。メンテ維持費は勉強ですね。楽しくて、車の故障3年もたてば多少の事では、驚かない自分が出来ますよ。
    ん・・M3とかは、カナリ車の基礎基本BMWの真髄ですので、良ければ・・

  • どれもなぁ・・・
    100万切っている車がまともな状態であるわけがないんです。
    どれも買ってから直すためのコストが掛かりますよ。
    GC8だって古いでしょ。

    峠なんて昔と違って、大して面白くも無いですよ。
    ラリー選手も今はサーキットでトレーニングしたりマシン調整するほどですし。
    まぁ、峠でもいまはスカイラインGT-Rがヴィッツなんかにも抜かれてしまうくらいですが。

    どれもハイパワーな車を選ばれていますが、初心者にはおすすめしません。
    マシンパワーに頼った運転になるのでサーキットでも峠でも成長できないんです。
    ローパワーの車で技術を高めていくほうがいいですよ。

    テンゴのハッチバックでもMTはありますし、こちらの方をおすすめします。

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