BMWアルピナ ロードスター のみんなの質問

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インテグラ Type R (DC2)
JZX90 チェイサー or マーク2 ツアラーV
JZX100 チェイサー or マーク2 ツアラーV
S14シルビア K’s
NB8Cロードスター

R33スカイライン gts-t
この中だとどれが一番負担なく維持可能でしょうか...
古い車なので負担が必ずあるというのは重々承知です。
18歳で車好きです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

トヨタでしょうね。
日産もパーツはあるけど、とんでもない値上がりしてます。
ホンダはかなり厳しい。マツダも厳しいけどロードスターなら割と部品は出る。

費用的な負担もそうですが、部品が出ないことには修理もできないという事態もありますから、そういう意味でトヨタが今のところ一番安心です。
そしてできるだけ新しい方がリスクは低いと思うので、100系ですね。
言うて競技使用とかしなければそんなに壊れるクルマでもないですし。

その他の回答 (6件)

  • マルチポストされていませんか?
    マルチポストは一般的にあまり良くないとされていますのでご注意ください^^;

    私自身が2000年12月納車の
    チェイサー ツアラーV TRD sports version
    に25年間乗り続けているので、
    JZX100 チェイサー ツアラーV
    推しです。

    ですが、ご存知のように古い車はまぁまぁ大変ですよ。
    昨日まで動いていた車がいきなり不動車になるとかザラです。

    交換した部品は数しれず・・・
    最近はエアコンをAUTOにしても中々冷えないのでサイトグラスを見たら泡泡だったので、エアコンガスを注入しましたが冷えなかったので、整備書を元に診断したら、日照センサーの不具合でした。
    なので、日照センサーをディーラーに取り寄せてもらったところ、新品がいまだに出るのですね^^;
    2日後に到着して無事AUTOで冷えるようになりました。

    現在進行中の不具合は、
    助手席リアドアのパワーウィンドウが動作しない問題です。
    流用できそうなリレーは8年ほど前に6個(内1個は運転席ドアガラスの動作不良で使用済み)ありますので、
    リレー交換で直れば良いな・・・と思っています(-_-;)

    みんカラで日々の修理をUpしていますし、
    GAZOO様の愛車広場で先日記事がUpされていますので、
    良ければ御覧くださいm(_ _)m

    https://minkara.carview.co.jp/userid/11052/profile/

    https://gazoo.com/ilovecars/lifestyle/im25kagawa/25/08/22/chaser/

  • トヨタ 90系かな

  • ロードスターかインテRが負担は少ないかと思います。車以外のことを少し我慢すれば維持は全然可能だと思いますよ。私も18で中古のRCFを購入して1年半経ちますが、余裕があるとは言えませんが、やりくりすればなんとかやれます。ただ、保険も高いですから、くれぐれも安全運転してください。流石に事故っても大丈夫なほどの余裕はないです。

  • 夢を持ってるのだと思うけど・・・
    壊れにくいでいえば、NAだよ
    他の人もNB8Cなら、まだマシな程度

    購入する車両の価格と程度は比例するから、正直乗れればいいというレベルで覚悟しないと乗れない車両だよ?
    内装も汚れや傷も酷いし、ゴム系・プラスチック系のパーツは割れる年代を理解した方がいい。極端に言えば、透明なプラスチックケースを外に半年も放置すれば、簡単に割れて砕けるのよ?
    車用の部品は、耐候性という環境適合部品は使ってても、20年以上経過すればさすがに割れる。

    100系のフロントテンションロットのゴムブッシュは、10年以上経過してて割れてたからね?

    車好きだから乗りたいで、事故ったら責任は車屋じゃなくてオーナーだよ?
    そういう整備されてる車を探せば高額になるだけ・・・

    走れればいいならどれでもゴミになる覚悟で買うしかないよ?
    純正パーツは無くなってるから、中古で探すと新品以上の価格になるし・・・ヘッドライトなんていい例だよ?

  • NB8Cが一番負担は少ないでしょうな。

    マークⅡ系90/100やスカイラインは排気量もデカいし過給器付き。
    シルビアは2Lだけども過給器付き。

    DC2はホンダだから部品がないでしょう。ホンダのクルマ(特にシビック系)を得意としている店ならなんとか延命する術は持っているだろうけどNA/NBロードスターに比べると手数が少ないように思う。
    おまけにDC2の良さを楽しもうとするとどうしても高回転域の使用が増えてくるのでタイヤやブレーキの消耗は激しいですね。

  • NBだと思います。
    タイヤも大きくないし、前期ならレギュラーガソリン、保険もスポーツカーの中では安い方、部品もそこそこ出る、構造もシンプルなので比較的自分で触りやすい…年式も他と比べて少しだけ新しいですし。

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