90年代の国産スポーツカーの値上げについてみなさんどう思われますか？ 昨今90年代の国産スポーツカーの値上げが顕著ですよね。 特に値上げが著しいのがmtターボfrというパッケージングの車

Question

シルビアやツアラーVなどは中古で300万〜が当たり前となってきており400万超えの車体も珍しくありません。
ここまでのお金を出して買う人が本当にいるのでしょうか？
僕は現在20代後半ですがドリフトをやってたこともあり32タイプmやローレルも乗りましたしシルビアは4台乗り継いできました。
ですがどれも当時格安で買ったものばかりです。
タイプMは10万円、ローレル25万、シルビアも50万前後でした。
これらの車って格安なのにそこそこ高性能でドリフトができるから楽しい車なのであって、決して何百万も出して買う車ではない気がするのですが…
ブンブン振り回して潰したら次のシルビア、もしくはその辺の解体屋にある箱拾ってきて載せ替えみたいにして使う車ですよね。
もちろんドリフトで大会に出てそこそこな成績出そうと思ったらパワーのあげやすいターボ車であるシルビアやツアラーが必要になるのは分かりますけど、ドリフトもしないのにこれらの車って別に必要ないですよね。
ちょこっとお尻を出すぐらいなら86やロードスターでもいいですし。
しかも400万のシルビア買ってきて本当にそんな高い車でドリフトするんか？ってところも怪しいです。
シルビアやツアラーVを300万も400万も出して買う人ってどんな目的で買うんですかね。
もちろん人それぞれの好みだし買うのは僕ではないのでケチをつけるつもりはありませんが…
僕の職場の後輩にも400万近く出してシルビア買おうとしてて相談されたのですが絶対にやめとけと言いました。
みなさんの意見を教えていただきたいです。

Answer 1

古き良きものとして、扱われているのでは？
スポーツカー イコール マニュアル車
某アニメの影響で90年代の車が見直されたのでは？ 私は現行車買います。古い車に300万、400万なんて使いたくありません。
趣味でしょ。欲しい人にはほしいのでから…
今の車見ると、86てATあるんだぁ なんて思ってしまいます

90年代の車、コンパクトで乗りやすかった。
スポーツカーではないですが、初代RAV4V 乗ってましたが、2代目プリウスに買い替えたとき、プリウス、デカッと思いました。
今のRAV4見ると、何このでかい車て思ってしまいます。居住性重視して、大型し、年寄りには運転し難い車が増えてると思う。年寄りは軽自動車乗りなさいって思ってしまうほど…
私には今のコンパクトカーがコンパクトとは思えない。

Answer 2

新車以上の価格で売る奴は許しません。
R34GT-Rが1億？
詐欺罪で書類送検されて然るべきかと。

Answer 3

車もバイクも所詮工業製品ですから、
新しい物にかなうはずはありません。
価値観をどこにウェイトを置くか。
古い車はやはり新車とは違い、
動きがどこか鈍くなるのがほとんどで、
そこまで金を使うのは勧めないですね。
要は価値観を見失っている、間違った方向に仕向けられ、感化される者が買うんでしょう。冷静な人はまず買わないです。

Answer 4

スポ車としては5年シバいたら終わりです
骨董品に価値があるのは当たり前なので、高騰自体は問題ないと思います。
ただ問題なのは、買う人は骨董品と思って買ってないんですよね…
妙に神格化されてると言うか…
認め難いことだと思いますが、80スープラのターボなどでも、ゼロ発進ではGR86に置いていかれるぐらい、今の車との性能差はあるんですけどね…

Answer 5

もはや骨董品です
わかる人にはわかる。分からない、興味が無い人にしてみれば、ただの古いクルマ。。。

Answer 6

元々の高騰は複数社のスポーツカー専門店による価格のつり上げから始まってます
そこへ例の映画の影響で外人が乱入して買い漁ってます
外人は金に糸目をつけないので外人同士で競り合ってどんどん相場が上がっていき今の高騰につながってます
解体屋でもスポーツ系エンジンやミッションなどみんな輸出業者が買い漁ってしまってるので全然残らず希少になり高騰してます
どうにもなりませんね、外人が飽きたら安くなってくると思いますよ
そういう意味では今の若者は可哀そうです、普通なら二桁万円で買えるような車を300万も400万も出さなきゃ買えません
S30やハコスカなどが30年落ちの頃だって100万もしなかったですよ、ドノーマルの極上物のS30で120万で買いましたもん、オートゼブラでｗ
今30年落ちのスポーツタイプの車は軒並み200万を軽く超えてます
異常な価格ですが、今どきの人はそれが当たり前の価格なので異常だという認識がありません
なので結局は価値観という事になります
要するに本人が良けりゃそれでいいってことです

Answer 7

値上げという言い方が不適切です。
当時とは全然別物の車なので。

Answer 8

値上げじゃなくて、市場原理
300万でも買う人がいるのに30万40万で売る理由がどこにありますか？
買う人がいるからその値段がついている。車並べておくのもタダじゃないですからね。

300出すかどうかは人それぞれの価値観であり
300も出したくないなら代わりを探すだけです。

あなたのいっているドリフトも同じで、ドリフトしない人から見れば、何でわざわざタイヤすり減らすの？っていうことになります。
普通に走れば、タイヤ代少なくて済むよね？ってことです。

パワーが欲しい理由はドリフトだけではないですし、ターボだけがパワーを出す手段でもないです。シルビアやスカイラインを買うのはドリフトだけが理由というわけでもありません。

極論いうなら、移動するだけなのに、レクサスやベンツが必要か？ということになります。」

Answer 9

市場の見えざる手によって価格が形成されるだけの中古車市場に、
値上げと言う概念は有りませんね

Answer 10

買いたい人が買うのです。質問者様には無関係なことです。