BMWアルピナ ロードスター のみんなの質問

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GR86とロードスターはどちらがいいですか？
こんにちは。高校1年の男です。

最近、車に興味を持ち、将来この2台のどちらかに乗ろうと思っているのですがどちらがいいですか？運転していて楽しいのはどっちですか？

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回答一覧 （10件）

  • 極論だと、全然速くないけどロードスターですね、幌のやつです1500cc。
    燃費もいいし代わりが効かない車です

    オープンカーは楽しいからね、別世界。
    １度は乗らないとね。
    平成の前半までは、排ガス規制も緩くてオープンカーだとトラックの排ガスで真っ黒な煙の餌食になっていましたが、令和の時代には真っ黒な煙を吐くトラックは皆無ですからトンネル内でも気持ち良く走れすよ

    炎天下では辛いけど、今の１２月が１番気持ちよく走れると思いますよ
    オープンカーは「クソ暑い車」であって、「クソ寒い車」ではないから。


    でも走り優先なら、パワーのある８６やスイスポあたりの選択になりますね
    楽しさを何処に求めるか？ということです

  • 車は購入の時には、
    自分の財布の中身も考慮しないとね。

    お金持ちならGR86、
    お金が無いかもならロードスター。

    車って買う時は売る事まで考えて無い人が大多数で、
    いづれ、飽きるか、結婚して生活も変わる時に、
    高くで売れる方なら、と考えます。

  • 今度新型のロードスター販売になるのでそちらがカッコいいしとても良いと思います

  • 僕は、新車ならgr86brz、中古ならロードスターを選びます。
    新車なら両者とも300万前後なのに、かたや235馬力、こなた135馬力ですよ？流石にコスパが違いすぎます。さらに、水平対向エンジンは直4に比べてかなりコストがかかってます。
    しかし、中古なら、現状ロードスターは飽和状態で、かなり値段が落ち着いてますから、割安なロードスターを選びます。(RFになれば尚更。)

    走りの楽しさなら、追い込んだ時は86の方が楽しいでしょう。ワインディングでまったり流すならロードスター。

  • 「運転していて楽しい」に特化してなら
    ロードスターだと思います
    ライトウェイトFRは非力でも十分楽しい！

  • >>将来この2台のどちらかに乗ろうと思っているのですがどちらがいいですか？
    GR86にしておくのが無難。

    >>運転していて楽しいのはどっちですか？
    個人的には圧倒的にロードスター。
    GR86は北米で需要のある『セクレタリーカー』というカテゴリーの車。素で運転を楽しむ車では無い。

    べつにそのカテゴリの車を批判しているわけではなくてそう言った需要のおかげで過去にはセリカやレビン/トレノ、シルビアや240SX(日本では180SX)などなどたくさんの車種が日本市場にも投入されていたしそれなりに需要もあった。カスタムパーツも豊富に出たしモータースポーツでも使えて重宝した。
    その流れを汲むGR86は何も悪い車では無いしこの2車から自分の乗る車を選ぶのならGR86の方がより一般的で無難という意味。

  • 本当に個人的な見解だけで回答しますので、かなり偏った意見として見てください。

    GR86が良いと思う理由。
    ◎ドリフトが好きなのでドリフトのイメージを全面に出しているところに新しい時代のドリ車の期待が持てる。

    ◎イザと言う時に後席に2人乗れるのはありがたい時もある。

    ◎オープンカーではないので幌の劣化や雨漏りと言ったオープンカーあるあるのリスクが無い。

    GR86の嫌な部分。
    ◎2.4リッターなので税金が少し高い。

    ◎今時は軽量小型の部類かも知れないけど先代と比べるとムチムチしすぎと言うか、デカい感じがする。

    ◎もうひとつ、現在の車では軽量小型の部類だろうけど実質ロードスターと比べると重い。(自分は軽い車が好きなので)

    ロードスターの良いと思う部分。

    ◎軽い。

    ◎軽さに特化してエンジン回せる1500と、トルクのある2リッターのRFが選べる。

    ロードスターの悪い部分。

    ◎自分はオープンにこだわりが無いので幌の劣化や雨漏りの方がリスクに感じる。

    ◎ドリフトが好きなのだけどロードスターでドリフトと言えばほとんどが初代NAと二代目NBばかりで現行型だとドリフトのイメージが無い。

    ◎2人しか乗れない。

    ↑こんな感じですね。

    で、結局この中から選ばなきゃならないとしたら1台しか持てないならGR86で、セカンドならロードスターRFかな。

    まだ子供(と言ってももうデカいけど)を乗せることもあるので。

    ちなみにAE86がうちのファミリーカーで、家族がNAとNCのロードスターに乗ってる変な家庭です。

  • 既に意見が分かれているように、楽しさを感じるのは人によって異なります。
    2台ともFRで軽量な部類にはなります。

    ざっくり言うと
    やや非力ですが軽量でハンドリングの軽快感があるロードスター
    やや軽量でそこそこパワーもあり直進安定性があるGR86
    という感じです。

    実際に自分で運転してみないと答えは出ないでしょう。

  • 私はロードスター（ND）の方が楽しいと思います

    GR86は2.4LですがNDは1.5Lです（RF除く）
    正直、低排気量の非力なエンジンをブン回して
    ギヤチェンジによりドライバーが適切なトルクを絞り出して操る方が
    断然楽しいと思います

    またGR86は1270kgに対し、NDは1060kgです

    スポーツ走行において、軽さは正義です
    そりゃ、サーキットを走行すれば速いのはGR86の方です
    ですが、速く走ると言う事と、楽しく走る事は
    決してイコールでは無いと思います

  • GR86とロードスターはどちらがいいですか？
    GR86

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