スポーツカーを作っているメーカーはブランドイメージが高い。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

例えば日産は糞でもフェアレディＺがあるので日産のブランドイメージは世界的に高いと聞きますが。
例えばトヨタは日本の低価格車。トヨタのクルマは個性がない。トヨタのクルマを買う人は真面目な人。
そんなトヨタのブランドイメージを変えるためにトヨタもスポーツカーを作り出しましたが。
よく分からないのですが。
マツダは昔からスポーツカーを作っているのになぜマツダのブランドイメージて低いのですか。

と質問したら。
マツダは海外ではスポーツカーメーカーという評価。
という回答がありそうですが。

ですが海外でもマツダてブランドイメージが低いのでは。

それはそれとして。
スポーツカーを作っているメーカーはスポーティなイメージでブランドイメージを高めるはずなのに。
なぜマツダはブランドイメージが低いのですか。

余談ですが。
マツダてコスモ・スポーツ。ＲＸ‐３。ＲＸ‐７。ＲＸ‐８などのロータリーのスポーツカー。
ＡＺ‐１の軽自動車のスーパーカーなどとマツダはスポーツカーが途切れたことがないし。
今でもロードスターという世界一売れているロードスターがあるのに。
なぜマツダのブランドイメージて世界的に低いのですか。

Answer 1

ロードスターはスポーツカーじゃない定期

Answer 2

マツダはロータリーエンジンやRX-7やロードスターのメーカーとして
普通に世界的にブランドイメージはそれなりに高いと思いますけどね？

トヨタやホンダと比べたら規模やラインナップは圧倒的に小さいわけで
同じようなブランドイメージが持てるわけもなく、それらはなんか嫌
と思うようなユーザーに向けたニッチに尖った存在としての価値を
追求していくべきメーカーなのでは？

Answer 3

スポーツカーでブランドイメージを高めたいなら、スポーツカーカテゴリーだけでそれなりのラインナップを持ってないとむりです。
ポルシェの持ち主なら、718を始め、本格的にもっとスポーツ的なもので深掘りたいなら918、さらにそれぞれのgt3モデルなどの選択肢がある；スポーツでありながら実用も兼ねてならパナメーラがある。
トヨタのスポーツカー戦略も、gr86、gryaris、スープラ、開発中と言われているセリカやmr2、そして頂点のLFAの後続としてのGR GT など、スポーツカーとしてシリーズがちゃんとできて、スポーツカーを求めるユーザーに、ご自身のニーズと財布事情に合わせて選択肢提供している。
マツダの場合、昔はrxシリーズありましたが、生産終了からあまりにも長いので、現状ロードスターだけでは、シリーズできない（ロードスターのユーザーでもうちょっとワンランク上のマツダ車種探そうとしたら、「すみません、もうないです！」）、だから「スポーツカーメーカー」としてアピールしたいなら、できません、中途半端とおもわれます。むしろ海外では今のマツダは完全に「SUVメーカー」となっています（事実上8割以上の場販売台数はSUV）。

Answer 4

マツダのブランドイメージが低いのは、スポーツとは関係ない部分、塗装だったり内装だったりが、昔はよくなかったです。
今は全くそんなことないので、ヨーロッパではイメージ悪くないですよね。
その逆がトヨタじゃないですか？
スポーツ、 F1なんて酷いけど、一般車の品質が高いですよね。
なかなかすぐにはイメージは変わりません。

Answer 5

上が強すぎるからでしょう。

Answer 6

生産規模からしてそんなもんじゃないの。

Answer 7

ルマンに出てましたが
Ｆ1に出ていないと世界では認められにくいと思います。

Answer 8

マツダは遅い車しか作ってません。