ステージア wgnc34に乗ってます。 現在zealの車高調ファンクションB6を装着してますが、7年程使用してるので交換かオーバーホールを考えています。

Question

オーバーホールだと6～8万ほどかかるらしく、それなら同じ金額の車高調に交換しようかとも思っています。
最近の6~8万の車高調と、オーバーホール後のファンクションB6だと、どちらが性能的にも上でしょうか？
後、その価格の車高調でおすすめ商品はありますでしょうか？
よろしくお願いします。

Answer 1

良い車高調をお使いですね。

個人的にはオーバーホールが良いと思います。

６～８万で販売されているものは、確実に台湾製か韓国製です。
ものは悪く無いですが、減衰が柔らかいので、高速道路で飛ばすわけでもなく、ふわふわと快適に運転することが好みなら問題は無いですが、踏む人には減衰が柔らかい印象です。

これはあくまで推測ですが、クルマ的にはＺＥＡＬさんがわざわざ毎年ショックアブソーバーの減衰力や構造をいじっているとは考えられないので、新品購入時の状態に戻ると考えて間違いないと思います。

あくまで個人的にですが、知り合いが埼玉の３ＵＰというドリフトショップさんに特注で作ってもらったものはとても良かったそうです。
ショップの社長さんがステージアに乗っているそうで、ドリフト用に開発したショックを使っているようです。乗り心地が良いけど粘るそうで、それはショックの縮む時の減衰力が柔らかく、伸びるときは堅くしてあるようで、ドリフトとしてだけでなく、通常走行でも粘る気持ちの良い足だそうです。

あとはネット情報のみですが、ＲＳＲ、タナベさんは日本製のショックなので、お勧めですね。

Answer 2

一部の物好きが、走行性能や乗り心地はお構い無しに、見てくれだけのために車高短に改造するためのパーツですから、性能を気にする必要はありません。
技術が進もうが、車高短に改造すれば、サスペンションストロークが減る上に、ロールセンターが下がって、何を付け様が突き上げるくせに腰砕けの、貧乏臭い走りにしかならないのは同じです。

>>その価格の車高調でおすすめ商品はありますでしょうか？

その値段では、中古の車高短キットしか購入できません。