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BMW Z8 1999年10月モデルの新車情報・カタログ

BMW Z8 新型・現行モデル
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  • 総合評価 3.9
  • ユーザーレビュー (詳細) 6
  • みんなの質問 (詳細) 84
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,400×1,830×1,317mm 燃料消費率 -
乗車定員 2名 排気量 4,941cc

メーカー公式画像

概要

■1999年10月
97年東京モーターショーでもデザインスタディーとして姿をあらわしていたラグジュアリーオープンカーが99年フランクフルト・国際オートショーで正式に発表された。その名は、Z8。そして、99年10月の東京モーターショーと期を同じくして日本でも正式発表となった。4.9リッター・400psを誇る最新テクノロジーとクラシカルなスタイリングが新しいミレニアムをにらんだ傑作スポーツカーとなりそうだ。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る Z8 1999年10月デビュー

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 Z8 1999年10月デビュー

ユーザーレビュー Z8

平均総合評価 3.9点(6件)
走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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新着順レビュー

  • 生産台数も限られており、希少な車なので、生涯維持して行こうと思っています。

    2014.6.20

    ニックネーム非公開 ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
    -
    満足している点
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    不満な点
    特に無し
    乗り心地
    この値段の車としてはかなりのじゃじゃ馬です。乗り心地は、世界初のランフラットタイヤ標準装備車なので当時のBMWとしては硬めで、不正路ではかなり突き上げ感があります。

    続きを見る

  • 乗っていて、所有欲をいつも満たしてくれます。まず、同じ車に出会うことはないので、そこも気に入ってます。歴代のボンドカーなのも気に入ってます

    2012.12.14

    ニックネーム非公開 ニックネーム非公開さん

    グレード:LHD(MT) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
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    価格
    -
    満足している点
    -
    不満な点
    ネオン管を使用しているため、切れると修理代がびっくりするほど高くつく。また部品調達までに時間がかかり、大変。
    乗り心地
    風の巻き込みは、想像以上に激しい。 同時所有のS2000よりも激しい。 乗り心地は高級感があり、満足

    続きを見る

  • 手に入るチャンスがあれば、購入して損のな...

    2008.10.23

    rayivr rayivrさん

    グレード:- 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    トルクもパワーも問題ありません。555台しか生産されてないのでおたからものです。クルーズのための車です。内装、外装とも満足です。足回りもしっかりしています。額に汗をためてはしらせる車ではないようです。COOL DRIVINGです。夜のメーターの色はブルーというかパープルというか、最高です。
    不満な点
    ホルダーカップがなさけないですね。NAVIGATIONが音声のみとさみしいこと。ちょこまかはしるにはむいていません。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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中古車相場 Z8

BMW Z8
平均価格 2950.0万円
平均走行距離 16,750km

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