2010年式 BMWZ4(E89)です。電動パーキングブレーキの警告灯が点灯(2個点灯)しました。パーキングブレーキは作動しない状態です。

Question

診断機で見て貰ったところ6017 ホイール回転数センサーDFA_EMF
6037 左EMF 調整モーター 電源供給
6038 右EMF 調整モーター 電源供給
と出ていますが、何が原因か？修理方法がわかる方がいれば教えて頂きたいです。よろしくお願いします。

※carview!から投稿されたBMW Z4 ロードスターについての質問です。

Answer 1

輸入車乗りです。
●考えられる原因
・左右のEPBモーターへの電源供給異常
コード6037、6038はいずれも「電源供給系の異常」。
両側同時に出ているため、左右モーターが同時に壊れた可能性は低く、
→ ヒューズ、配線、コントロールユニット（EMFユニット）側の電源不良 が疑わしい。
・ホイール回転数センサーの関連（6017）
EPBは車速信号（ホイール回転数センサー）を参照するため、センサー異常でシステムがフェイルセーフに入る場合がある。
ただし今回はモーター電源系のエラーもあるので、センサー単体不良だけでは説明しきれない。
・EMFユニット自体の故障
E89やE9x世代のBMWでは、トランク内にあるEMFモジュール（電動パーキング制御ユニット）の故障事例が多い。
水の侵入や基盤焼けで「左右モーター同時に電源供給エラー」が出やすい。

●修理アプローチ
・ヒューズ確認
トランク内のヒューズボックス（EMF関連は大容量のものもある）を確認。
もし切れていれば交換 → それで直れば一番安上がり。
・配線・コネクタチェック
EMFモジュール～左右モーターへの配線に断線・腐食がないか確認。
特にトランクや下回りの水・サビ。
・EMFユニット点検/交換
内部ショートや基板焼けで左右同時エラーが出るケースが多い。
修理業者による基板リペア or 中古/新品ユニット交換が必要。
交換した場合はコーディング/キャリブレーションが必須。
・ホイール回転数センサーの確認
車速信号が取れているかチェック。
センサー単体故障ならABS系エラーも併発することが多い。
※よくあるパターン
両側モーター供給エラー＋センサーコード → EMFユニット故障（定番）
モーター単体故障だと片側だけのエラーになるのが普通。

質問者からのお礼コメント

お礼が、遅れまして申し訳ありません。非常に迅速に具体的で丁寧なご回答を頂きまして誠にありがとうございました。仕事の合間の時間に回答を参考にしながらボチボチと車を診ています。最初にヒューズボックスを診ましたが異常がないようだったので次にEMFユニットにとりかかりましたが苦労しながら今やっとEMFユニットを取り外しました。明日EMFユニットと配線関係を診ていこうと思います。本当にありがとうございました

Answer 2

診断機ってディーラーに、観てもらったのでしょう。
電源供給無しって質問者さんが書いてあるのかな？
それ以外の質問の要求ですか？
機械式のブレーキでモーターが作動しないなら、その周辺、全交換かな20万くらい掛かるね
いい車だよね。速いコーナーに突っ込んでも安心だし、マツダの車より剛性高いからかな