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BMW Z4 ロードスター 2013年4月モデルの新車情報・カタログ

BMW Z4 ロードスター 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 205
  • 総合評価 4.4
  • ユーザーレビュー (詳細) 489
  • みんなの質問 (詳細) 113
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,250×1,790×1,280mm〜
4,255×1,790×1,290mm
燃料消費率 10.0〜13.4km/L(JC08モード走行)
乗車定員 2名 排気量 1,997〜2,979cc

概要

■2013年4月
BMWはロードスター(オープンカー)のZ4に外観デザインの変更や搭載エンジンの性能向上を図るなどの改良を加え、2013年4月24日に発売した。

今回の改良では、LEDスモール・ライト・リングを採用した新デザインのヘッドライトによって外観を変更したほか、インテリアにも改良を加えている。

中心グレードとなるsDrive20iは、オープン・エア・ドライブの快適性を高めるウインド・ディフレクターやオートエアコン、ハンズフリー電話、音声入力などを標準装備した上で、車両本体価格は据え置いた。

また新たに追加された「デザイン・ピュア・トラクション」と呼ぶパッケージは、スポーティな走りを象徴するオレンジとブラックのコントラストが特徴で、アルカンタラとレザーを組み合わせたブラックのスポーツ・シートにオレンジのステッチとハイライトを採用する。またインパネ上に、立体的なパターンを施したメタル・ウィ―ヴ・インテリア・トリムを採用するなど、インテリアの洗練性を高めている。

新しいバリエーションは全部で6グレードで、135kW(184ps)/270N・mを発生する直列4気筒2.0リッターのDOHCターボエンジンを搭載するのが、sDrive20i、sDrive20iハイライン、sDrive20i Mスポーツの3グレードで、電子制御8速ATと組み合わされる。

ほかに直列6気筒3.0リッターのDOHCターボエンジンに7速DSTを組み合わせて搭載した3グレードが設定されていて、sDrive35iとsDrive35i Mスポーツのエンジンは、225kW(306ps)/400N・m仕様となる。

また最上級グレードのsDrive35isにも同じエンジンが搭載されるがチューニングが異なり、250kW(340ps)/450N・mの動力性能を発生するとともに、オーバーブースト機能によって一時的に500N・mにまで高めることが可能とされている。


■2014年7月
BMWはロードスター(オープンカー)のZ4に外観デザインの変更や搭載エンジンの性能向上を図るなどの改良を加え、2013年4月24日に発売した。

今回の改良では、LEDスモール・ライト・リングを採用した新デザインのヘッドライトによって外観を変更したほか、インテリアにも改良を加えている。

中心グレードとなるsDrive20iは、オープン・エア・ドライブの快適性を高めるウインド・ディフレクターやオートエアコン、ハンズフリー電話、音声入力などを標準装備した上で、車両本体価格は据え置いた。

また新たに追加された「デザイン・ピュア・トラクション」と呼ぶパッケージは、スポーティな走りを象徴するオレンジとブラックのコントラストが特徴で、アルカンタラとレザーを組み合わせたブラックのスポーツ・シートにオレンジのステッチとハイライトを採用する。またインパネ上に、立体的なパターンを施したメタル・ウィ―ヴ・インテリア・トリムを採用するなど、インテリアの洗練性を高めている。

新しいバリエーションは全部で6グレードで、135kW(184ps)/270N・mを発生する直列4気筒2.0リッターのDOHCターボエンジンを搭載するのが、sDrive20i、sDrive20iハイライン、sDrive20i Mスポーツの3グレードで、電子制御8速ATと組み合わされる。

ほかに直列6気筒3.0リッターのDOHCターボエンジンに7速DSTを組み合わせて搭載した3グレードが設定されていて、sDrive35iとsDrive35i Mスポーツのエンジンは、225kW(306ps)/400N・m仕様となる。

また最上級グレードのsDrive35isにも同じエンジンが搭載されるがチューニングが異なり、250kW(340ps)/450N・mの動力性能を発生するとともに、オーバーブースト機能によって一時的に500N・mにまで高めることが可能とされている。

2014年7月7日には同年4月5~6日に岡山国際サーキットで開催されたSUPER GTの開幕戦で「BMW Z4 GT3」が1-2フィニッシュを飾ったことを記念して、内外装に特別装備を施した特別仕様車「sDrive 20i GTスピリット」を60台限定で発売した。

2015年7月1日には価格改定を行った。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る Z4 ロードスター 2013年4月マイナーチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 Z4 ロードスター 2013年4月マイナーチェンジ

専門家レビュー Z4 ロードスター ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • BMWのラインアップの中で「スポーツカー」と呼べる数少ないモデル

    2022.2.12

    山本 シンヤ
    山本 シンヤ
    自動車ジャーナリスト
    評価

    5

    デザイン
    4
    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    積載性
    4
    燃費
    4
    価格
    4
    年式
    2019年3月〜モデル
    満足している点
    穏やかなモデルが増えた中、久々のキレキレのハンドリングを備えるBMWかも!?
    不満な点
    強いて言えば、歴代Z4のエレガントさが薄れてしまった所。
    デザイン
    エクステリアはBMWのアイデンティティはそのままに、先代のエレガントからマッチョな印象に。ホイールベース/トレッド比はスポーツカーの黄金比(1.6)に近い値だ。インテリアはBMW伝統のドライバーオリエンテッドなインパネ周りを継承するが、洗練された印象で先進性の高いデザインに仕上がっている。

    続きを見る

  • BMWなのか? トヨタなのか?

    2022.1.25

    栗原 祥光
    栗原 祥光
    自動車ジャーナリスト
    評価

    5

    デザイン
    5
    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    積載性
    2
    燃費
    4
    価格
    3
    年式
    2019年3月〜モデル
    満足している点
    直6エンジンを搭載したスープラはピーキーさを覚えるが、Z4は実にフラットな乗り味。ハンドリングも愉しく駆け抜ける歓びに溢れる。
    不満な点
    スープラと基本的なインテリアが変わらない。素材は違うが…。
    デザイン
    ロングノーズ、ショートデッキというBMWらしいスタイリング。オープン時のスタイリングは見事の一言。

    続きを見る

専門家レビュー一覧を見る

リセール価値 Z4 ロードスター

走行距離別リセール価値の推移

グレード
sドライブ 23i_RHD(AT_2.5)
新車価格
523.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 159万円 140万円 122万円
新車価格の
23%
103万円
新車価格の
19%
1万km 155万円 128万円 101万円 74万円
2万km 147万円 104万円 60万円 17万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ Z4 ロードスター

  • 人気のカラー

    1. 41.2%
    2. 23.7%
    3. 6.2%
  • 人気の排気量

    3,000cc
    29.0%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      30.0%
    2. 東海地方
      17.4%
    3. 近畿地方
      12.6%
  • 男女比

    男性
    94.4%
    女性
    3.1%
    その他
    2.3%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 Z4 ロードスター

BMW Z4 ロードスター
平均価格 227.4万円
平均走行距離 59,217km

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